সন্তানের গণপরিবহন আয়ত্ত করা

বড়দের সাথে ভ্রমণ

"পরিবহন" ধারণাটি বিভিন্ন চলমান উপায়কে কভার করে যার মাধ্যমে মানুষ এবং পণ্যগুলি মহাকাশে চলাচল করতে পারে।

বিভিন্ন সাহিত্য পাঠ, রূপকথার গল্প, টেলিভিশন এবং নিজের জীবনের অভিজ্ঞতা শিশুর কাছে ভ্রমণের ধারণা (কাছের, দূরবর্তী এবং এমনকি অন্যান্য জগতের) এবং এটির একটি কার্যকর উপায় থাকা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা প্রকাশ করে। মহাকাশ জয় করতে পরিবহন।

রূপকথার চরিত্রগুলি উড়ন্ত কার্পেটে উড়ে যায়, সিভকা-বুরকা, একটি জাদুকরী ঘোড়ায় পাহাড় এবং উপত্যকার উপরে লাফ দেয়। S. ক্যাম্প বই থেকে নিলস্কি একটি বন্য হংসের উপর ভ্রমণ করে। ঠিক আছে, একটি শহরের শিশু তার নিজের অভিজ্ঞতায় খুব তাড়াতাড়ি বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম, পাতাল রেল, গাড়ি, ট্রেন এবং এমনকি বিমানের সাথে পরিচিত হয়।

যানবাহনের চিত্র শিশুদের আঁকার অন্যতম প্রিয় বিষয়, বিশেষত বালকদের। সুযোগ দ্বারা না, অবশ্যই. যেমনটি আমরা আগের অধ্যায়ে উল্লেখ করেছি, ছেলেরা স্থান অন্বেষণে অনেক বেশি উদ্দেশ্যমূলক এবং সক্রিয়, মেয়েদের তুলনায় অনেক বড় অঞ্চল দখল করে। এবং তাই, একটি অঙ্কন শিশু সাধারণত একটি গাড়ী, প্লেন, ট্রেনের চেহারা এবং ডিভাইস প্রতিফলিত করতে চায়, তার গতির ক্ষমতা প্রদর্শন করতে। প্রায়শই বাচ্চাদের অঙ্কনে, এই সমস্ত মোটর গাড়ি চালক বা পাইলট ছাড়াই থাকে। তাদের প্রয়োজন নেই বলে নয়, বরং ছোট ড্রাফ্টসম্যান যন্ত্রটিকে সনাক্ত করে এবং যে ব্যক্তি এটি নিয়ন্ত্রণ করে, তাদের একত্রিত করে। একটি শিশুর জন্য, একটি গাড়ি মানুষের অস্তিত্বের একটি নতুন শারীরিক রূপের মতো হয়ে ওঠে, যা তাকে গতি, শক্তি, শক্তি, উদ্দেশ্যপূর্ণতা দেয়।

তবে একইভাবে বিভিন্ন পরিবহনের শিশুদের চিত্রগুলিতে, প্রায়শই তিনি কী বা কার উপর চড়েন তার নায়ক-অশ্বারোহীর অধীনস্থ হওয়ার ধারণা রয়েছে। এখানে থিমের একটি নতুন মোড় উপস্থিত হয়: আন্দোলনে দুই সহযোগীর মধ্যে একটি সম্পর্ক স্থাপন, যার প্রতিটির নিজস্ব সারমর্ম রয়েছে - "অশ্বারোহী ঘোড়ায় চড়ে", "শিয়াল মোরগ চালাতে শেখে", "ভাল্লুক" গাড়ি চালায়»। এগুলি হল অঙ্কনের বিষয়, যেখানে লেখকদের দেখানো গুরুত্বপূর্ণ যে কীভাবে ধরে রাখতে হবে এবং কীভাবে আপনি যা চালাবেন তা নিয়ন্ত্রণ করবেন। ড্রয়িংয়ে ঘোড়া, মোরগ, গাড়িটি বড়, আরোহীদের চেয়ে বেশি শক্তিশালী, তাদের নিজস্ব মেজাজ আছে এবং তাদের অবশ্যই নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। অতএব, স্যাডল, স্টিরাপ, লাগাম, রাইডারদের জন্য স্পার, গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলগুলি সাবধানে আঁকা হয়।

দৈনন্দিন জীবনে, শিশু দুটি আকারে বাস্তব যানবাহন আয়ত্ত এবং নিয়ন্ত্রণ করার অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে - প্যাসিভ এবং সক্রিয়।

একটি নিষ্ক্রিয় আকারে, অনেক শিশুর জন্য পরিবহন চালকদের পর্যবেক্ষণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ — তাদের নিজের বাবা বা মা গাড়ি চালাচ্ছেন (যদি থাকে) থেকে শুরু করে ট্রাম, বাস, ট্রলিবাসের অসংখ্য চালক, যাদের পিছনে শিশুরা, বিশেষ করে ছেলেরা, ভালোবাসে। দাঁড়িয়ে থাকা, মন্ত্রমুগ্ধের সাথে সামনের রাস্তাটি এবং ড্রাইভারের সমস্ত ক্রিয়াকলাপ দেখছে, ক্যাবের রিমোট কন্ট্রোলে বোধগম্য লিভার, বোতাম, আলোর ঝলকানি দেখছে।

একটি সক্রিয় আকারে, এটি প্রাথমিকভাবে সাইক্লিং আয়ত্ত করার একটি স্বাধীন অভিজ্ঞতা, এবং একটি ছোট বাচ্চাদের (ট্রাইসাইকেল বা ব্যালেন্সার সহ) নয়, ব্রেক সহ একটি সত্যিকারের বড় দুই চাকার সাইকেলে। সাধারণত বাচ্চারা সিনিয়র প্রি-স্কুল - জুনিয়র স্কুল বয়সে এটি চালাতে শেখে। এই ধরনের একটি সাইকেল শিশুদের জন্য স্থান জয়ের সবচেয়ে বহুমুখী ব্যক্তিগত উপায়, তাদের নিষ্পত্তি করা হয়. তবে এটি সাধারণত শহরের বাইরে ঘটে: দেশে, গ্রামে। আর দৈনন্দিন নগর জীবনে যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম গণপরিবহন।

স্বাধীন ভ্রমণ শুরুর কয়েক বছর পরে, তিনি শিশুর জন্য শহুরে পরিবেশের জ্ঞানের একটি উপকরণ হয়ে উঠবেন, যা তিনি নিজের বিবেচনার ভিত্তিতে এবং নিজের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন। তবে তার আগে, শিশুর শহুরে পরিবহন আয়ত্ত করার, এর ক্ষমতা বোঝার পাশাপাশি সীমাবদ্ধতা এবং বিপদগুলি বোঝার একটি বরং দীর্ঘ এবং কঠিন সময় থাকবে।

এর ক্ষমতাগুলি এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয় যে শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সম্ভাব্য যে কোনও জায়গায় একজন যাত্রীকে পৌঁছে দিতে পারে। আপনাকে শুধু জানতে হবে "সেখানে কী যায়।" বিধিনিষেধগুলি পরিচিত: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ট্যাক্সি বা গাড়ির তুলনায় কম চলাচলের স্বাধীনতা প্রদান করে, যেহেতু এর রুটগুলি অপরিবর্তিত থাকে, স্টপগুলি কঠোরভাবে স্থির করা হয় এবং এটি একটি সময়সূচী অনুসারে চলে, যা আমাদের দেশে সর্বদা পরিলক্ষিত হয় না। ঠিক আছে, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিপদগুলি কেবলমাত্র আপনি আহত বা দুর্ঘটনা ঘটতে পারেন এমন সত্যের সাথেই যুক্ত নয়, তবে আরও বেশি করে এটি গণপরিবহন। সম্মানিত নাগরিকদের মধ্যে গুণ্ডা, সন্ত্রাসী, মাতাল, পাগল, অদ্ভুত এবং বেমানান মানুষ থাকতে পারে যারা তীব্র পরিস্থিতিকে উস্কে দেয়।

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, তার প্রকৃতির দ্বারা, একটি দ্বৈত প্রকৃতি আছে: একদিকে, এটি মহাকাশে পরিবহনের একটি মাধ্যম, অন্যদিকে, এটি একটি সর্বজনীন স্থান। পরিবহনের একটি মাধ্যম হিসাবে, এটি শিশুর গাড়ি এবং সাইকেলের সাথে সম্পর্কিত। এবং একটি পাবলিক প্লেস হিসাবে — একটি বদ্ধ স্থান যেখানে এলোমেলো লোকেরা নিজেদেরকে একত্রিত করে, তাদের ব্যবসায় নিয়ে যায় — পরিবহন একই বিভাগে পড়ে যেমন একটি দোকান, একটি হেয়ারড্রেসার, একটি স্নানঘর এবং অন্যান্য সামাজিক জায়গা যেখানে লোকেরা তাদের নিজস্ব লক্ষ্য নিয়ে আসে এবং অধিকার করতে হবে নির্দিষ্ট দক্ষতা। সামাজিক ব্যবহার.

পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের শিশুদের অভিজ্ঞতা দুটি মনস্তাত্ত্বিকভাবে ভিন্ন পর্যায়ে বিভক্ত: একটি আগেরটি, যখন শিশুরা শুধুমাত্র প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে ভ্রমণ করে, এবং পরবর্তী একটি, যখন শিশু নিজে থেকে পরিবহন ব্যবহার করে। এই পর্যায়গুলির প্রতিটি শিশুদের জন্য বিভিন্ন মনস্তাত্ত্বিক কাজ সেট করে, যা একটু পরে বর্ণনা করা হবে। যদিও শিশুরা সাধারণত এই কাজগুলি সম্পর্কে সচেতন না হয়, তবে তাদের সম্পর্কে অভিভাবকদের ধারণা থাকা বাঞ্ছনীয়।

প্রথম পর্যায়, যা এই অধ্যায়ে আলোচনা করা হবে, প্রধানত প্রাক বিদ্যালয়ের বয়সের উপর পড়ে এবং সবচেয়ে ছোট শিশু (দুই থেকে পাঁচ বছরের মধ্যে) দ্বারা বিশেষভাবে তীব্র, গভীরভাবে এবং বৈচিত্র্যপূর্ণভাবে অভিজ্ঞ হয়। এই সময়ে তিনি যে মনস্তাত্ত্বিক অভিজ্ঞতা পান তা মোজাইক। এটি অনেক সংবেদন, পর্যবেক্ষণ, অভিজ্ঞতার সমন্বয়ে গঠিত, যা প্রতিবার বিভিন্ন উপায়ে একত্রিত হয়, যেমন একটি ক্যালিডোস্কোপে।

এটি নিকেল-ধাতুপট্টাবৃত হ্যান্ড্রাইলগুলিতে হাতের স্পর্শের অনুভূতি হতে পারে, একটি ট্রামের হিমায়িত গ্লাসে একটি উষ্ণ আঙুল, যার উপর শীতকালে আপনি গোল গর্তগুলি গলাতে পারেন এবং রাস্তার দিকে তাকাতে পারেন এবং শরত্কালে আপনার আঙুল দিয়ে আঁকতে পারেন। কুয়াশাযুক্ত কাচ।

এটি হতে পারে প্রবেশদ্বারে উঁচু ধাপ, পায়ের তলায় দুলতে থাকা মেঝে, গাড়ির ঝাঁকুনি, যেখানে পড়ে না যাওয়ার জন্য কিছুকে ধরে রাখা প্রয়োজন, ধাপ এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যে ফাঁক, যেখানে এটি রয়েছে। পড়া ভীতিকর, ইত্যাদি

এই জানালা থেকে দেখা যায় যে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস. এই একজন চাচা-চালক, যার পিছনে নিজেকে তার জায়গায় কল্পনা করা এবং তার সাথে ট্রাম, বাস বা ট্রলিবাস চালানোর সমস্ত অস্থিরতার সাথে বসবাস করা এত সহজ।

এটি একটি কম্পোস্টার, যার পাশে আপনি বসে থাকতে পারেন এবং প্রত্যেকের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ব্যক্তি হতে পারেন। তিনি ক্রমাগত অন্যান্য যাত্রীদের কাছে কুপনের মাধ্যমে পাঞ্চ করার অনুরোধের সাথে যোগাযোগ করেন এবং তিনি একজন প্রভাবশালী, কিছুটা কন্ডাক্টর-সদৃশ ব্যক্তির মতো অনুভব করেন যার উপর পরিস্থিতি নির্ভর করে - একটি শিশুর জন্য একটি বিরল অনুভূতি এবং একটি মিষ্টি অভিজ্ঞতা যা তাকে নিজের চোখে উন্নীত করে।

একটি ছোট যাত্রীর স্থানিক ইমপ্রেশনের জন্য, তারা সাধারণত আলাদা ছবিও উপস্থাপন করে যা একটি সামগ্রিক চিত্রের সাথে যোগ করে না, এলাকার একটি মানচিত্রকে ছেড়ে দিন, যা এখনও তৈরি হতে অনেক দূরে। রুটের নিয়ন্ত্রণ, কোথায় এবং কখন নামতে হবে সে সম্পর্কে সচেতনতা, প্রথমে একজন প্রাপ্তবয়স্কের দক্ষতার মধ্যে রয়েছে। বাচ্চাদের স্থানিক অভিজ্ঞতা, একজন প্রাপ্তবয়স্কের দৃষ্টিকোণ থেকে, অত্যন্ত অদ্ভুত: যা অনেক দূরে থাকে তা কখনও কখনও কনিষ্ঠ শিশুর কাছে দূর থেকে দৃশ্যমান বড় বস্তুর মতো নয় এবং তাই ছোট, কিন্তু সত্যিই ছোট, খেলনা বলে মনে হয়। (এই সত্যটি, মনস্তাত্ত্বিক সাহিত্যে ভালভাবে বর্ণিত হয়েছে, আকারের উপলব্ধির তথাকথিত স্থায়িত্ব সম্পর্কে শিশুদের মধ্যে সচেতনতার অভাবের সাথে সম্পর্কিত - নির্বিশেষে কোনও বস্তুর আকারের উপলব্ধির স্থায়িত্ব (নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে) এর দূরত্ব)।

আমার নোটগুলিতে অন্য একটি স্থানিক সমস্যা সম্পর্কে একটি মেয়ের একটি আকর্ষণীয় গল্প রয়েছে: যখন তার বয়স চার বছর, সে যখনই ট্রামে ভ্রমণ করেছিল তখন সে ড্রাইভারের ক্যাবের পাশে দাঁড়িয়েছিল, সামনের দিকে তাকিয়ে ছিল এবং বেদনাদায়ক প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করেছিল: কেন? টি রেলপথ ধরে চলমান ট্রাম একে অপরের সাথে দেখা করে? বন্ধু? দুটি ট্রাম ট্র্যাকের সমান্তরালতার ধারণা তার কাছে পৌঁছায়নি।

