বিষয়বস্তু
- 10 পার্লামেন্ট স্টেশন, মেলবোর্ন (61 মি)
- 9. হুইটন স্টেশন, ওয়াশিংটন (70 মি)
- 8. স্টেশন নামস্তি মিরু, প্রাগ (87 মি)
- 7. স্টেশন পার্ক পোবেডি, মস্কো (130 মি)
- 6. চেরনিশেভস্কায়া স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ (131 মি)
- 5. লেনিন স্কয়ার স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ (131,6 মিটার)
- 4. অ্যাডমিরালটেইস্কায়া স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ (137,4 মিটার)
- 3. উমেদা, ওসাকা (173 মি)
- 2. এনশি, হুবেই (688 মি)
- 1. সেন্ট্রাল-মিড-লেভেল এসকেলেটর, গনকং (800 মিটার)
এসকেলেটর দীর্ঘকাল ধরে কেবল পাতাল রেলে নয়, মাটির উপরে অবস্থিত ভবন এবং কাঠামোর পরিস্থিতির একটি পরিচিত বিশদ হয়ে উঠেছে। তদুপরি, মস্কোতে, স্প্যারো পাহাড়ে, একটি এস্কেলেটর গ্যালারি "নিজেই" কাজ করেছিল, যা গলির ঠিক পাশে রাখা হয়েছিল। এটি লেনিনস্কিয়ে গোর্কি মেট্রো স্টেশন থেকে মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং পর্যবেক্ষণ ডেক পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। এখন এই গ্যালারি, হায়, ধ্বংস হয়ে গেছে এবং এসকেলেটরের কিছুই অবশিষ্ট নেই।
আমি আশ্চর্য হই যে বিভিন্ন সময়ে কোন মেট্রো এসকেলেটরগুলিকে বিশ্বের দীর্ঘতম বলে মনে করা হয়েছিল?
10 সংসদ স্টেশন, মেলবোর্ন (61 মি)
মেলবোর্নে সংসদ স্টেশন (অস্ট্রেলিয়া) সাধারণভাবে, একটি আকর্ষণীয় পাতাল রেল নির্মাণ। ওয়েটিং রুম উপরের স্তরে অবস্থিত, যখন বোর্ডিং প্ল্যাটফর্মগুলি নীচে দুটি ভিন্ন স্তরে অবস্থিত।
এই লেআউটটি স্টেশনটি একটি হাব হওয়ার কারণে। দুটি ভিন্ন স্তরে, পথের চারটি থ্রেড এখানে ছেদ করে, দুটি ক্রস দিকে নিয়ে যায়।
এই লেআউটটি বোঝায় যে এসকেলেটর, যা যাত্রীদের প্ল্যাটফর্মের নিম্ন স্তর থেকে পৃষ্ঠে উঠতে দেয়, এটি 60 মিটারের বেশি লম্বা।
মজার ব্যাপার: টিকিট অফিস বিল্ডিংটি "বিপরীতভাবে" নির্মিত হয়েছিল: প্রথমে, কূপগুলি পৃষ্ঠ থেকে ড্রিল করা হয়েছিল, যা কংক্রিট করার পরে, সমর্থন স্তম্ভে পরিণত হয়েছিল। তারপরে তারা উপরে থেকে একটি ছোট গর্ত খনন করে এবং ধীরে ধীরে অনুভূমিক স্তরগুলি কংক্রিট করতে শুরু করে। এটি রাস্তার স্তরে কাজকে ন্যূনতম বেড়াতে সীমাবদ্ধ করা সম্ভব করেছিল, যা শহরের নিবিড়তায় মৌলিক গুরুত্ব ছিল।
9. হুইটন স্টেশন, ওয়াশিংটন (70 মি)
এসকেলেটর যা ওয়াশিংটন পাতাল রেলের যাত্রীদেরকে পৃষ্ঠে নিয়ে যায়, প্রস্থান করে ওয়েটন স্টেশন, শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দীর্ঘতম নয়।
এই যান্ত্রিক সিঁড়ি সমগ্র পশ্চিম গোলার্ধের জন্য রেকর্ড ধারণ করে।
কৌশলটি হল যে 70-মিটার-দৈর্ঘ্যের এসকেলেটরটি অবিচ্ছিন্ন - এর দৈর্ঘ্য বরাবর কোনও স্থানান্তর প্ল্যাটফর্ম নেই। Wheaton স্টেশন এস্কেলেটরগুলি বেশ খাড়া, 70 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে পৃষ্ঠে 35 মিটারের মতো আরোহণ রয়েছে।
মজার ব্যাপার: Wheaton এর প্রতিবেশী ফরেস্ট গ্লেন স্টেশন, ওয়াশিংটনের গভীরতম (60 মিটার), কোনো এস্কেলেটর নেই। বিশাল লিফটে সন্তুষ্ট থাকতে হয় যাত্রীদের।
8. স্টেশন নামস্তি মিরু, প্রাগ (87 মি)
বিশ্ব স্টেশন স্থাপন করুন (শান্তি স্কয়ার) বেশ তরুণ। এটি 1978 সালে খোলা হয়েছিল এবং 90 এর দশকের গোড়ার দিকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মিত হয়েছিল।
স্টেশনটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সমস্ত স্টেশনের চেয়ে গভীরে অবস্থিত – 53 মিটার। এই ধরনের একটি গভীর অবস্থানের জন্য উপযুক্ত পরামিতিগুলির একটি এসকেলেটর নির্মাণের প্রয়োজন।