যখন একটি ছোট শিশু পাবলিক ট্রান্সপোর্টে একজন প্রাপ্তবয়স্কের সাথে রাইড করে, তখন অন্য লোকেরা তাকে একটি ছোট যাত্রী হিসাবে বিবেচনা করে, অর্থাৎ সামাজিক জীবনের মঞ্চে নিজের জন্য একটি নতুন ভূমিকায় উপস্থিত হয়, যা কিছু ক্ষেত্রে ভালভাবে আয়ত্ত করা ভূমিকার অনুরূপ নয়। পরিবারের সন্তান। যাত্রী হতে শেখার অর্থ হল নতুন মনস্তাত্ত্বিক চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হওয়া যা আপনাকে নিজেরাই সমাধান করতে হবে (একজন প্রাপ্তবয়স্কের অভিভাবকত্ব এবং সুরক্ষা সত্ত্বেও)। অতএব, পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের সময় যে পরিস্থিতির উদ্ভব হয় তা প্রায়ই একটি লিটমাস পরীক্ষা হয়ে ওঠে যা একটি শিশুর ব্যক্তিগত সমস্যা প্রকাশ করে। কিন্তু সমানভাবে, এই পরিস্থিতিগুলি শিশুকে সবচেয়ে মূল্যবান অভিজ্ঞতা দেয়, যা তার ব্যক্তিত্বের নির্মাণে যায়।

এই ধরনের পরিস্থিতির একটি সম্পূর্ণ শ্রেণী শিশুর জন্য একটি নতুন আবিষ্কারের সাথে যুক্ত যে একটি সর্বজনীন স্থানে প্রতিটি ব্যক্তি অন্য মানুষের সামাজিক উপলব্ধির একটি বস্তু। যথা, এটি পরিণত হতে পারে যে একজন ব্যক্তির চারপাশের লোকেরা তাকে দেখছে, স্পষ্টভাবে বা অন্তর্নিহিতভাবে মূল্যায়ন করছে, তার কাছ থেকে বেশ নির্দিষ্ট আচরণ আশা করছে, কখনও কখনও তাকে প্রভাবিত করার চেষ্টা করছে।

শিশুটি আবিষ্কার করে যে তার অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট এবং স্ব-সচেতন "সামাজিক মুখ" অন্যান্য লোকের মুখোমুখি হতে হবে। (ডব্লিউ জেমসের "সামাজিক আই" এর একটি নির্দিষ্ট অ্যানালগ, ইতিমধ্যে আমাদের দ্বারা উল্লিখিত) একটি শিশুর জন্য, এটি প্রশ্নের সহজ এবং স্পষ্ট উত্তরে প্রকাশ করা হয়: "আমি কে?" এটি অন্যদের সন্তুষ্ট করবে। পরিবারে এই জাতীয় প্রশ্ন মোটেই উত্থাপিত হয় না এবং অপরিচিতদের উপস্থিতিতে এটির সাথে প্রথম মুখোমুখি হওয়া কখনও কখনও একটি ছোট বাচ্চার মধ্যে ধাক্কা দেয়।

এটি পরিবহনে (অন্যান্য পাবলিক জায়গাগুলির তুলনায়), যেখানে লোকেরা একে অপরের কাছাকাছি থাকে, দীর্ঘ সময়ের জন্য একসাথে ভ্রমণ করে এবং শিশুর সাথে যোগাযোগ করতে ঝুঁকে পড়ে, শিশুটি প্রায়শই অপরিচিতদের মনোযোগের বিষয় হয়ে ওঠে, তাকে কল করার চেষ্টা করে। বলা.

আমরা যদি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীরা একটি শিশু যাত্রীকে সম্বোধন করে এমন সমস্ত ধরণের প্রশ্ন বিশ্লেষণ করি, তবে তিনটি প্রধান প্রশ্ন ফ্রিকোয়েন্সির ক্ষেত্রে শীর্ষে উঠে আসে: "আপনি কি ছেলে না মেয়ে?", "আপনার বয়স কত?", "আপনার নাম কি?" প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য, লিঙ্গ, বয়স এবং নাম হল প্রধান পরামিতি যা শিশুর স্ব-নিয়ন্ত্রণে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। এটা অকারণে নয় যে কিছু মায়েরা তাদের সন্তানদের মানব জগতে নিয়ে যায়, তাদের এই জাতীয় প্রশ্নের সঠিক উত্তর আগে থেকেই শেখায়, তাদের মুখস্থ করতে বাধ্য করে। যদি একটি ছোট শিশুকে চলতে চলতে এই প্রশ্ন এবং উত্তরগুলি দ্বারা অবাক করা হয়, তবে প্রায়শই দেখা যায় যে তারা "ব্যক্তিগত সমস্যার অঞ্চলে" পড়ে যায়, যেমন মনোবিজ্ঞানীরা বলেন, যেখানে শিশুর নিজের কাছে স্পষ্ট উত্তর নেই। কিন্তু বিভ্রান্তি বা সন্দেহ আছে। তখন টেনশন, বিব্রত, ভয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি শিশু তার নিজের নাম মনে রাখে না বা সন্দেহ করে না, কারণ পরিবারে তাকে কেবল বাড়ির ডাকনাম দিয়ে সম্বোধন করা হয়: বানি, রাইবকা, পিগি।

"আপনি একটি ছেলে বা একটি মেয়ে?" এই প্রশ্নটি বোধগম্য এবং খুব ছোট বাচ্চার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। তিনি খুব তাড়াতাড়ি পার্থক্য করতে শুরু করেন যে সমস্ত মানুষ "চাচা" এবং "খালা" এ বিভক্ত এবং শিশুরা হয় ছেলে বা মেয়ে। সাধারণত, তিন বছর বয়সে, একটি শিশুর তাদের লিঙ্গ জানা উচিত। একটি নির্দিষ্ট লিঙ্গের সাথে নিজেকে দায়ী করা প্রাথমিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি যার উপর শিশুর আত্ম-সংকল্প নির্ভর করে। এটি উভয়ই নিজের সাথে অভ্যন্তরীণ পরিচয়ের অনুভূতির ভিত্তি - ব্যক্তিগত অস্তিত্বের মৌলিক ধ্রুবক এবং অন্য লোকেদের উদ্দেশ্যে এক ধরণের "ভিজিটিং কার্ড"।

অতএব, এটি একটি শিশুর জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে তার লিঙ্গ অপরিচিতদের দ্বারা সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হয়।

যখন প্রাপ্তবয়স্করা একটি ছেলেকে একটি মেয়ে বলে ভুল করে এবং এর বিপরীতে, এটি ইতিমধ্যেই একটি অল্প বয়স্ক প্রিস্কুলারের জন্য সবচেয়ে অপ্রীতিকর এবং অপমানজনক অভিজ্ঞতাগুলির মধ্যে একটি, যা তার পক্ষ থেকে প্রতিবাদ এবং ক্ষোভের প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। ছোট বাচ্চারা চেহারা, চুলের স্টাইল, জামাকাপড় এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের পৃথক বিবরণকে লিঙ্গের লক্ষণ হিসাবে বিবেচনা করে। অতএব, যে সমস্ত শিশুরা তাদের লিঙ্গ সনাক্ত করতে অন্যদের সাথে বিভ্রান্তির তিক্ত অভিজ্ঞতা রয়েছে, তারা যখন লোকেদের কাছে যায়, তারা প্রায়শই পোশাক বা বিশেষভাবে নেওয়া খেলনাগুলির বিবরণ দিয়ে তাদের লিঙ্গের উপর জোর দেওয়ার চেষ্টা করে: পুতুল সহ মেয়েরা, অস্ত্র সহ ছেলেরা। কিছু বাচ্চা এমনকি "আমি একটি ছেলে, আমার নাম অমুক, আমার কাছে একটি বন্দুক আছে!" দিয়ে ডেটিং সূত্র শুরু করে।

অনেক শিশু, পরিবহনে ভ্রমণের তাদের প্রাথমিক অভিজ্ঞতার কথা স্মরণ করে, প্রায়শই প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের সম্পর্কে কাঁপতে কাঁপতে উল্লেখ করে যারা তাদের এই ধরণের কথোপকথন দিয়ে বিরক্ত করেছিল: "আপনি কি কিরা? আচ্ছা একটা ছেলে কিরা আছে? এটা শুধু মেয়েদের যে বলা হয়! বা: "আপনি যদি একজন মেয়ে হন তবে কেন আপনার এত ছোট চুল আছে এবং আপনি কি স্কার্ট পরেন না?" প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য, এটি একটি খেলা. শিশুটির চেহারা বা নাম লিঙ্গের সাথে মেলে না বলে দেখিয়ে তাকে জ্বালাতন করাকে তারা মজার বলে মনে করেন। একটি শিশুর জন্য, এটি একটি চাপের পরিস্থিতি - তিনি একটি প্রাপ্তবয়স্কের যুক্তি দ্বারা হতবাক যা তার পক্ষে অকাট্য, তিনি তার লিঙ্গের প্রমাণ খুঁজতে তর্ক করার চেষ্টা করেন।

সুতরাং, একজন ব্যক্তি তা চান বা না চান, গণপরিবহন সবসময় কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম নয়, মানবিক সম্পর্কের একটি ক্ষেত্রও। তরুণ যাত্রী তার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে এই সত্য খুব তাড়াতাড়ি শিখে। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করা - এটি কোন ব্যাপার না, একজন প্রাপ্তবয়স্ক বা একা - শিশুটি একই সাথে একটি যাত্রা শুরু করে, আশেপাশের বিশ্বের স্থান এবং মানব জগতের সামাজিক স্থান উভয় ক্ষেত্রেই, পুরানো পদ্ধতিতে, যাত্রা শুরু করে। UXNUMXbuXNUMXblife এর সমুদ্রের ঢেউ।

এখানে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে মানুষের সম্পর্কের মনস্তাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যগুলি সংক্ষিপ্তভাবে বর্ণনা করা এবং কিছু সামাজিক দক্ষতা বর্ণনা করা উপযুক্ত হবে যা একটি শিশু যখন তার সাথে থাকা প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে ভ্রমণ করে তখন সে শেখে।

ভিতর থেকে, যে কোনও পরিবহন একটি বন্ধ স্থান, যেখানে অপরিচিতদের একটি সম্প্রদায় রয়েছে, যা ক্রমাগত পরিবর্তনশীল। চান্স তাদের একত্রিত করে এবং যাত্রীর ভূমিকায় একে অপরের সাথে নির্দিষ্ট সম্পর্ক স্থাপন করতে বাধ্য করে। তাদের যোগাযোগ বেনামী এবং জোরপূর্বক, তবে এটি বেশ তীব্র এবং বৈচিত্র্যময় হতে পারে: যাত্রীরা একে অপরকে স্পর্শ করে, তাদের প্রতিবেশীদের দিকে তাকায়, অন্য লোকেদের কথোপকথন শোনে, অনুরোধের সাথে একে অপরের কাছে ফিরে আসে বা চ্যাট করে।

যদিও প্রতিটি যাত্রীর ব্যক্তিত্ব এমন একটি অভ্যন্তরীণ জগতের সাথে পরিপূর্ণ যা কারও কাছে অজানা, একই সময়ে যাত্রী সম্পূর্ণ দৃষ্টিতে, শ্রবণে, জোরপূর্বক কাছাকাছি দূরত্বে এবং অন্য যেকোনো পাবলিক প্লেসের তুলনায় ঘনিষ্ঠ স্পর্শে অনেক বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য। . এটা এমনকি বলা যেতে পারে যে যাত্রীদের সম্প্রদায়ের মধ্যে, প্রতিটি ব্যক্তি প্রাথমিকভাবে একটি শারীরিক সত্তা হিসাবে উপস্থাপন করা হয়, যার নির্দিষ্ট মাত্রা রয়েছে এবং একটি স্থানের প্রয়োজন। এই ধরনের প্রায়শই উপচে পড়া রাশিয়ান পরিবহনে, একজন যাত্রী, অন্য লোকেদের দেহ দ্বারা চারদিক থেকে চাপা পড়ে, তিনি নিজেই খুব স্পষ্টভাবে তার "শারীরিক স্ব" এর উপস্থিতি অনুভব করেন। এছাড়াও তিনি বিভিন্ন অপরিচিত ব্যক্তির সাথে বিভিন্ন ধরণের জোরপূর্বক শারীরিক যোগাযোগে প্রবেশ করেন: যখন একটি বাস স্টপে নতুন যাত্রীদের ভিড় বাসে চাপা দেওয়া হয় তখন তিনি নিজেকে তাদের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপা পড়েন; সে নিজেকে অন্য মানুষের দেহের মধ্যে চেপে ধরে, প্রস্থান করার পথ তৈরি করে; প্রতিবেশীদের কাঁধে স্পর্শ করে, তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করে যে তিনি তাদের কুপন যাচাই করতে বলতে চান, ইত্যাদি।

সুতরাং, দেহটি একে অপরের সাথে যাত্রীদের যোগাযোগের সাথে সক্রিয়ভাবে জড়িত। অতএব, একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর সামাজিক বৈশিষ্ট্যে (এবং কেবল একটি শিশু নয়), তার শারীরিক সারাংশের দুটি প্রধান বৈশিষ্ট্য সর্বদা তাৎপর্যপূর্ণ থাকে - লিঙ্গ এবং বয়স।

সঙ্গীর লিঙ্গ এবং বয়স, আংশিকভাবে তার শারীরিক অবস্থা, যাত্রীর সামাজিক মূল্যায়ন এবং ক্রিয়াকলাপকে দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করে যখন সে সিদ্ধান্ত নেয়: তার আসন ছেড়ে দেওয়া বা না দেওয়া, কার পাশে দাঁড়ানো বা বসতে , যার থেকে একটু দূরে সরে যেতে হবে, মুখোমুখি চাপা হবে না। এমনকি একটি শক্তিশালী ক্রাশ, ইত্যাদির মধ্যেও মুখ

যেখানে একটি শরীর আছে, সঙ্গে সঙ্গে সমস্যা দেখা দেয় যে জায়গা দখল. পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বন্ধ জায়গায়, এটি যাত্রীদের জরুরী কাজগুলির মধ্যে একটি - এমন একটি জায়গা খুঁজে পাওয়া যেখানে আপনি আরামে দাঁড়াতে বা বসতে পারেন। এটি অবশ্যই বলা উচিত যে নিজের জন্য একটি জায়গা খুঁজে পাওয়া বিভিন্ন পরিস্থিতিতে এবং যে কোনও বয়সে একজন ব্যক্তির স্থানিক আচরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এই সমস্যাটি কিন্ডারগার্টেনে, স্কুলে, পার্টিতে এবং ক্যাফেতে — আমরা যেখানেই যাই সেখানে দেখা দেয়।

আপাত সরলতা সত্ত্বেও, সঠিকভাবে নিজের জন্য একটি জায়গা খুঁজে পাওয়ার ক্ষমতা ধীরে ধীরে একজন ব্যক্তির মধ্যে বিকশিত হয়। এই সমস্যাটি সফলভাবে সমাধান করার জন্য, পরিস্থিতির "ফোর্স ফিল্ড" এর সাথে আপনার একটি ভাল স্থানিক এবং মনস্তাত্ত্বিক বোধের প্রয়োজন, যা ঘরের আকারের পাশাপাশি মানুষ এবং বস্তুর উপস্থিতি দ্বারা প্রভাবিত হয়। এখানে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল ঘটনাগুলির উদ্দেশ্যযুক্ত স্থানটি অবিলম্বে ক্যাপচার করার ক্ষমতা, অবস্থানের ভবিষ্যতের পছন্দের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত মুহূর্তগুলি নোট করার ক্ষমতা। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, সিদ্ধান্ত নেওয়ার গতিও গুরুত্বপূর্ণ, এবং এমনকি উদ্দেশ্যমূলক লক্ষ্যের দিকে আন্দোলনের ভবিষ্যত গতিপথের একটি অনুমান। প্রাপ্তবয়স্করা ধীরে ধীরে, এটি লক্ষ্য না করে, পরিবহনে একটি জায়গা বেছে নেওয়ার সময় ছোট বাচ্চাদের এই সব শেখান। এই ধরনের শিক্ষা প্রাথমিকভাবে একজন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির অ-মৌখিক (নন-মৌখিক) আচরণের মাধ্যমে ঘটে — দৃষ্টিপাতের ভাষা, মুখের অভিব্যক্তি এবং শরীরের নড়াচড়ার মাধ্যমে। সাধারণত, শিশুরা তাদের পিতামাতার এই ধরনের শারীরিক ভাষা খুব স্পষ্টভাবে "পড়ে", সাবধানে একজন প্রাপ্তবয়স্কের গতিবিধি অনুসরণ করে এবং তাদের পুনরাবৃত্তি করে। এইভাবে, প্রাপ্তবয়স্ক সরাসরি, শব্দ ছাড়াই, শিশুকে তার স্থানিক চিন্তাভাবনার উপায়গুলি জানান। যাইহোক, একটি শিশুর সচেতন আচরণের বিকাশের জন্য, এটি মনস্তাত্ত্বিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ যে একজন প্রাপ্তবয়স্ক শুধুমাত্র এটি করে না, তবে এটি কথায় বলে। উদাহরণস্বরূপ: "আসুন এখানে পাশে দাঁড়াই যাতে করিডোরে না থাকে এবং অন্যদের যেতে বাধা না দেয়।" এই ধরনের মৌখিক মন্তব্য শিশুর সমস্যার সমাধানকে স্বজ্ঞাত-মোটর স্তর থেকে সচেতন নিয়ন্ত্রণ এবং বোঝার স্তরে স্থানান্তরিত করে যে কোনও জায়গার পছন্দ একটি সচেতন মানবিক ক্রিয়া। একজন প্রাপ্তবয়স্ক, তার শিক্ষাগত লক্ষ্য অনুসারে, এই বিষয়টি বিকাশ করতে পারে এবং যে কোনও বয়সের শিশুর জন্য এটি দরকারী এবং আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।

বয়স্ক শিশুদের স্থানের সামাজিক কাঠামো সম্পর্কে সচেতন হতে শেখানো যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ: "অনুমান করুন কেন বাসে প্রতিবন্ধীদের জন্য আসনগুলি সামনের দরজার কাছে, পিছনে নয়।" উত্তর দেওয়ার জন্য, শিশুটিকে মনে রাখতে হবে যে বাসের সামনের দরজা (অন্যান্য দেশে - অন্যভাবে) সাধারণত বয়স্ক, প্রতিবন্ধী, শিশু সহ মহিলারা প্রবেশ করে - যারা মাঝখানে এবং পিছনে প্রবেশ করে সুস্থ প্রাপ্তবয়স্কদের তুলনায় দুর্বল এবং ধীর। দরজা সামনের দরজাটি ড্রাইভারের কাছাকাছি, যাকে অবশ্যই দুর্বলদের প্রতি মনোযোগী হতে হবে, যদি কিছু ঘটে তবে সে দূর থেকে তাদের কান্না দ্রুত শুনতে পাবে।

এইভাবে, পরিবহনের লোকেদের সম্পর্কে কথা বলা শিশুর কাছে গোপনীয়তা প্রকাশ করবে কীভাবে তাদের সম্পর্কগুলি বাসের সামাজিক স্থানের সংগঠনে প্রতীকীভাবে স্থির হয়।

এবং অল্প বয়স্ক কিশোর-কিশোরীদের জন্য কীভাবে নিজের জন্য পরিবহনে একটি জায়গা বেছে নেওয়া যায় তা নিয়ে চিন্তা করা আকর্ষণীয় হবে, যেখান থেকে আপনি সবাইকে পর্যবেক্ষণ করতে পারেন এবং নিজেকে অদৃশ্য হতে পারেন। অথবা আপনি আপনার চারপাশের পরিস্থিতি কীভাবে আপনার চোখ দিয়ে দেখতে পাবেন, সবার কাছে আপনার পিছনে দাঁড়িয়ে আছেন? একজন কিশোরের জন্য, সামাজিক পরিস্থিতিতে একজন ব্যক্তির তার অবস্থান সম্পর্কে সচেতন পছন্দের ধারণা এবং এতে বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গির উপস্থিতি, তাদের সাথে কৌশলী গেমের সম্ভাবনা - উদাহরণস্বরূপ, একটি আয়না জানালায় প্রতিফলন ব্যবহার করে, ইত্যাদি, কাছাকাছি এবং আকর্ষণীয়।

সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে জনসাধারণের জায়গায় কোথায় দাঁড়ানো বা বসতে হবে সেই প্রশ্নটি একজন ব্যক্তি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে সমাধান করতে শেখে। তবে এটাও সত্য যে পরিবহনে নিজের স্থান খুঁজে পাওয়ার অভিজ্ঞতাই এটি কীভাবে করা হয় তার প্রথমতম, সবচেয়ে ঘন ঘন এবং স্পষ্ট উদাহরণ।

শিশুরা প্রায়ই জনাকীর্ণ যানবাহনে পিষ্ট হওয়ার ভয় পায়। বাবা-মা এবং অন্যান্য যাত্রী উভয়ই ছোট্টটিকে রক্ষা করার চেষ্টা করে: তারা তাকে তার বাহুতে ধরে রাখে, তারা সাধারণত তাকে একটি আসন দেয়, কখনও কখনও যারা বসে থাকে তারা তাকে হাঁটুতে নেয়। একজন বয়স্ক শিশুকে তার বাবা-মায়ের সাথে দাঁড়ানোর সময় নিজের যত্ন নিতে বাধ্য করা হয়, কিন্তু অন্যদের পাশে, বা প্রস্থান করার জন্য তার বাবা-মাকে অনুসরণ করে। বৃহৎ এবং ঘন মানবদেহের আকারে তিনি তার পথে বাধার সম্মুখীন হন, কারো প্রসারিত পিঠে, অনেক পা কলামের মতো দাঁড়িয়ে থাকে, এবং পাথরের খণ্ডের স্তূপের মধ্যে একজন ভ্রমণকারীর মতো তাদের মধ্যে একটি সরু ফাঁকে চেপে যাওয়ার চেষ্টা করে। এই পরিস্থিতিতে, শিশুটি অন্যদেরকে মনের এবং আত্মার লোক হিসাবে নয়, বরং জীবন্ত মাংসল দেহ হিসাবে বোঝার জন্য প্রলুব্ধ হয় যা রাস্তায় তার সাথে হস্তক্ষেপ করে: "কেন এখানে তাদের মধ্যে এত বেশি, তাদের কারণে আমি জানি না? পর্যাপ্ত জায়গা আছে! কেন এই খালা, এত মোটা এবং আনাড়ি, এখানে দাঁড়িয়ে আছে, তার জন্য আমি পারব না!

একজন প্রাপ্তবয়স্ককে অবশ্যই বুঝতে হবে যে তার চারপাশের বিশ্ব এবং লোকেদের প্রতি শিশুর মনোভাব, তার বিশ্বদর্শন অবস্থানগুলি ধীরে ধীরে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বসবাসের নিজস্ব অভিজ্ঞতা থেকে বিকাশ লাভ করে। সন্তানের জন্য এই অভিজ্ঞতা সবসময় সফল এবং আনন্দদায়ক হয় না, তবে একজন ভাল শিক্ষক প্রায় সবসময়ই যে কোনও অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগাতে পারেন যদি তিনি শিশুর সাথে কাজ করেন।

একটি উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করুন, যে দৃশ্যে একটি শিশু একটি ভিড় গাড়িতে প্রস্থান করার জন্য পথ করে। একটি প্রাপ্তবয়স্ক শিশুকে সাহায্য করার সারমর্ম হওয়া উচিত সন্তানের চেতনাকে এই পরিস্থিতির একটি গুণগতভাবে ভিন্ন, উচ্চতর স্তরের উপলব্ধিতে স্থানান্তর করা। আমাদের উপরে বর্ণিত ছোট্ট যাত্রীর আধ্যাত্মিক সমস্যাটি হল যে তিনি গাড়িতে থাকা লোকদের সর্বনিম্ন এবং সরলভাবে উপলব্ধি করেন, যেমন। বস্তুগত স্তর - শারীরিক বস্তু তার পথ অবরুদ্ধ হিসাবে. শিক্ষাবিদকে অবশ্যই শিশুকে দেখাতে হবে যে সমস্ত মানুষ, শারীরিক দেহ, একই সাথে একটি আত্মা রয়েছে, যা যুক্তির উপস্থিতি এবং কথা বলার ক্ষমতাও বোঝায়।

একটি জীবন্ত দেহের আকারে মানুষের অস্তিত্বের সর্বনিম্ন স্তরে যে সমস্যাটি দেখা দেয় - "আমি এই দেহগুলির মধ্যে চাপ দিতে পারি না" - যদি আমরা একটি উচ্চতর মানসিক স্তরে ফিরে যাই যা আমাদের প্রত্যেকের মধ্যে উপস্থিত থাকে তবে সমাধান করা আরও সহজ। আমাদের প্রধান সারাংশ হিসাবে। অর্থাৎ, যারা দাঁড়িয়ে আছে তাদের বোঝা দরকার - মানুষ হিসাবে, দেহ হিসাবে নয়, এবং তাদের মানবিকভাবে সম্বোধন করা, উদাহরণস্বরূপ, এই শব্দগুলির সাথে: "আপনি এখন বাইরে যাচ্ছেন না? দয়া করে আমাকে পাস করতে দিন!" তদুপরি, ব্যবহারিক ক্ষেত্রে, পিতামাতার অভিজ্ঞতার দ্বারা সন্তানকে বারবার দেখানোর সুযোগ রয়েছে যে লোকেরা শক্তিশালী চাপের চেয়ে সঠিক ক্রিয়াগুলির সাথে কথার দ্বারা অনেক বেশি কার্যকরভাবে প্রভাবিত হয়।

এ ক্ষেত্রে শিক্ষক কী করবেন? তার প্রস্তাবের বাহ্যিক সরলতা সত্ত্বেও অনেক. তিনি শিশুর জন্য পরিস্থিতিকে একটি ভিন্ন সমন্বয় ব্যবস্থায় অনুবাদ করেন, যা আর শারীরিক-স্থানিক নয়, কিন্তু মনস্তাত্ত্বিক এবং নৈতিক, তাকে হস্তক্ষেপকারী বস্তু হিসাবে মানুষের প্রতি প্রতিক্রিয়া দেখাতে না দিয়ে এবং অবিলম্বে শিশুকে আচরণের একটি নতুন প্রোগ্রাম অফার করে যাতে এই নতুন সেটিং। উপলব্ধি করা হয়

এটি আকর্ষণীয় যে প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের মধ্যে কখনও কখনও এমন লোকেরা থাকে যারা তাদের কাছে উপলব্ধ পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে সরাসরি ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে তাদের চারপাশের লোকদের চেতনায় একই সত্য স্থাপন করার চেষ্টা করে। এখানে প্রমাণ আছে:

“যখন কেউ gu.e. ধাক্কা দেয় এবং আমাকে মানুষের মতো সম্বোধন করে না, যেন আমি রাস্তার একটি স্টাম্প, যতক্ষণ না তারা বিনয়ের সাথে জিজ্ঞাসা করে আমি উদ্দেশ্যমূলকভাবে আমাকে যেতে দিই না!