মাল্টি-প্ল্যাটফর্ম যান্ত্রিক মই 87 মিটার লম্বা।
7. স্টেশন পার্ক পোবেডি, মস্কো (130 মি)
পরের চার চ্যাম্পিয়ন রাশিয়ায় অবস্থান করছে। উদাহরণ স্বরূপ, মস্কো মেট্রো স্টেশন পার্ক পোবেডি 130 মিটার দীর্ঘ এস্কেলেটর ট্র্যাক আছে।
যেমন একটি উল্লেখযোগ্য দৈর্ঘ্যের এসকেলেটরের প্রয়োজনীয়তা স্টেশন স্থাপনের একটি বরং বড় গভীরতার সাথে জড়িত। সরকারী সূত্র রিপোর্ট করে যে ভিত্তি চিহ্ন হল "-73 মিটার"।
মজার ব্যাপার: পার্ক পোবেডি স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে মস্কো মেট্রোর গভীরতম স্টেশন হিসাবে বিবেচিত হয়।
6. চেরনিশেভস্কায়া স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ (131 মি)
লেনিনগ্রাদ "সেরা" ঐতিহ্যের জন্য বিখ্যাত। পিটার আমি কেবল জনবসতিহীন, জলাভূমিতে একটি দুর্গ এবং একটি শিপইয়ার্ড তৈরি করতে বিরক্তই করেননি। তাই সব পরে, জায়গা সত্যিই কৌশলগত হতে পরিণত! এবং পিটার দ্য গ্রেটের শহর, ধীরে ধীরে ক্রমবর্ধমান, একটি পাতাল রেল নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেছিল।
সমস্যা হল জলাবদ্ধ এবং খুব "ভাসমান" মাটি যথেষ্ট গভীরতায় টানেল খনন করতে বাধ্য করে। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে আমাদের "সবচেয়ে বেশি এসকেলেটর" এর র্যাঙ্কিংয়ে, পেট্রা সিটি তিনটি সম্মানসূচক পুরস্কার নেয়।
নাম চেরনিশেভস্কায়া স্টেশন বিভ্রান্তিকর হতে পারে। পৃষ্ঠ থেকে তার প্রস্থান, প্রকৃতপক্ষে, Chernyshevsky অ্যাভিনিউ কাছাকাছি অবস্থিত. যাইহোক, স্টেশনটির নামটি অবিকল এই: "চের্নিশেভস্কায়া", যা পেডিমেন্টে প্রতিফলিত হয়। এই স্টেশনের এসকেলেটরগুলি 131 মিটার লম্বা৷
মজার ব্যাপার: এই স্টেশনেই সোভিয়েত মেট্রো নির্মাণের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো পরোক্ষ আলো (মুখোশযুক্ত বাতি সহ) ব্যবহার করা হয়েছিল।
5. লেনিন স্কয়ার স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ (131,6 মিটার)
বৈশিষ্ট্য স্টেশন Ploshchad Lenina এটি একটি একক স্থাপত্য প্রকল্পে চেরনিশেভস্কায়া স্টেশন এবং ফিনল্যান্ড স্টেশনের পুনর্গঠনের চিত্রের সাথে নির্মিত হয়েছিল।
স্টেশনটির গভীরতা বেশ বড় (এবং বাল্টিক অববাহিকায় রেকর্ডগুলির মধ্যে একটি - 67 মিটার)। ফলস্বরূপ, প্রায় 132 মিটার দীর্ঘ এসকেলেটরগুলিকে পৃষ্ঠে প্রবেশ করতে সজ্জিত করতে হয়েছিল।
4. অ্যাডমিরালটেইস্কায়া স্টেশন, সেন্ট পিটার্সবার্গ (137,4 মি)
পরবর্তী সেন্ট পিটার্সবার্গ রেকর্ডধারী হয় মেট্রো স্টেশন অ্যাডমিরালটেইস্কায়া. এর এসকেলেটরগুলির দৈর্ঘ্য প্রায় 138 মিটার। বেশ তরুণ স্টেশন, শুধুমাত্র 2011 সালে খোলা।
গভীর স্টেশন। 86 মিটার বেস মার্ক সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর জন্য একটি রেকর্ড এবং সাধারণভাবে, বিশ্বের গভীরতার দিক থেকে স্টেশনটিকে শীর্ষ দশে নিয়ে আসে। এটি অবশ্যই, নেভা মুখের কাছে স্টেশনের কাছাকাছি এবং দুর্বল মাটির অদ্ভুততার কারণে।
মজার ব্যাপার: 1997 থেকে 2011 পর্যন্ত সময়কালে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু এটির কোন স্টপিং পয়েন্ট ছিল না। সাবওয়ে ট্রেনগুলি থামা ছাড়াই এটি অতিক্রম করেছে।
3. উমেদা, ওসাকা (173 মি)
আমরা কি পাতাল রেল সম্পর্কে সব, কিন্তু পাতাল রেল সম্পর্কে? জাপানে, শহরে ওসাকা, আপনি একটি এসকেলেটর হিসাবে যেমন একটি বিস্ময়কর অলৌকিক ঘটনা দেখা করতে পারেন, ধীরে ধীরে 173 মিটার উচ্চতায় দর্শককে উন্নীত করে!