যাইহোক, এই সমস্যাটি, নীতিগতভাবে, রূপকথার একটি প্রাক বিদ্যালয়ের শিশুর কাছে সুপরিচিত: চরিত্রগুলি রাস্তায় দেখা হয়েছিল (চুলা, আপেল গাছ, ইত্যাদি) তখনই প্রয়োজনে ভ্রমণকারীকে সাহায্য করে (বাবা ইয়াগা থেকে লুকিয়ে রাখতে চায়) ) যখন সে তাদের সাথে পূর্ণ যোগাযোগে যোগদান করে তাদের সম্মান করে (তাড়াহুড়ো সত্ত্বেও, সে চুলা যে পাইটি ব্যবহার করে তা চেষ্টা করবে, একটি আপেল গাছ থেকে একটি আপেল খাবে - এই আচরণটি অবশ্যই তার জন্য একটি পরীক্ষা)।

যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, শিশুর ছাপগুলি প্রায়ই মোজাইক, আবেগগতভাবে রঙিন হয় এবং সর্বদা সামগ্রিকভাবে পরিস্থিতির জন্য পর্যাপ্ত নয়। একজন প্রাপ্তবয়স্কের অবদান বিশেষভাবে মূল্যবান যে এটি শিশুকে সমন্বয় ব্যবস্থা গঠনে সাহায্য করতে সক্ষম হয় যার মধ্যে শিশুর অভিজ্ঞতা প্রক্রিয়াকরণ, সাধারণীকরণ এবং মূল্যায়ন করা সম্ভব।

এটি স্থানিক স্থানাঙ্কের একটি সিস্টেম হতে পারে যা শিশুকে ভূখণ্ডে নেভিগেট করতে সহায়তা করে — উদাহরণস্বরূপ, হাঁটতে হাঁটতে হারিয়ে না যাওয়া, বাড়ির পথ খুঁজে পেতে। এবং মানব সমাজের নিয়ম, নিয়ম, নিষেধাজ্ঞার সাথে পরিচিত হওয়ার আকারে সামাজিক সমন্বয়ের একটি সিস্টেম, দৈনন্দিন পরিস্থিতি বুঝতে সাহায্য করে। এবং আধ্যাত্মিক এবং নৈতিক স্থানাঙ্কের সিস্টেম, যা মূল্যবোধের অনুক্রম হিসাবে বিদ্যমান, যা মানব সম্পর্কের জগতে সন্তানের জন্য একটি কম্পাস হয়ে ওঠে।

এর পরিবহণ মধ্যে সন্তানের সঙ্গে পরিস্থিতি আবার ফিরে যাক, প্রস্থান করার জন্য মানুষের পিষ্ট তার পথ তৈরি. আমরা যে নৈতিক পরিকল্পনাটি বিবেচনা করেছি তার পাশাপাশি, এটির মধ্যে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে যা সামাজিক দক্ষতার একটি খুব নির্দিষ্ট স্তর উন্মুক্ত করে। এগুলি হল কর্মের পদ্ধতি যা একজন শিশু শুধুমাত্র পাবলিক ট্রান্সপোর্টের যাত্রী হয়ে শিখতে পারে, ট্যাক্সি বা প্রাইভেট কার নয়। আমরা অন্য লোকেদের সাথে শারীরিক মিথস্ক্রিয়া করার নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পর্কে কথা বলছি, যা ছাড়া একজন রাশিয়ান যাত্রী, অন্যদের প্রতি তার সমস্ত শ্রদ্ধা এবং তাদের সাথে মৌখিকভাবে যোগাযোগ করার ক্ষমতা সহ, প্রায়শই পছন্দসই স্টপে পরিবহনে প্রবেশ বা প্রস্থান করতে সক্ষম হবে না। .

যদি আমরা দেখি যে রাশিয়ান বাস এবং ট্রামে কোনও পাকা যাত্রী চৌকসভাবে প্রস্থানের পথে চলে যাচ্ছে, আমরা লক্ষ্য করব যে সে কেবল স্থান পরিবর্তন করার জন্য তাকে বিরক্ত করতে হয় এমন প্রায় সবাইকেই সম্বোধন করে না (“দুঃখিত! আমাকে যেতে দিন! পারতেন না) আপনি একটু নড়াচড়া করেন?"), যারা তার অনুরোধে সাড়া দিয়েছিলেন তাদের ধন্যবাদই নয়, কেবল পরিস্থিতি এবং নিজেকে নিয়ে মজাই করেন না, বরং খুব কৌশলে তার শরীরের সাথে লোকেদের "চারদিকে প্রবাহিত" করেন, তাদের খুব বেশি অসুবিধা না করার চেষ্টা করেন। . তার পথে আসা লোকদের সাথে এই ব্যক্তির এই ধরনের শারীরিক মিথস্ক্রিয়া যা আমরা ইতিমধ্যেই এই অধ্যায়ে "শারীরিক যোগাযোগ" শব্দটিকে বারবার বলেছি। প্রায় প্রতিটি রাশিয়ান নাগরিক পরিবহন পরিস্থিতির মুখোমুখি হয় এবং কারও শারীরিক মূর্খতা এবং বিশ্রীতার সরাসরি বিপরীত উদাহরণ, যখন একজন ব্যক্তি বুঝতে পারে না যে সে সবার আইলে দাঁড়িয়ে আছে, সে অনুভব করে না যে মানুষের মধ্যে যাওয়ার জন্য তাকে পাশের দিকে ঘুরতে হবে ইত্যাদি। পি.

উপরে বর্ণিত ধরণের সামাজিক পরিস্থিতিতে শারীরিক যোগাযোগের সাফল্য অন্যান্য মানুষের সাথে মানসিক সহানুভূতি এবং শারীরিক সংবেদনশীলতার বিকাশ, স্পর্শের ভয়ের অনুপস্থিতি, সেইসাথে নিজের শরীরের ভাল আদেশের উপর ভিত্তি করে। এই ক্ষমতার ভিত্তি শৈশবকালে স্থাপিত হয়। এটা নির্ভর করে মা ও শিশুর মধ্যকার শারীরিক যোগাযোগের গুণমান ও সমৃদ্ধির উপর। এই পরিচিতিগুলির নিবিড়তা এবং সময়কাল পরিবারের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং পরিবারটি যে সংস্কৃতির সাথে সম্পর্কিত উভয়ের সাথেই জড়িত। তারপরে তারা বিকাশ করে, বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন ব্যক্তির সাথে শিশুর শারীরিক মিথস্ক্রিয়াগুলির নির্দিষ্ট দক্ষতার সাথে সমৃদ্ধ হয়। এই ধরনের অভিজ্ঞতার সুযোগ এবং প্রকৃতি অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। তাদের মধ্যে একটি হল একটি সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, যা প্রায়শই এটির লোকেদের দ্বারা স্বীকৃত হয় না, যদিও এটি শিশুদের প্রতিপালন এবং দৈনন্দিন আচরণের বিভিন্ন রূপে নিজেকে প্রকাশ করে।

রাশিয়ান মানুষ ঐতিহ্যগতভাবে তাদের শারীরিক এবং মানসিকভাবে ঘনিষ্ঠ পরিসরে অন্য ব্যক্তির সাথে যোগাযোগ করার ক্ষমতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, একটি হৃদয় থেকে হৃদয় কথোপকথন থেকে শুরু করে এবং এই সত্যের সাথে শেষ হয় যে তারা সবসময় ফ্রিস্টাইল কুস্তিতে অভ্যাসগতভাবে সফল হয়েছে। হ্যান্ড কমব্যাট, বেয়নেট অ্যাটাক, গ্রুপ নাচ ইত্যাদি। প্রাচীন ঐতিহ্যে রাশিয়ান ফিস্টিকস যা আমাদের দিনে নেমে এসেছে, রাশিয়ান শৈলীর যোগাযোগের কিছু মৌলিক নীতি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, যুদ্ধের কৌশলের আকারে নিহিত।

মনোবিজ্ঞানীর মনোযোগ অবিলম্বে শত্রুর সাথে মিথস্ক্রিয়ায় স্থান ব্যবহার করার রাশিয়ান বৈশিষ্ট্য দ্বারা আকৃষ্ট হয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৌশল যা সমস্ত মুষ্টিযোদ্ধা সাবধানে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে তা হল "আঁটসাঁট করা" - সঙ্গীর যতটা সম্ভব কাছাকাছি যাওয়ার এবং তার ব্যক্তিগত জায়গায় "লাইন আপ" করার ক্ষমতা, তার গতিবিধির ছন্দ ধরতে পারে। রাশিয়ান যোদ্ধা নিজেকে দূরে রাখে না, বরং, বিপরীতে, শত্রুর সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের জন্য চেষ্টা করে, তার সাথে অভ্যস্ত হয়ে যায়, এক পর্যায়ে তার ছায়া হয়ে ওঠে এবং এর মাধ্যমে সে তাকে চেনে এবং বোঝে।

দুটি দ্রুত চলমান দেহের এমন একটি ঘনিষ্ঠ মিথস্ক্রিয়া অর্জন করা, যার মধ্যে একটি আক্ষরিকভাবে অন্যটিকে আবৃত করে, কেবলমাত্র একজন ব্যক্তির একটি অংশীদারের সাথে সূক্ষ্ম মানসিক যোগাযোগে প্রবেশ করার উচ্চ বিকশিত ক্ষমতার ভিত্তিতে সম্ভব। এই ক্ষমতা সহানুভূতির ভিত্তিতে বিকশিত হয় — মানসিক এবং শারীরিক মিলন এবং সহানুভূতি, এক পর্যায়ে একজন অংশীদারের সাথে অভ্যন্তরীণ একত্রিত হওয়ার অনুভূতি দেয়। সহানুভূতির বিকাশ মায়ের সাথে শৈশবকালীন যোগাযোগের মধ্যে নিহিত, এবং তারপরে সমবয়সীদের এবং পিতামাতার সাথে শারীরিক যোগাযোগের বৈচিত্র্য এবং গুণমান দ্বারা নির্ধারিত হয়।

রাশিয়ান জীবনে, পিতৃতান্ত্রিক-কৃষক এবং আধুনিক উভয় ক্ষেত্রেই, আপনি অনেকগুলি সামাজিক পরিস্থিতি খুঁজে পেতে পারেন যা আক্ষরিক অর্থে মানুষকে একে অপরের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে উস্কে দেয় এবং সেই অনুযায়ী, এই জাতীয় যোগাযোগের জন্য তাদের ক্ষমতা বিকাশ করে। (যাইহোক, এমনকি রাশিয়ান গ্রামের অভ্যাস, যা তার অযৌক্তিকতা দিয়ে পর্যবেক্ষকদের বিস্মিত করেছিল, ঘন ঘন আগুনের পরেও কৃষকদের কুঁড়েঘরগুলিকে একে অপরের খুব কাছাকাছি রাখা, দৃশ্যত একই মনস্তাত্ত্বিক উত্স রয়েছে। এবং তারা, পরিবর্তে, আধ্যাত্মিকতার সাথে সংযুক্ত এবং মানব জগতের জনগণের ধারণার নৈতিক ভিত্তি) অতএব, অর্থনৈতিক কারণে (রোলিং স্টকের অভাব, ইত্যাদি) উপর ভিত্তি করে সমস্ত সংরক্ষণ থাকা সত্ত্বেও, লোকেদের ভিড়ে রাশিয়ান পরিবহন সাংস্কৃতিক এবং মনস্তাত্ত্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে খুব ঐতিহ্যবাহী।

পশ্চিম থেকে বিদেশীরা আমাদের পরিবহনে সহজেই স্বীকৃত হয় যে তাদের আরও জায়গা প্রয়োজন। বিপরীতে, তারা অপরিচিত ব্যক্তিকে খুব কাছে না যেতে দেওয়ার চেষ্টা করে, তাকে তাদের ব্যক্তিগত জায়গায় প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে এবং যতটা সম্ভব তাকে রক্ষা করার চেষ্টা করে: তাদের বাহু এবং পা আরও প্রশস্ত করুন, প্রবেশ এবং প্রস্থান করার সময় আরও বেশি দূরত্ব বজায় রাখুন, অন্যদের সাথে দুর্ঘটনাজনিত শারীরিক যোগাযোগ এড়াতে চেষ্টা করুন।

সেন্ট পিটার্সবার্গে আসা একজন আমেরিকান নিয়মিত বাসে থাকতেন এবং তার স্টপে নামতে পারেননি, কারণ এটি শেষ ছিল। অন্যদের সাথে ধাক্কাধাক্কি না করার জন্য, তিনি সর্বদা তার সামনে থেকে বের হওয়া প্রত্যেককে যেতে দিয়েছিলেন এবং নিজের এবং তার সামনের শেষ ব্যক্তিটির মধ্যে এত বড় দূরত্ব রেখেছিলেন যে রিংয়ে থাকা যাত্রীদের একটি অধৈর্য ভিড় বাসের ভিতরে ছুটে আসে। এটি নিচে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে। তার কাছে মনে হয়েছিল যে সে যদি এই লোকদের সংস্পর্শে আসে তবে তারা তাকে পিষে ফেলবে এবং নিজেকে বাঁচানোর জন্য সে বাসে ফিরে গেল। যখন আমরা তার সাথে তার ভয় নিয়ে আলোচনা করেছি এবং তার জন্য একটি নতুন কাজ তৈরি করেছি - মানুষের সাথে শারীরিক যোগাযোগ করা এবং এটি কী তা নিজের জন্য অন্বেষণ করা - ফলাফলগুলি অপ্রত্যাশিত ছিল। সারাদিন পরিবহণে ভ্রমণ করার পর, তিনি আনন্দের সাথে বলেছিলেন: “আজ আমি এত অচেনা লোকের সাথে আলিঙ্গন করেছি যে আমি আমার বোধগম্য হতে পারছি না — এটা এত আকর্ষণীয়, এত অদ্ভুত — এত কাছাকাছি অনুভব করা অপরিচিত, কারণ আমি এমনকি আমার পরিবারকে এত ঘনিষ্ঠভাবে স্পর্শ করিনি।

দেখা যাচ্ছে যে আমাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্টের যাত্রীর উন্মুক্ততা, শারীরিক অ্যাক্সেসযোগ্যতা, প্রচার তার দুর্ভাগ্য এবং তার সুবিধা - অভিজ্ঞতার একটি স্কুল। যাত্রী নিজে প্রায়ই একা থাকার স্বপ্ন দেখে এবং ট্যাক্সি বা নিজের গাড়িতে থাকতে চায়। যাইহোক, আমরা যা পছন্দ করি না তা আমাদের জন্য দরকারী নয়। এবং তদ্বিপরীত — আমাদের জন্য সুবিধাজনক সবকিছু আমাদের জন্য সত্যিই ভাল নয়।

একটি ব্যক্তিগত গাড়ি তার মালিককে অনেক সুবিধা দেয়, প্রাথমিকভাবে স্বাধীনতা এবং বাহ্যিক নিরাপত্তা। তিনি এটিতে বসে আছেন, যেমন তার নিজের চাকার বাড়িতে। এই ঘরটি দ্বিতীয় "কর্পোরিয়াল I" হিসাবে অভিজ্ঞ - বড়, শক্তিশালী, দ্রুত চলমান, সমস্ত দিক থেকে বন্ধ। ভিতরে বসে থাকা ব্যক্তিটি এভাবেই অনুভব করতে শুরু করে।

কিন্তু এটি সাধারণত ঘটে যখন আমরা আমাদের ফাংশনের কিছু অংশ একটি সহকারী-জিনে স্থানান্তরিত করি, এটি হারিয়ে ফেলে, আমরা অসহায়, দুর্বল, অপর্যাপ্ত বোধ করি। একজন ব্যক্তি যে তার গাড়িতে ড্রাইভ করতে অভ্যস্ত সে এটিকে তার খোলের কচ্ছপের মতো অনুভব করতে শুরু করে। একটি গাড়ি ছাড়া - পায়ে হেঁটে বা আরও বেশি, পাবলিক ট্রান্সপোর্টে - তিনি সেই সমস্ত বৈশিষ্ট্য থেকে বঞ্চিত বোধ করেন যা তাকে তার নিজের বলে মনে হয়েছিল: ভর, শক্তি, গতি, নিরাপত্তা, আত্মবিশ্বাস। তিনি নিজেকে ছোট, ধীর, অপ্রীতিকর বাইরের প্রভাবের জন্য খুব খোলা মনে করেন, কীভাবে বড় স্থান এবং দূরত্বের সাথে মোকাবিলা করতে হয় তা জানেন না। যদি এই জাতীয় ব্যক্তির পূর্বে একজন পথচারী এবং যাত্রীর বিকশিত দক্ষতা থাকে, তবে খুব দ্রুত, কয়েক দিনের মধ্যে, তারা আবার পুনরুদ্ধার করা হয়। এই দক্ষতাগুলি শৈশব এবং কৈশোরে গঠিত হয় এবং অভিযোজনযোগ্যতা প্রদান করে, রাস্তায় এবং পরিবহনের পরিস্থিতিতে একজন ব্যক্তির স্বাভাবিক "ফিটনেস"। তবে তাদের একটি গভীর মনস্তাত্ত্বিক ভিত্তিও রয়েছে।

যখন একজন ব্যক্তি সম্পূর্ণরূপে কিছু সামাজিক পরিস্থিতির মধ্য দিয়ে বেঁচে থাকে, তাদের সাথে অভ্যস্ত হয়, তখন এটি তাকে চিরকালের জন্য দ্বিগুণ লাভ দেয়: বাহ্যিক আচরণগত দক্ষতা বিকাশের আকারে এবং অভ্যন্তরীণ অভিজ্ঞতার আকারে যা তার ব্যক্তিত্বকে গড়ে তোলে, তার স্থিতিশীলতা তৈরি করে, আত্ম-সচেতনতা এবং অন্যান্য গুণাবলীর শক্তি।

একজন রাশিয়ান অভিবাসী যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ছুটিতে এসেছেন তিন বছর বয়সী কন্যার সাথে, যিনি ইতিমধ্যেই বিদেশে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, রাশিয়ায় তার বিনোদন সম্পর্কে কথা বলেছেন: “মাশেঙ্কা এবং আমি পরিবহনে আরও ভ্রমণ করার চেষ্টা করি, তিনি এটি এত পছন্দ করেন যে তিনি সেখানে কাছাকাছি মানুষ দেখতে পারেন. সর্বোপরি, আমেরিকায়, আমরা, অন্য সবার মতো, কেবল গাড়িতে চালাই। মাশা খুব কমই অন্য লোকেদের কাছে দেখেন এবং তাদের সাথে কীভাবে যোগাযোগ করতে হয় তা জানেন না। তিনি এখানে খুব সহায়ক হবে।"

অতএব, ভলতেয়ারের কথার ব্যাখ্যা করে, একজন মনোবিজ্ঞানী বলতে পারেন: যদি লোকে ভরা কোনও পাবলিক ট্রান্সপোর্ট না থাকত, তবে অনেক মূল্যবান আর্থ-সামাজিক-মনস্তাত্ত্বিক দক্ষতা বিকাশের জন্য এটি উদ্ভাবন করা এবং পর্যায়ক্রমে শিশুদের বহন করা প্রয়োজন।

বাস, ট্রাম এবং ট্রলিবাসগুলি শিশুর জীবনের স্কুলের সেই ক্লাসগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, যেখানে এটি শিখতে উপযোগী। একটি বড় শিশু সেখানে কী শিখে, স্বাধীন ভ্রমণে যায়, আমরা পরবর্তী অধ্যায়ে বিবেচনা করব।

প্রাপ্তবয়স্কদের ছাড়া ভ্রমণ: নতুন সুযোগ

সাধারণত, পাবলিক ট্রান্সপোর্টে শহুরে শিশুর স্বাধীন ভ্রমণের সূচনা স্কুলে যাওয়ার প্রয়োজনীয়তার সাথে জড়িত। তার বাবা-মায়ের পক্ষে তার সাথে যাওয়া সবসময় সম্ভব নয় এবং প্রায়শই ইতিমধ্যেই প্রথম শ্রেণীতে (অর্থাৎ সাত বছর বয়সে) সে নিজেই ভ্রমণ শুরু করে। দ্বিতীয় বা তৃতীয় শ্রেণী থেকে, স্কুলে বা একটি বৃত্তে স্বাধীন ভ্রমণ আদর্শ হয়ে ওঠে, যদিও প্রাপ্তবয়স্করা সন্তানের সাথে যাওয়ার এবং ফেরার পথে তার সাথে দেখা করার চেষ্টা করে। এই বয়সে, শিশুটি ইতিমধ্যেই পাবলিক ট্রান্সপোর্টে চড়ার অনেক অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে, তবে একসাথে একজন প্রাপ্তবয়স্ক সঙ্গী ব্যক্তির সাথে, যাকে সুরক্ষা, সুরক্ষার গ্যারান্টি, কঠিন সময়ে সমর্থন হিসাবে অনুভূত হয়।

একা ভ্রমণ সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়। আশেপাশের কোনো পরামর্শদাতা ছাড়া আপনি প্রথমে নিজে থেকে সম্পূর্ণভাবে কিছু করলে যে কতটা বিষয়গত অসুবিধা বাড়ে তা যে কেউ জানে। সহজ এবং আপাতদৃষ্টিতে অভ্যাসগত কর্মে, অপ্রত্যাশিত অসুবিধাগুলি অবিলম্বে প্রকাশিত হয়।

একা ভ্রমণ সবসময়ই ঝুঁকিপূর্ণ। সর্বোপরি, পথে, একজন ব্যক্তি যে কোনও দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে উন্মুক্ত এবং একই সময়ে পরিচিত পরিবেশের সমর্থন থেকে বঞ্চিত হন। প্রবাদটি: "বাড়ি এবং দেয়াল সাহায্য করে" একটি মনস্তাত্ত্বিক বিষয়। যেমনটি আমরা অধ্যায় 2-এ আলোচনা করেছি, বাড়িতে বা সুপরিচিত, পুনরাবৃত্ত পরিস্থিতিতে, মানুষ নিজেকে বিভিন্ন আকারে বাস্তবায়িত করে, যা ব্যক্তিকে অনেক বাহ্যিক সমর্থনের অনুভূতি দেয় যা তাকে স্থিতিশীলতা দেয়। এখানে আমাদের "আমি" একটি অক্টোপাসের মতো হয়ে ওঠে, যা তার তাঁবুগুলিকে বিভিন্ন দিকে প্রসারিত করে, সমুদ্রতলের পাথর এবং ধারে স্থির করে এবং সফলভাবে স্রোতকে প্রতিরোধ করে।

যাত্রী-যাত্রী, বিপরীতভাবে, পরিচিত এবং স্থিতিশীল থেকে দূরে সরে যায় এবং নিজেকে এমন একটি পরিস্থিতিতে খুঁজে পায় যেখানে চারপাশের সবকিছু পরিবর্তনশীল, তরল, অস্থায়ী: পরিবহনের জানালার বাইরে দৃশ্যগুলি ঝিকঝিক করে, চারপাশে অপরিচিত লোকেরা প্রবেশ করে এবং চলে যায়। "যাত্রী" শব্দের খুব ব্যুৎপত্তি ইঙ্গিত করে যে এটি এমন একজন ব্যক্তি যা অপরিবর্তিত এবং স্থির হয়ে দাঁড়িয়ে আছে তার মধ্য দিয়ে চলে যাচ্ছে এবং অতীত করছে।

সাধারণভাবে, যাত্রীর চারপাশের পরিবর্তিত পরিস্থিতির সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল উপাদান হল তিনি নিজেই, তার নিজের "আমি"। এটিই এটি যা ক্রমাগত উপস্থিত থাকে এবং বহির্বিশ্বের পরিবর্তনশীল সমন্বয় ব্যবস্থায় একটি সমর্থন এবং একটি অটল রেফারেন্স পয়েন্ট হতে পারে। যেহেতু যাত্রী এই পৃথিবীর মহাকাশে চলাচল করে, তার "আমি" তার স্বাভাবিক বাসস্থানের উপাদানগুলির মধ্যে মনস্তাত্ত্বিকভাবে আর বিচ্ছুরিত হয় না, বরং, তার নিজের শারীরিক সীমানার মধ্যে আরও ঘনীভূত হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, "আমি" আরও ঘনীভূত হয়ে ওঠে, নিজের মধ্যে গোষ্ঠীবদ্ধ। এইভাবে, একজন যাত্রীর ভূমিকা একজন ব্যক্তিকে পরকীয় পরিবর্তিত পরিবেশের পটভূমিতে তার নিজের সম্পর্কে আরও স্পষ্টভাবে সচেতন করে তোলে।

যদি আমরা সমস্যাটিকে আরও বিস্তৃতভাবে দেখি এবং আরও বড় পরিসরে নিই, তাহলে আমরা এই যুক্তিগুলির অতিরিক্ত নিশ্চিতকরণ পাব।

উদাহরণস্বরূপ, অনাদিকাল থেকে, ভ্রমণ, বিশেষ করে জন্মভূমির বাইরে অধ্যয়নের জন্য ভ্রমণ, বয়ঃসন্ধিকালে একজন ব্যক্তির লালন-পালনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। এগুলি কেবল জ্ঞানীয় অভিজ্ঞতাকে সমৃদ্ধ করার জন্য নয়, ব্যক্তিগত বৃদ্ধির জন্যও নেওয়া হয়েছিল। সর্বোপরি, যৌবন হল ব্যক্তিত্ব গঠনের সেই সময়কাল, যখন একজন যুবককে অবশ্যই নিজের অভ্যন্তরীণ স্থিরতা অনুভব করতে শিখতে হবে, নিজের মধ্যে আরও সমর্থন খুঁজতে হবে, বাইরে নয়, তার নিজের পরিচয়ের ধারণাটি আবিষ্কার করতে হবে। একবার বিদেশীতে, এবং আরও বেশি করে বিদেশী, বিদেশী সাংস্কৃতিক পরিবেশে, অন্যদের মতো না হয়ে, একজন ব্যক্তি নিজের মধ্যে পার্থক্য লক্ষ্য করতে শুরু করে এবং নিজের মধ্যে এমন অনেক বৈশিষ্ট্য লক্ষ্য করে যা সে আগে অবগত ছিল না। দেখা যাচ্ছে যে, চারপাশের বিশ্ব দেখার জন্য যাত্রা শুরু করার পরে, ভ্রমণকারী একই সাথে নিজের জন্য একটি উপায় খুঁজছেন।

প্রাপ্তবয়স্ক, ইতিমধ্যে গঠিত লোকেরা প্রায়শই বাড়ি ছেড়ে চলে যাওয়ার প্রবণতা রাখে, পরিচিত সবকিছু থেকে দূরে সরে যেতে, তাদের চিন্তাভাবনা সংগ্রহ করতে, অনুভব করতে এবং নিজেকে আরও সম্পূর্ণরূপে বুঝতে এবং নিজের কাছে ফিরে যাওয়ার প্রবণতা রাখে।

কারও কারও কাছে, একজন প্রাপ্তবয়স্কের দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রা এবং প্রথম-গ্রেডের শিশুর স্কুলে একটি স্বাধীন ভ্রমণের তুলনা করা খুব সাহসী, স্কেলে অতুলনীয় বলে মনে হতে পারে। কিন্তু মানসিক ঘটনার জগতে, ঘটনাগুলির বাহ্যিক স্কেল গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে তাদের অভ্যন্তরীণ অর্থপূর্ণ মিল। এই ক্ষেত্রে, উভয় পরিস্থিতিই একজন ব্যক্তিকে তার পৃথকতা, তার সততা অনুভব করে, নিজের জন্য দায়িত্ব নিতে এবং তার চারপাশের বিশ্বের শারীরিক এবং সামাজিক স্থানগুলিতে নেভিগেট করার ক্ষমতা সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সমাধান করে।

প্রাথমিক বিদ্যালয়ের বাচ্চাদের গল্পের বিশ্লেষণ এবং কীভাবে তারা শহুরে পরিবহণে চড়তে শিখেছিল তা এই প্রক্রিয়ার তিনটি ধাপকে আলাদা করা সম্ভব করে তোলে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব মনস্তাত্ত্বিক কাজ রয়েছে।

শিশুদের দ্বারা গণপরিবহনের স্বাধীন বিকাশের প্রথম পর্যায়ে অভিযোজিত বলা যেতে পারে। এটি নতুন পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তার সাথে অভ্যস্ত হওয়ার, মানিয়ে নেওয়ার, নিজেকে সামঞ্জস্য করার পর্যায়।

এই পর্যায়ে, শিশুর কাজ হল সবকিছু ঠিকঠাক করা এবং ঘটনা ছাড়াই গন্তব্যে পৌঁছানো। এর অর্থ: সঠিক বাস, ট্রলিবাস বা ট্রাম নম্বর বেছে নিন, হোঁচট খাবেন না, পড়ে যাবেন না, পথে আপনার জিনিস হারাবেন না, প্রাপ্তবয়স্কদের স্রোতে পিষ্ট হবেন না এবং সঠিক স্টপে নামবেন না। . শিশুটি জানে যে তাকে অনেক নিয়ম মনে রাখতে হবে: আপনাকে একটি টিকিট যাচাই করতে হবে, একটি টিকিট কিনতে হবে বা একটি ভ্রমণ কার্ড দেখাতে হবে, রাস্তা পার হওয়ার সময় আপনাকে কোথাও বাম দিকে এবং কোথাও ডানদিকে তাকাতে হবে (যদিও সে প্রায়শই দৃঢ়ভাবে মনে থাকে না কোথায় ডান এবং কোথায় বাম) এবং ইত্যাদি।

সঠিকভাবে একজন যাত্রীর ভূমিকা পালন করার এবং একই সাথে আত্মবিশ্বাসী এবং শান্ত বোধ করার ক্ষমতার জন্য অনেক দক্ষতার বিকাশ প্রয়োজন যা অবশ্যই স্বয়ংক্রিয়তায় আনতে হবে। যদি আমরা কমপক্ষে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মনস্তাত্ত্বিক কাজগুলি তালিকাভুক্ত করি যা একজন তরুণ যাত্রীকে অবশ্যই মোকাবেলা করতে হবে, তবে আমরা তাদের প্রাচুর্য এবং জটিলতায় অবাক হব।

কাজের প্রথম গ্রুপটি এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত যে পরিবহনটি তার নিজস্ব গতি ব্যবস্থায় মহাকাশে ক্রমাগত চলছে, যার সাথে যাত্রীকে মানিয়ে নিতে হবে। তাই তাকে সার্বক্ষণিক ক্ষেএে পরিবহণ চলাচলের প্রয়োজনীয় তথ্য রাখতে হয়।

স্থল পরিবহনে, তাকে অবশ্যই জানালা থেকে যা দেখা যাচ্ছে তা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। আমরা কোথায় যাচ্ছি? আমি কখন চলে যাব? যদি এটি একটি শিশুর নিয়মিত ভ্রমণের রুট হয় (যেমন এটি সাধারণত ঘটে), তবে তাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে এবং জানালার বাইরের চারিত্রিক চিহ্নগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন — ছেদ, বাড়ি, চিহ্ন, বিজ্ঞাপন — যার মাধ্যমে সে নেভিগেট করতে পারে, আগে থেকে প্রস্তুতি নিতে পারে। প্রস্থান কখনও কখনও শিশুরা পথ ধরে স্টপ গণনা করে।

পাতাল রেলে, যাত্রী পরবর্তী স্টেশনের নাম ঘোষণাটি মনোযোগ সহকারে শোনার চেষ্টা করে। এছাড়াও, যখন ট্রেনটি ইতিমধ্যেই থামছে তখন পৃথক স্টেশনের সাজসজ্জা চিনতে তার কাছে কয়েক সেকেন্ড আছে। সন্তানের জন্য বড় অসুবিধা হল এই ধরনের ট্র্যাকিংয়ের ধারাবাহিকতা। শিশুরা একটি পরিবর্তিত স্থানিক পরিস্থিতিতে ক্রমাগত অন্তর্ভুক্ত হতে হতে ক্লান্ত - এটি তাদের জন্য খুব কঠিন। কিন্তু এটা আপনার স্টপ পাস ভীতিকর. অনেক ছোট বাচ্চাদের মনে হয় যে তাদের নিয়ে যাওয়া হবে কেউ জানে না কোথা থেকে এবং সেখান থেকে তাদের ফেরার পথ খুঁজে পাওয়া সম্ভব হবে না।

যদি কোনও প্রাপ্তবয়স্ক পথের মধ্যে তার বিয়ারিং হারিয়ে ফেলে, তবে সাধারণত তার প্রতিবেশীদের জিজ্ঞাসা করা তার পক্ষে সবচেয়ে সহজ: স্টপ কী ছিল বা হবে, কোথায় নামতে হবে, যদি আপনার কোথাও যেতে হয়?

বেশিরভাগ শিশুদের জন্য, এটি প্রায় অসম্ভব। এখানে তারা দ্বিতীয় গ্রুপের কাজের মুখোমুখি হয় - সামাজিক-মনস্তাত্ত্বিক - যা যাত্রীকেও সমাধান করতে হবে। পরিবহনে অপরিচিত ব্যক্তির কাছে যাওয়া খুবই ভীতিকর। কখনও কখনও কান্নাকাটি করা সহজ হয় এবং তাই সম্ভাব্য সাহায্যকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করুন। শিশুর চারপাশের লোকেরা তাকে সর্বশক্তিমান, শক্তিশালী, বোধগম্য, তাদের ক্রিয়াকলাপে বিপজ্জনকভাবে অনির্দেশ্য বলে মনে হয়। তাদের তুলনায়, শিশুটি দুর্বল, ছোট, শক্তিহীন, অধস্তন বোধ করে - পাহাড়ের সামনে ইঁদুরের মতো। তার ভীরু, অস্পষ্ট কণ্ঠস্বর প্রায়ই কেউ শুনতে পায় না যখন সে শান্তভাবে একটি বৈধ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: "আপনি কি এখন চলে যাচ্ছেন?", "আমি কি যেতে পারি?" তবে সাধারণত ছোট শিশুরা পরিবহনে প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে যোগাযোগ করতে ভয় পায়। তারা যোগাযোগ শুরু করার খুব ধারণা দ্বারা ভীত - এটি একটি বোতল থেকে একটি জিনিকে বের করে দেওয়া বা বর্শা দিয়ে একটি দৈত্যকে সুড়সুড়ি দেওয়ার মতো: কী হবে তা জানা নেই।

যখন একটি শিশু একা ভ্রমণ করে, সাহস দেয় এমন সহকর্মী ছাড়া, তার সমস্ত ব্যক্তিগত সমস্যা জনসমক্ষে আরও খারাপ হয়ে যায়: সে কিছু ভুল করতে ভয় পায়, প্রাপ্তবয়স্কদের ক্রোধ বা কেবল তাদের ঘনিষ্ঠ মনোযোগ বহন করে, যার কারণে সে এমনকি বিভ্রান্ত হতে পারে। তিনি কি জানেন এবং জানেন কিভাবে করতে হয়. দুর্বলতার অনুভূতি এবং যোগাযোগের ভয়, সেইসাথে অনুন্নত দক্ষতা যা সাধারণত পিতামাতার সাথে ভ্রমণের সময় বিকশিত হয়, কখনও কখনও এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে শিশু কেবল একটি শব্দ দিয়ে প্রস্থান করতে পারে না ("আমাকে অনুমতি দিন যান”), তবে ভয় পায় এমনকি অন্য লোকেদের দেহের মধ্যে চেপে ধরে ডান স্টপে নামতে, যদি আপনার আগে থেকে প্রস্থান করার সময় না থাকে।

সাধারণত উপযুক্ত সামাজিক দক্ষতা অভিজ্ঞতার সাথে বিকশিত হয়: এতে কিছু সময় লাগবে — এবং শিশুটি সম্পূর্ণ আলাদা দেখাবে। তবে এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন অভিযোজন পর্যায়ের এই জাতীয় সমস্যাগুলি বয়ঃসন্ধিকালে এবং এমনকি পরেও অব্যাহত থাকে। এটি সামাজিকভাবে অনুপযুক্ত ব্যক্তিদের মধ্যে ঘটে যারা, কিছু কারণে, তাদের শিশুসুলভ "আমি" এর সমস্যাগুলি অমীমাংসিত রেখেছে, যা নিজের উপর নির্ভর করতে জানে না এবং চারপাশের জটিল বিশ্বকে ভয় পায়।

একজন সাধারণ প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি অভিযোজন পর্যায়ের কিছু সমস্যাকে পুনরুদ্ধার করতে পারে এবং একজন শিশু যাত্রীর অনেক অসুবিধা অনুভব করতে পারে যদি সে নিজেকে নগদ অর্থের জন্য কোথাও গণপরিবহনে, প্রাইম ইংল্যান্ডে বা বিদেশী ঢাকায়, একটি বিদেশী দেশে, যার ভাষা ভাল নয়। পরিচিত, এবং পরিবারের নিয়ম জানেন না।

এখন প্রশ্নটির উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করা যাক: পরিবহনের স্বাধীন বিকাশের প্রথম পর্যায়ে একটি শিশুর মধ্যে কোন নির্দিষ্ট দক্ষতা তৈরি হয়?

প্রথমত, এটি এমন একটি দক্ষতা যা পরিস্থিতির সাথে মনস্তাত্ত্বিক সম্পৃক্ততা নিশ্চিত করে এবং তাদের নিজস্ব মোডে ক্রমাগত পরিবর্তিত অনেক পরিবেশগত পরামিতিগুলির মনোযোগ নিয়ন্ত্রণে রাখার ক্ষমতা নিশ্চিত করে: জানালার বাইরের আড়াআড়ি, তাদের চারপাশের মানুষ, ধাক্কা। এবং গাড়ির কম্পন, ড্রাইভারের বার্তা ইত্যাদি।

দ্বিতীয়ত, আশেপাশের বস্তু এবং মানুষের সাথে যোগাযোগের প্রতি একটি মনোভাব উন্নত এবং শক্তিশালী হয়, এই ধরনের যোগাযোগের দক্ষতা প্রদর্শিত হয়: আপনি স্পর্শ করতে পারেন, ধরে রাখতে পারেন, বসতে পারেন, যেখানে এটি আপনার জন্য সুবিধাজনক এবং যেখানে আপনি অন্যদের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না সেখানে নিজেকে স্থাপন করতে পারেন। নির্দিষ্ট প্রশ্ন এবং অনুরোধ, ইত্যাদি সহ অন্যদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।

তৃতীয়ত, পরিবহন পরিস্থিতিতে লোকেরা যে সামাজিক নিয়মগুলি মেনে চলে সে সম্পর্কে জ্ঞান তৈরি হয়: যাত্রীর কী করার অধিকার আছে এবং কী নয়, লোকেরা সাধারণত নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কীভাবে আচরণ করে।

চতুর্থত, আত্ম-সচেতনতার একটি নির্দিষ্ট স্তর প্রদর্শিত হয়, "আমি কে?" এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার ক্ষমতা (এবং কেবল অন্য লোকেদের নয়, যেমনটি শৈশবকালে ছিল)। এর বিভিন্ন সংস্করণে। শিশুটি অন্তত কিছুটা হলেও নিজেকে একটি স্বাধীন শারীরিক, সামাজিক, মনস্তাত্ত্বিক সত্তা হিসাবে উপলব্ধি করতে শুরু করে এবং বর্তমান পরিস্থিতিতে নিজের সাথে যোগাযোগ হারায় না। এবং এটি শুধুমাত্র শিশুদের সাথে ঘটে না। উদাহরণস্বরূপ, একজন যুবক একটি পাতাল রেল গাড়িতে একেবারে দরজায় দাঁড়িয়ে আছে এবং লক্ষ্য করে না যে সে এই দরজাটিকে তার পা দিয়ে ধরে রেখেছে, এটি বন্ধ হতে বাধা দিচ্ছে। রেডিওতে তিনবার একটি ভয়েস দরজা ছেড়ে দিতে বলে, কারণ ট্রেন চলতে পারে না। যুবক এটা নিজের কাছে নেয় না। অবশেষে বিরক্ত যাত্রীরা তাকে বলে: তুমি পা দিয়ে দরজা আটকে আছ কেন? যুবকটি বিস্মিত, বিব্রত এবং সাথে সাথে তার পা সরিয়ে দেয়।

নিজের স্থিতিশীলতা এবং অখণ্ডতার বোধ, সামাজিক পরিস্থিতিতে একজনের উপস্থিতির বাস্তবতা, এতে একজনের অবস্থান, একজনের অধিকার এবং সুযোগ, এমন কোনও ব্যক্তিত্বের ভিত্তি থাকবে না যা পরবর্তী দুটি পর্যায়ের সূচনা নিশ্চিত করে।

যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, শিশুরা সাধারণত এই সমস্ত দক্ষতা ধীরে ধীরে অর্জন করে, অভিজ্ঞতার দ্বারা — জীবন তাদের নিজে থেকেই শেখায়। তবে একজন চিন্তাশীল শিক্ষাবিদ, এবং বিশেষ ক্ষেত্রে, একজন মনোবিজ্ঞানী, শিশুটিকে পর্যবেক্ষণ করার পরে, যদি তিনি তার অভিজ্ঞতার সেই দিকগুলির দিকে মনোযোগ দেন যা শিশুর দ্বারা অপর্যাপ্তভাবে বেঁচে থাকতে পারে তবে তাকে উল্লেখযোগ্য সহায়তা প্রদান করতে পারে। তদুপরি, দুটি মৌলিক বিষয় থাকবে: আত্ম-সচেতনতা এবং বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগের প্রতি একটি ইতিবাচক মনোভাব।

অভিযোজন পর্বে বসবাসকারী শিশুরা, যারা সবেমাত্র নিজেরাই পরিবহনে চড়তে শুরু করেছে, তারা সাধারণত নিজেদের এবং তাদের ক্রিয়াকলাপের প্রতি খুব বেশি মনোযোগী হয় এবং আরও উদ্বিগ্ন হয়। যাইহোক, যাত্রীর ভূমিকায় শিশুটি যতটা শান্ত এবং আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করে, তত বেশি, তার নিজের "আমি" এর সমস্যা থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে সে চারপাশে কী ঘটছে তা পর্যবেক্ষণ করতে শুরু করে। এইভাবে শুরু হয় শিশুর যাত্রী অভিজ্ঞতা অর্জনের দ্বিতীয় পর্ব, যাকে বলা যেতে পারে নির্দেশক। পরিচিত পরিস্থিতিতে, পর্যবেক্ষকের অবস্থানটি শিশুর কাছে ভাল এবং দীর্ঘ পরিচিত। এখন, একজন যাত্রী হিসাবে, তিনি জানালার বাইরের বিশ্বের এবং পরিবহনের ভিতরের লোকেদের প্রতি ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট স্বাধীন বোধ করেন। ওরিয়েন্টিং পর্বের অভিনবত্ব এই সত্যে নিহিত যে শিশুর পর্যবেক্ষণের আগ্রহ সংকীর্ণভাবে ব্যবহারিক থেকে গবেষণায় পরিণত হয়। শিশুটি এখন কেবল এই পৃথিবীতে কীভাবে অতল গহ্বরে যাবে না তা নিয়েই ব্যস্ত নয়, বরং বিশ্বের নিজেই যেমন - এর গঠন এবং সেখানে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলি নিয়ে। এমনকি শিশুটি আর হারানোর ভয়ে তার টিকিটটি তার হাতে ধরে রাখে না, তবে এটির সংখ্যাগুলি পরীক্ষা করে, প্রথম তিনটি এবং শেষ তিনটি যোগ করে পরীক্ষা করে: হঠাৎ পরিমাণগুলি মিলবে এবং সে খুশি হবে।

জানালার বাইরের জগতে, তিনি অনেক কিছু লক্ষ্য করতে শুরু করেন: তিনি কোন রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন, পরিবহনের অন্যান্য উপায়গুলি একই দিকে যাচ্ছে এবং রাস্তায় কী আকর্ষণীয় জিনিস ঘটছে। বাড়িতে, সে গর্বভরে তার বাবা-মাকে বলে যে সে তার বাসের সময়সূচী ঠিক জানে, যা সে ঘড়ির কাঁটায় চেক করেছে, যে আজ সে দ্রুত অন্য নম্বর নিতে পেরেছে এবং তার বাস ভেঙে পড়ায় প্রায় স্কুলে ড্রাইভ করতে পেরেছে। এখন আপনি প্রায়শই তার কাছ থেকে বিভিন্ন রাস্তার ঘটনা এবং আকর্ষণীয় ঘটনা সম্পর্কে গল্প শুনতে পারেন।

যদি বাবা-মা সন্তানের সাথে ভাল যোগাযোগ রাখেন এবং তার সাথে অনেক কথা বলেন, তারা লক্ষ্য করতে পারে যে সে যত বড় হবে, তত বেশি ঘনিষ্ঠভাবে সে বাসে থাকা লোকজনকে দেখবে। এটি বিশেষত নয় বছর পরে লক্ষণীয় - যে বয়সে শিশুটি মানুষের ক্রিয়াকলাপের উদ্দেশ্যগুলিতে আগ্রহী হতে শুরু করে। কিছু শিশু আক্ষরিক অর্থে এক ধরণের "হিউম্যান কমেডি" এর জন্য উপাদান সংগ্রহ করে, যার স্বতন্ত্র অধ্যায় তারা লাঞ্চ বা ডিনারে আগ্রহী প্রাপ্তবয়স্কদের বলতে খুশি হয়। তারপরে দেখা যাচ্ছে যে শিশুটি বিভিন্ন সামাজিক ধরণের ঘনিষ্ঠভাবে অধ্যয়ন করে, সমস্ত পরিস্থিতিতে গভীরভাবে মনোযোগী হয় যেখানে চরিত্রগুলি তার জন্য উল্লেখযোগ্য ব্যক্তি (উদাহরণস্বরূপ, শিশুদের সাথে পিতামাতা), অপমানিত এবং নিপীড়িতদের লক্ষ্য করে এবং ন্যায়বিচারের সমস্যাগুলি নিয়ে আলোচনা করতে চায়। , ভাগ্য, ভাল এবং মন্দ মধ্যে সংগ্রাম. মানুষের জগতে।

একজন প্রাপ্তবয়স্ক আবিষ্কার করেন যে পরিবহনে ভ্রমণ জীবনের একটি সত্যিকারের পাঠশালা হয়ে উঠছে, যেখানে একটি শহরের শিশু, বিশেষ করে আমাদের অস্থির সময়ে, মুখ এবং পরিস্থিতির একটি সম্পূর্ণ ক্যালিডোস্কোপ উন্মোচন করে, যার মধ্যে কিছু সে ক্ষণস্থায়ীভাবে দেখে, অন্যগুলি সে দীর্ঘকাল ধরে নিয়মতান্ত্রিকভাবে পর্যবেক্ষণ করে। সময় — উদাহরণস্বরূপ, নিয়মিত যাত্রী। যদি একজন প্রাপ্তবয়স্ক একজন উপকারী এবং অনুপ্রেরণামূলক কথোপকথন হতে সক্ষম হন, তাহলে এই কথোপকথনে, একটি শিশুর জন্য তাৎপর্যপূর্ণ লাইভ পরিস্থিতিতে আলোচনার উদাহরণ ব্যবহার করে, একজন প্রাপ্তবয়স্ক তার সাথে একসাথে অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ের মাধ্যমে মনস্তাত্ত্বিকভাবে কাজ করতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, পিতামাতারা প্রায়ই সন্তানের জীবনের অভিজ্ঞতাগুলিকে খালি আড্ডা হিসাবে উপলব্ধি করেন যা শোনার যোগ্য নয়, বা কেবল মজার পরিস্থিতি হিসাবে যার গভীর অর্থ নেই।

শিশুর বয়স বাড়ার সাথে সাথে বয়ঃসন্ধিকালে নতুন আচরণগত প্রবণতা দেখা দেয়। পরিবহন উন্নয়নের তৃতীয় পর্যায় আসছে, যাকে পরীক্ষামূলক ও সৃজনশীল বলা যেতে পারে। এই পর্যায়ে, পরীক্ষার জন্য একটি আবেগ এবং পরিস্থিতির দাস হতে একটি অনিচ্ছা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়। আমরা বলতে পারি যে শিশুটি ইতিমধ্যেই যথেষ্ট মানিয়ে গেছে যে আর মানিয়ে নিতে পারে না।

এটি বিশ্বের সাথে তার সম্পর্কের একটি নতুন পর্যায়, যা নিজেকে বিভিন্ন আকারে প্রকাশ করে, তবে তাদের সবার মধ্যে কিছু মিল রয়েছে - একজন সক্রিয় ব্যক্তি হওয়ার ইচ্ছা, অনুসন্ধানী এবং বিচক্ষণতার সাথে তার নিজের উদ্দেশ্যে তার কাছে উপলব্ধ পরিবহনের উপায়গুলি পরিচালনা করা। . তারা আমাকে কোথায় নিয়ে যাবে তা নয়, আমি কোথায় যাব।

এই সক্রিয় এবং সৃজনশীল মনোভাব শিশুর একটি বাস্তব আবেগে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে পরিবহনের বিভিন্ন পদ্ধতিকে একত্রিত করতে এবং বিন্দু "A" থেকে বিন্দু "B" পর্যন্ত আরও এবং আরও নতুন উপায় বেছে নিতে। সুতরাং, যেন সময় বাঁচানোর জন্য, শিশু দুটি বাস এবং একটি ট্রলিবাসে ভ্রমণ করে যেখানে একটি পরিবহনের মাধ্যমে সহজেই পৌঁছানো সম্ভব। কিন্তু তিনি স্টপ থেকে স্টপে লাফ দেন, পছন্দ উপভোগ করেন, রুট একত্রিত করার এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা। এখানকার স্কুলছাত্রটি এমন একটি বাচ্চার মতো যার একটি বাক্সে আটটি অনুভূত-টিপ কলম রয়েছে এবং সে অবশ্যই তাদের প্রতিটি দিয়ে আঁকতে চায় যাতে অনুভব করা যায় যে সে তার নিষ্পত্তির সমস্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করতে সক্ষম।

অথবা, একটি ব্যক্তিগত ইংরেজি পাঠের জন্য দেরিতে পৌঁছে, তিনি আনন্দের সাথে শিক্ষককে জানান যে আজ তিনি তার বাড়িতে যাওয়ার জন্য আরেকটি নতুন, ইতিমধ্যে তৃতীয় পরিবহনের সুযোগ পেয়েছেন।

শিশুর বিকাশের এই পর্যায়ে, পরিবহন তার জন্য কেবল শহুরে পরিবেশে পরিবহনের একটি মাধ্যম নয়, এটির জ্ঞানের একটি হাতিয়ারও হয়ে ওঠে। যখন শিশুটি ছোট ছিল, তখন তার পক্ষে একমাত্র এবং একমাত্র সত্য পথটি না হারানো গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এখন তিনি একটি মৌলিকভাবে ভিন্ন উপায়ে চিন্তা করেন: পৃথক রুট দ্বারা নয়, যা এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় করিডোরের মতো স্থাপন করা হয়, - এখন তিনি তার সামনে একটি সম্পূর্ণ স্থানিক ক্ষেত্র দেখেন, যেখানে আপনি স্বাধীনভাবে আন্দোলনের বিভিন্ন ট্র্যাজেক্টরি বেছে নিতে পারেন।

এই জাতীয় দৃষ্টিভঙ্গির উপস্থিতি ইঙ্গিত দেয় যে শিশুটি বৌদ্ধিকভাবে এক ধাপ উপরে উঠেছে - তার মানসিক "ক্ষেত্রের মানচিত্র" রয়েছে যা পার্শ্ববর্তী বিশ্বের স্থানের ধারাবাহিকতা বোঝা দেয়। এটি আকর্ষণীয় যে শিশুটি অবিলম্বে এই বৌদ্ধিক আবিষ্কারগুলিকে কেবল পরিবহন ব্যবহারের নতুন প্রকৃতিতেই নয়, বিভিন্ন মানচিত্র এবং ডায়াগ্রাম আঁকার জন্য অপ্রত্যাশিতভাবে ঝলকানি প্রেমেও নিয়ে আসে।

এটি একটি বারো বছর বয়সী মেয়ের একটি সাধারণ নোট হতে পারে, গ্রীষ্মে তার মায়ের জন্য দাচায় রেখে গিয়েছিল, যা নির্দেশ করে যে সে তার কোন বন্ধুদের সাথে দেখা করতে গিয়েছিল এবং এলাকার একটি পরিকল্পনা সংযুক্ত করে, যার উপর তীরগুলি পথ নির্দেশ করে। এই বন্ধুর বাড়িতে।

এটি অন্য একটি রূপকথার দেশের মানচিত্র হতে পারে, যেখানে একটি শিশু পর্যায়ক্রমে তার কল্পনায় চলে যায়, বা "জলদস্যুদের মানচিত্র" পুঁতে রাখা ধন-সম্পদগুলির একটি যত্নশীল উপাধি সহ, বাস্তব এলাকায় বাঁধা।

অথবা হয়ত তাদের নিজস্ব ঘরের একটি অঙ্কন, পিতামাতার জন্য অপ্রত্যাশিত, "শীর্ষ দৃশ্য" অভিক্ষেপে এতে থাকা বস্তুর চিত্র সহ।

প্রাথমিক কৈশোরের শিশুর এই ধরনের বৌদ্ধিক কৃতিত্বের পটভূমিতে, স্থান সম্পর্কে শিশুর বোঝার পূর্ববর্তী পর্যায়ের অপূর্ণতা বিশেষভাবে সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে। মনে রাখবেন যে শিশুরা স্থানের বিভাগের উপর ভিত্তি করে স্থানিকভাবে চিন্তা করতে শুরু করে। বিভিন্ন পরিচিত "স্থান" শিশুটি প্রথমে জীবনের সমুদ্রে তার পরিচিত দ্বীপ হিসাবে অনুভূত হয়। কিন্তু একটি ছোট শিশুর মনে, একে অপরের সাপেক্ষে এই স্থানগুলির অবস্থানের বর্ণনা হিসাবে একটি মানচিত্রের ধারণাটি অনুপস্থিত। অর্থাৎ, এতে স্থানের টপোলজিক্যাল স্কিম নেই। (এখানে আমরা স্মরণ করতে পারি যে একজন প্রাচীন ব্যক্তির জগতের পৌরাণিক স্থান, আধুনিক ব্যক্তির অবচেতন জগতের মতো, শিশুদের যুক্তির উপর ভিত্তি করে এবং এটি পৃথক "স্থান" নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা)।

তারপরে, সন্তানের জন্য পৃথক জায়গাগুলির মধ্যে, দীর্ঘ করিডোরগুলি প্রসারিত হয় - রুটগুলি, কোর্সের ধারাবাহিকতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

এবং শুধুমাত্র তখনই, যেমনটি আমরা দেখেছি, স্থানের ধারাবাহিকতার ধারণাটি উপস্থিত হয়, যা মানসিক "অঞ্চলের মানচিত্র" এর মাধ্যমে বর্ণনা করা হয়।

এটি স্থান সম্পর্কে শিশুদের ধারণার বিকাশের পর্যায়ের ক্রম। যাইহোক, বয়ঃসন্ধিকালে, সমস্ত শিশু মানসিক স্থানিক মানচিত্রের স্তরে পৌঁছায় না। অভিজ্ঞতা দেখায় যে পৃথিবীতে অনেক প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি আছেন যারা অল্পবয়সী স্কুলছাত্রীদের মতো স্থানিকভাবে চিন্তা করেন, এক বিন্দু থেকে অন্য বিন্দুতে তাদের পরিচিত রুটের ট্র্যাজেক্টোরির মাধ্যমে, এবং আংশিকভাবে ছোট বাচ্চাদের মতো, এটিকে "স্থানের" সংগ্রহ হিসাবে বোঝেন।

স্থান সম্পর্কে একজন প্রাপ্তবয়স্কের (সেসাথে একটি শিশুর) ধারণার বিকাশের স্তর তার অনেক বিবৃতি এবং কর্ম দ্বারা মূল্যায়ন করা যেতে পারে। বিশেষ করে, যেভাবে একজন ব্যক্তি অন্যের কাছে মৌখিকভাবে বর্ণনা করতে সক্ষম হয় কিভাবে সে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যেতে পারে। একজন প্রাপ্তবয়স্ককে অবশ্যই এই বিষয়ে তার স্তর এবং ক্ষমতা বিবেচনা করতে হবে যখন তিনি একজন শিক্ষাবিদ হিসাবে একটি শিশুকে তার চারপাশের বিশ্বের স্থানের কাঠামো বোঝার কঠিন কাজে সাহায্য করার চেষ্টা করেন।

সৌভাগ্যবশত, শিশুরা নিজেরাই এই ক্ষেত্রে জন্মগ্রহণ করে না। প্রায়শই তারা বাহিনীতে যোগ দেয়। তাদের জ্ঞানীয় স্থানিক আগ্রহ উদ্ভাসিত হয় অনুসন্ধানমূলক কার্যকলাপে যা তারা বন্ধুদের সাথে গ্রহণ করে। সমানভাবে, মেয়ে এবং ছেলে উভয়ই রিং থেকে রিং পর্যন্ত - পুরো রুটে পরিবহন চালাতে পছন্দ করে। অথবা তারা কোন নম্বরে বসে দেখেন যে তারা এটি কোথায় নিয়ে আসবে। অথবা তারা অর্ধেক পথ থেকে বের হয়ে পায়ে হেঁটে যায় অপরিচিত রাস্তায় ঘুরে, উঠানে তাকাতে। এবং কখনও কখনও তারা দৈনন্দিন জীবনে নতুন ছাপ আনতে এবং তাদের স্বাধীনতা এবং স্থান জয় করার ক্ষমতা অনুভব করার জন্য অন্য এলাকায় একটি দূরবর্তী পার্কে হাঁটার জন্য বন্ধুদের সাথে চলে যায়। অর্থাৎ, শিশু সংস্থাটি তাদের নিজস্ব কিছু মানসিক সমস্যা সমাধানের জন্য গণপরিবহন ব্যবহার করে।

এটি ঘটে যে বাবা-মা বিস্মিত এবং হৃদয়ের কাঁপুনি সহ তাদের সন্তানদের এই ভ্রমণ সম্পর্কে জানতে পারেন। তাদের অনেক ধৈর্য, ​​কূটনৈতিক কৌশল এবং একই সাথে দৃঢ়তা প্রয়োজন যাতে একটি পারস্পরিক চুক্তিতে পৌঁছানো যায় এবং তাদের নিরাপত্তার গ্যারান্টি বজায় রাখার জন্য ভৌগলিক এবং মনস্তাত্ত্বিক আবিষ্কার এবং বিনোদনের জন্য তাদের শিশুসুলভ আবেগ মেটানোর জন্য এই ধরনের সুযোগগুলি খুঁজে পায়।

অবশ্যই, পিতামাতার একজনের সাথে যৌথ ভ্রমণগুলি সন্তানের জন্যও ফলপ্রসূ হয়, যখন কিছু অভিযাত্রী - বড় এবং ছোট - সচেতনভাবে নতুন অ্যাডভেঞ্চারের দিকে যাত্রা করে, অপরিচিত জায়গায়, সংরক্ষিত এবং অদ্ভুত কোণগুলিতে আরোহণ করে, যেখানে আপনি অপ্রত্যাশিত আবিষ্কার করতে পারেন। , স্বপ্ন দেখো, একসাথে খেলো। অবসর সময়ে 10-12 বছর বয়সী একটি শিশুর সাথে তার পরিচিত এলাকার একটি মানচিত্র বিবেচনা করা, হাঁটার সময় পরীক্ষা করা স্থান এবং রাস্তাগুলি খুঁজে বের করা খুব দরকারী।

সেই শহুরে অঞ্চলগুলির প্রত্যক্ষ চিত্রের তুলনা করার ক্ষমতা যেখানে শিশু নিজেই ছিল এবং মানচিত্রে একই ল্যান্ডস্কেপের প্রতীকী উপস্থাপনা একটি খুব মূল্যবান প্রভাব দেয়: শিশুর স্থানিক উপস্থাপনায়, একটি বুদ্ধিবৃত্তিক আয়তন এবং স্বাধীনতা যৌক্তিক কর্ম প্রদর্শিত হয়। এটি একটি পরিচিত স্থানিক পরিবেশের একটি জীবন্ত, চলমানভাবে বসবাসকারী, দৃশ্যত প্রতিনিধিত্বযোগ্য চিত্র এবং একটি মানচিত্রের আকারে এর নিজস্ব শর্তাধীন (প্রতীকী) প্রকল্পের যুগপত সহাবস্থানের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। যখন একই স্থানিক তথ্য একটি শিশুর জন্য বর্ণনা করা হয় এবং তার দ্বারা একবারে দুটি ভাষায় অনুভূত হয় - মানসিক চিত্রের ভাষায় এবং সাইন-সিম্বলিক আকারে - সে স্থানের গঠন সম্পর্কে একটি বাস্তব উপলব্ধি করে। যদি একটি শিশু জীবন্ত চিত্রের ভাষা থেকে স্থানিক তথ্যকে মানচিত্র, পরিকল্পনা, চিত্রের (এবং এর বিপরীতে) সাংকেতিক ভাষায় অবাধে অনুবাদ করতে সক্ষম হয় তবে তার জন্য স্থানের সমস্ত ধরণের ব্যবহারিক এবং বুদ্ধিবৃত্তিক-যৌক্তিক আয়ত্তের পথ খুলে যায়। . এই ক্ষমতাটি বৌদ্ধিক বিকাশের পর্যায়ের সাথে জড়িত যা শিশু প্রাথমিক কৈশোরে প্রবেশ করে। প্রকৃতপক্ষে, শিশুরা আমাদের এই ক্ষমতার চেহারা সম্পর্কে বলে যখন তারা মানচিত্র আঁকার সাথে জড়িত হতে শুরু করে।

প্রাপ্তবয়স্কদের কাজ হ'ল বুদ্ধিবৃত্তিক পরিপক্কতার দিকে শিশুর স্বজ্ঞাত পদক্ষেপ লক্ষ্য করা এবং উদ্দেশ্যমূলকভাবে শিশুর জন্য উত্তেজনাপূর্ণ ক্রিয়াকলাপগুলি অফার করে তাকে সমর্থন করা।

এটি ভাল হয় যখন শিক্ষাবিদ অনুভব করেন যে শিশুটি কী শক্তিশালী, এবং যেখানে তার তথ্যের অভাব রয়েছে, বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগের একটি জীবন্ত অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে না এবং স্বাধীন ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেয় না। এই ধরনের শূন্যস্থান পূরণ করতে, শিশুকে সাধারণত তার পরিচিত পরিস্থিতির কাঠামোর মধ্যে মোটামুটি সহজ এবং স্বাভাবিক উপায়ে সাহায্য করা যেতে পারে, যা নতুন কাজ সেট করে অপ্রত্যাশিত উপায়ে স্থাপন করা যেতে পারে। কিন্তু পাঁচ বা দশ বছর কেটে যাবে, এবং একটি শিক্ষাগতভাবে অবহেলিত, যদিও ইতিমধ্যে একজন প্রাপ্তবয়স্ক, ব্যক্তি বেদনাদায়কভাবে বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগের একই শৈশব সমস্যাগুলি সমাধান করবে। তবে তার জন্য সাহায্য পাওয়া অনেক বেশি কঠিন।

এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে পরিবহনের দক্ষতা অর্জনের পর্যায়গুলির একটি সুনির্দিষ্ট ক্রম রয়েছে, তবে শৈশবের নির্দিষ্ট বয়সের সাথে কঠোরভাবে আবদ্ধ নয়। আমাদের প্রাপ্তবয়স্ক তথ্যদাতাদের মধ্যে এমন লোক ছিল যারা বিলাপ করে বলেছিল যে তাদের "অন্যদের তুলনায় সবকিছু খুব দেরি হয়েছে।"

প্রদেশ থেকে আসা একটি মেয়ে, কৈশোর এবং বয়ঃসন্ধিকালে, প্রথম, অভিযোজিত পর্যায়ের সমস্যাগুলি সমাধান করতে থাকে: সে লাজুক না হতে, লোকেদের ভয় না করতে, পরিবহনে "অন্য সবার মতো" অনুভব করতে শেখে। .

27 বছর বয়সী একজন যুবতী তার সাম্প্রতিক জানার ইচ্ছার কথা জানাতে অবাক হয়েছেন: "আমি নামার পর বাসটি কোথায় যাবে?" — এবং তার এই বাসে চড়ে রিংয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত, যেমনটি শিশুরা দশ বা বারো বছর বয়সে করে। “আমার চারপাশে যা আছে আমি কিছুই জানি না কেন? আমার বাবা-মা আমাকে কোথাও যেতে দেয়নি, এবং আমি যা জানতাম না তা নিয়ে আমি ভয় পেয়েছিলাম।"

এবং এর বিপরীতে, এমন প্রাপ্তবয়স্করা আছেন যারা শিশুদের মতো, পরিবহন এবং শহুরে পরিবেশের বিকাশের জন্য একটি সৃজনশীল পদ্ধতির বিকাশ চালিয়ে যান এবং তাদের প্রাপ্তবয়স্কদের সামর্থ্য অনুসারে নতুন গবেষণা কাজগুলি সেট করেন।

একজন বিভিন্ন গাড়ি চালাতে পছন্দ করে। তিনি লিফট দিতে প্রস্তুত এমন একজন চালককে "ধরার" প্রক্রিয়ায় মুগ্ধ হন, তিনি যেভাবে গাড়ি চালান তার দ্বারা চালকের চরিত্রটি জানা আকর্ষণীয়। তিনি প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ডের গাড়ি চেষ্টা করেছেন এবং তিনি গর্বিত যে তিনি একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কারে, একটি অ্যাম্বুলেন্সে, একটি নগদ-ইন-ট্রানজিট গাড়িতে, একজন ট্রাফিক পুলিশে, প্রযুক্তিগত সহায়তায়, খাবারে কাজ করতে গিয়েছিলেন এবং শুধুমাত্র কুসংস্কার আউট বিশেষ অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিবহন সেবা ব্যবহার করেনি. অন্য একজন ব্যক্তি স্থান অন্বেষণের বালকসুলভ পদ্ধতি ধরে রেখেছেন, কিন্তু তাদের জন্য একটি শক্ত তাত্ত্বিক ভিত্তি নিয়ে এসেছেন। এইরকম একজন ডেনিশ ব্যবসায়ী ছিলেন যিনি রাশিয়ায় অবকাঠামোগত সুবিধা তৈরি করতে এসেছিলেন: হাইওয়ে, ব্রিজ, এয়ারফিল্ড ইত্যাদি। তার বিনামূল্যের সময়ে তার প্রিয় বিনোদন ছিল পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ। তিনি গর্বিত যে তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর একেবারে সমস্ত স্টেশন পরিদর্শন করেছেন এবং কয়েক বছরের মধ্যে সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রধান রুটগুলিতে রিং থেকে রিং পর্যন্ত ভ্রমণ করেছেন। একই সময়ে, তিনি পেশাদার আগ্রহের দ্বারা এতটা চালিত ছিলেন না যতটা কৌতূহল, প্রক্রিয়া থেকেই আনন্দ এবং দৃঢ় প্রত্যয় যে কেবলমাত্র একজন ব্যক্তি যিনি মানচিত্রে নয় সবকিছু দেখেছেন এবং নিজের গাড়িতে নয়, একসাথে সর্বত্র ভ্রমণ করেছেন। সাধারণ নাগরিক-যাত্রীদের সাথে, তিনি বিবেচনা করতে পারেন যে তিনি কোন শহরে বসতি স্থাপন করেছিলেন তা তিনি জানেন।

গাড়ির সাথে শিশুর সম্পর্কের আরও একটি বৈশিষ্ট্য উল্লেখ না করলে শিশুদের পরিবহনের দক্ষতা ও ব্যবহার সম্পর্কে গল্পটি অসম্পূর্ণ থাকবে।

আমাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ করা সর্বদা অজানা একটি যাত্রা: আপনি কখনই পুরোপুরি নিশ্চিত হতে পারবেন না যে আপনি পরিস্থিতির নিয়ন্ত্রণে আছেন, আপনি আপনার গন্তব্যে পৌঁছে যাবেন, এবং আপনি পথে আটকা পড়বেন না, কিছুই হবে না। এ পথ ধরে. উপরন্তু, সাধারণভাবে, একজন যাত্রী এমন একজন ব্যক্তি যিনি মধ্যবর্তী অবস্থায় আছেন। তিনি আর এখানে নেই (যেখানে তিনি চলে গেছেন) এবং এখনও সেখানে নেই (যেখানে পথ চলে)। অতএব, সে যখন আসবে তখন ভাগ্য তার জন্য কী প্রস্তুতি নিচ্ছে সে সম্পর্কে ভাবতে এবং এমনকি অনুমান করতেও ঝুঁকছে। বিশেষ করে যদি সে স্কুলের মতো গুরুত্বপূর্ণ জায়গায় যায় বা স্কুল থেকে বিভিন্ন চিহ্ন ভর্তি ডায়েরি নিয়ে বাড়ি যায়। মনে হয় এই কারণেই শিশুদের উপসংস্কৃতির ঐতিহ্যে বিভিন্ন ভাগ্য-কথন রয়েছে যা শিশুরা পরিবহনে করে। আমরা ইতিমধ্যেই টিকিট নম্বরের প্রথম তিনটি এবং শেষ তিনটি সংখ্যার যোগফল যোগ এবং তুলনা করে ভাগ্যের জন্য টিকিট সম্পর্কে ভাগ্য বলার কথা উল্লেখ করেছি। আপনি যে গাড়িতে ভ্রমণ করছেন তার নম্বরের দিকেও মনোযোগ দিতে পারেন। আপনি রাস্তায় গাড়ির সংখ্যা দ্বারা অনুমান করতে পারেন বা একটি নির্দিষ্ট রঙের গাড়ির সংখ্যা অনুমান করতে পারেন যা আপনাকে রাস্তায় গণনা করতে হবে যাতে সবকিছু ঠিক থাকে। বাচ্চারা এমনকি তাদের কোটের বোতাম দ্বারা অনুমান করে।

প্রাচীন লোকদের মত, শিশুরা যদি কোন বস্তু বা পরিস্থিতিকে প্রভাবিত করার প্রয়োজন হয় যাতে এটি সন্তানের পক্ষে হয় যাদুকর কর্মের অবলম্বন করে। একটি যাদুকর কাজ যা একটি শিশুর প্রায় প্রতিদিনই মুখোমুখি হয় তা হল দ্রুত তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য পরিবহনের অনুরোধ করা। পথে যত বেশি অপ্রীতিকর দুর্ঘটনা ঘটতে পারে, শিশু তত বেশি সক্রিয়ভাবে তার পক্ষে পরিস্থিতি "পরিষ্কার" করার চেষ্টা করে। প্রাপ্তবয়স্ক পাঠকরা এই সত্যটি দেখে অবাক হতে পারেন যে পরিবহনের সবচেয়ে মজাদার মোডগুলির মধ্যে একটি, যা একটি শিশুর মানসিক শক্তিকে অনেক বেশি শোষণ করে, একটি লিফট। শিশুটি প্রায়শই নিজেকে তার সাথে একা দেখতে পায় এবং কখনও কখনও একটি লিফটের সাথে প্রেমের চুক্তির একটি জটিল সিস্টেম তৈরি করতে বাধ্য হয় যাতে মেঝেগুলির মধ্যে আটকে না যায়, যা শিশুরা ভয় পায়।

উদাহরণস্বরূপ, আট বছর বয়সী একটি মেয়ে এমন একটি বাড়িতে বাস করত যেখানে দুটি সমান্তরাল লিফট ছিল - একটি "যাত্রী" একটি এবং একটি আরও প্রশস্ত "কার্গো"। মেয়েটিকে এক বা অন্যটিতে চড়তে হয়েছিল। তারা মাঝে মাঝে আটকে যায়। লিফটগুলির আচরণ পর্যবেক্ষণ করে, মেয়েটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে আপনি প্রায়শই সেই লিফটে আটকে যান যেখানে আপনি আগে দীর্ঘ সময় ভ্রমণ করেননি এবং এটি ঘটে কারণ লিফটটি অবহেলার জন্য যাত্রীর দ্বারা রাগান্বিত এবং বিরক্ত হয়। অতএব, মেয়েটি প্রথমে লিফটের কাছে যাওয়ার নিয়ম তৈরি করেছিল যেটিতে সে যেতে চাইছিল না। মেয়েটি তাকে প্রণাম করল, তাকে অভিবাদন জানাল এবং এইভাবে লিফটকে সম্মান করে, শান্ত আত্মার সাথে আরেকটি চড়ে। পদ্ধতিটি যাদুকরীভাবে কার্যকর হয়ে উঠেছে, তবে এটি দীর্ঘ সময় নেয় এবং কখনও কখনও দর্শকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। অতএব, মেয়েটি এটিকে সরল করেছে: তিনি একটি লিফটে উঠেছিলেন এবং অন্যটির সমান্তরালে নিজেকে প্রার্থনা করেছিলেন, এটি ব্যবহার না করার জন্য তাকে ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং সপ্তাহের পরের দিন এটিতে চড়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। তিনি সর্বদা তার প্রতিশ্রুতি রাখেন এবং নিশ্চিত ছিলেন যে কেন তিনি অন্য লোকেদের থেকে ভিন্ন, লিফটে আটকে যাননি।

আমরা আগেই বলেছি, চারপাশের প্রাকৃতিক এবং বস্তুনিষ্ঠ বিশ্বের সাথে পৌত্তলিক সম্পর্ক সাধারণত শিশুদের বৈশিষ্ট্য। প্রায়শই, প্রাপ্তবয়স্করা মিথস্ক্রিয়াগুলির জটিল সিস্টেমের একটি ছোট ভগ্নাংশও জানেন না যা শিশু তার জন্য তাৎপর্যপূর্ণ জিনিসগুলির সারাংশ দিয়ে প্রতিষ্ঠা করে।