1993 সালে নির্মিত উমেদা স্কাই বিল্ডিং বাণিজ্যিক কমপ্লেক্সের দুটি টাওয়ারের ভিতরে অলৌকিক সিঁড়ি অবস্থিত।
প্রকৃতপক্ষে, এসকেলেটরগুলির দৈর্ঘ্য উল্লেখযোগ্যভাবে নির্দেশিত 173 মিটার ছাড়িয়ে গেছে, কারণ তারা শীর্ষে যাওয়ার পথে স্তর থেকে স্তরে নিয়ে যায় - বিখ্যাত "এয়ার গার্ডেন"।
কিন্তু কাঠামোর মালিক, যান্ত্রিক সিঁড়ির মোট দৈর্ঘ্য সম্পর্কে একটি প্রশ্নের জবাবে, শুধুমাত্র বিদ্বেষপূর্ণভাবে (বিশুদ্ধভাবে জাপানি ভাষায়) squints.
2. এনশি, হুবেই (688 মি)
এখনও, কোনও পাতাল রেল স্টেশন এবং কোনও শপিং কমপ্লেক্সের একটি স্কেলে স্থল-ভিত্তিক কাঠামোকে "উত্তীর্ণ" করার ক্ষমতা নেই।
চীনারা কেবল গ্রহের দীর্ঘতম পাথরের প্রাচীর তৈরি করেনি। তারা পর্যটকদের স্বার্থে গ্রহের দীর্ঘতম এসকেলেটরগুলির একটি তৈরি করতে দ্বিধা করেনি।
এনশি জাতীয় উদ্যানে এসকেলেটর (হুবেই প্রদেশ) এর চিত্তাকর্ষক দৈর্ঘ্য 688 মিটার। একই সময়ে, এটি জাতীয় উদ্যানের দর্শনার্থীদের প্রায় 250 মিটার উচ্চতায় উন্নীত করে।
মজার ব্যাপার: এস্কেলেটর লাইনটিকে অবিচ্ছিন্ন হিসাবে বিবেচনা করা সত্ত্বেও, বাস্তবে এটি এক ডজন পৃথক অংশ নিয়ে গঠিত। এর কারণ হল এসকেলেটরের বাঁকা রেখা, যা পরিকল্পনায় ল্যাটিন অক্ষর "S" এর অনুরূপ।
1. সেন্ট্রাল-মিড-লেভেল এসকেলেটর, গনকং (800 মিটার)
অবশ্যই, রাস্তার এস্কেলেটর ছাড়া অন্য কোনো এসকেলেটর এস্কেলেটর সিস্টেমের মধ্যে দৈর্ঘ্যে চ্যাম্পিয়ন হতে পারে না।
সুতরাং এটি হল – পরিচিত হন: এসকেলেটর "গড় প্রতিস্থাপন"(এভাবে আপনি নির্দ্বিধায় বিল্ডিংয়ের আসল নামটি অনুবাদ করতে পারেন"সেন্ট্রাল মিড লেভেল এসকেলেটর")।
এটি হংকং এন্থিলের ঠিক মাঝখানে আন্তঃসংযুক্ত এসকেলেটর সিস্টেমের একটি জটিল। এটি আর পর্যটন আকর্ষণ নয়, শহুরে অবকাঠামোর অংশ।
বিভিন্ন স্তরে সাজানো, এস্কেলেটরের চেইন 800 মিটারেরও বেশি দূরত্বে দর্শনার্থীদের একটি অবিচ্ছিন্ন দ্বি-মুখী চলাচল সরবরাহ করে।
মজার ব্যাপার: 60 টিরও বেশি নাগরিক প্রতিদিন এসকেলেটর কমপ্লেক্সের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেন।