বিষয়বস্তু
বরফ এবং তুষার উপর আন্দোলন অনেক বৈশিষ্ট্য আছে. এই ধরনের পরিবহন, একটি aerosleigh মত, অনেক সুবিধার সমন্বয়. তবে এর অসুবিধাও রয়েছে। আপনি হাতে সর্বাধিক সংখ্যক উপকরণ ব্যবহার করে নিজের হাতে একটি স্নোমোবাইল তৈরি করতে পারেন, তৈরি ইউনিট। একই সময়ে, তারা অনেক শিল্প অ্যানালগগুলির চেয়ে খারাপ হবে না।
কোনো সরঞ্জামের স্ক্র্যাচ থেকে স্ব-উৎপাদন করার সময়, আপনাকে প্রথমে ডিজাইন প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে হবে। এটি, ঘুরে, চারটি পর্যায়ে বিভক্ত
- প্রযুক্তিগত অবস্থার নকশা, বৈশিষ্ট্য;
- প্রযুক্তিগত প্রস্তাব, যার পর্যায়ে পণ্যটির একটি সাধারণ বিন্যাস রয়েছে;
- খসড়া নকশা, যেখানে প্রয়োজনীয় গণনা সহ পণ্য এবং এর অংশগুলির একটি অঙ্কন করা হয়;
- একটি কার্যকরী খসড়া যেখানে পণ্যের অঙ্কনগুলি বর্তমান মান, ইতিমধ্যে উপলব্ধ সমাবেশ, প্রক্রিয়া এবং প্রস্তুতকারকের ক্ষমতা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়।
স্বভাবতই, একটি কর্মশালায় নিজে নিজে করা সমস্ত অঙ্কন বিস্তারিতভাবে সম্পূর্ণ করবে না এবং শিক্ষা সাধারণত অনুমতি দেয় না। যাইহোক, আপনাকে অন্তত কিছু অঙ্কন এবং গণনা করার চেষ্টা করতে হবে, বিশেষত যখন এটি স্নোমোবাইলের মতো জটিল অফ-রোড সরঞ্জামের ক্ষেত্রে আসে।
ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা
প্রথম পরামিতি যা বিবেচনায় নেওয়া উচিত তা হল স্লেজের ভ্রমণ ভর, জি। এতে স্লেজের ওজন, পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী এবং ধারণক্ষমতাতে ভর্তি ট্যাঙ্কের জ্বালানি থাকে। এই পরামিতিটি আনুমানিকভাবে নির্ধারিত হয়, এটি একটি ছোট মার্জিনের সাথে প্রাথমিক পর্যায়ে এটি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রাথমিক গণনায়, একজনকে এই সত্য থেকে শুরু করা উচিত যে স্লেজের ওজন ইঞ্জিনের এক অশ্বশক্তি প্রতি 14 কিলোগ্রামের বেশি নয়, তারপরে এটি আরও সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে।
আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট বহন ক্ষমতার স্নোমোবাইল তৈরি করতে চান, তাহলে আপনি মোটামুটি সিরিয়াল নমুনা নিতে পারেন এবং তাদের ভ্রমণের ভর দেখতে পারেন। আবার, এটি একটি মার্জিন সঙ্গে নেওয়া ভাল, বিশেষ করে প্রাথমিক নকশা পর্যায়ে। বড় লোডের তুলনায় ছোট লোডের জন্য পুনঃগণনা করা সবসময় সহজ।
থ্রাস্ট-টু-ওজন অনুপাত
দ্বিতীয় প্যারামিটারটি হল থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত, গতিশীল সহগ D। এটি মার্চিং ভরের সাথে ট্র্যাকশন ক্ষমতার অনুপাত দ্বারা নির্ধারিত হয়, D=T/G। এই সহগটি 0.25 এর কম হওয়া উচিত নয়, এটি 0.3 এর কাছাকাছি নেওয়া বাঞ্ছনীয়। থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত দেখাবে কত দ্রুত স্নোমোবাইল চলতে, ত্বরান্বিত করতে, আরোহণ এবং অন্যান্য বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম। ট্র্যাকশন ক্ষমতা এবং ভ্রমণের ওজন কিলোগ্রামে নেওয়া হয়।
পূর্ববর্তী সূত্রে, থ্রাস্ট প্যারামিটার টি ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি বিভিন্ন সূত্র ব্যবহার করে ইঞ্জিন শক্তি এবং প্রপেলার পরামিতির উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। সবচেয়ে সহজ হল যদি প্রপেলারের নির্দিষ্ট থ্রাস্ট প্রতি অশ্বশক্তি কিলোগ্রামে জানা যায়, T=0.8Np। এখানে N হল ইঞ্জিনের শক্তি, p হল প্রতি অশ্বশক্তি কিলোগ্রামে নির্দিষ্ট প্রপালশন শক্তি।
আপনি অন্য একটি সূত্র দ্বারা টানার শক্তি নির্ধারণ করতে পারেন যা বেশিরভাগ আদর্শ দুই- বা তিন-ব্লেড প্রপেলারের জন্য কাজ করবে, T=(33.25 0.7 N d)²/3। এখানে N হল রেট করা পাওয়ার, d হল মিটারে প্রপেলারের ব্যাস, 0.7 হল একটি সহগ যা প্রপেলারের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে। সাধারণ স্ক্রুগুলির জন্য এটি 0.7, অন্যদের জন্য এটি আলাদা হতে পারে।
অন্যান্য বৈশিষ্ট্য
অন্যান্য বৈশিষ্ট্য যেমন পরিসীমা, গতি, আরোহণ এবং অবতরণ নির্বাচিত ইঞ্জিন, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা এবং গতিশীল সহগের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। u0.1bu0.2bthe স্কিস এর ক্ষেত্রে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান যাতে বরফের উপর তাদের নির্দিষ্ট চাপ XNUMX-XNUMX কেজি / বর্গ সেন্টিমিটারের বেশি না হয় এবং যদি সেগুলি বরফের উপর চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয় তবে একটি তৈরি করুন বরফ ফাটলের ক্ষেত্রে উভচর স্নোমোবাইল। জলের লিলির ঝোপের মধ্যে চলার সময় এই জাতীয় মেশিন গ্রীষ্মের মাছ ধরার জন্যও খুব দরকারী, অন্যথায় প্রপেলারটি সেগুলিকে নিজের উপর বাতাস করে ভেঙে ফেলবে। অনুরূপ স্নোমোবাইলগুলি জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক বসন্তে বরফ থেকে মানুষকে উদ্ধার করতে ব্যবহার করে।
এটি মনে রাখার মতো যে বেশ কয়েকটি লোকের জন্য বড় স্নোমোবাইল তৈরি করা তখনই সম্ভব যখন একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। নিজেই, এর ব্যবহার কাঠামোর ব্যয় বহুগুণ বাড়িয়ে দেয় এবং এই জাতীয় স্নোমোবাইলগুলিতে জ্বালানী খরচ খুব বেশি হবে। এটি খরচ সাশ্রয়ের পরিপ্রেক্ষিতে বাড়িতে তৈরি ডিজাইনের সমাপ্তি ঘটায়। উদাহরণস্বরূপ, 5-6 জনের জন্য সিরিয়াল স্নোমোবাইল দ্বারা পেট্রল খরচ প্রতি ঘন্টায় 20 লিটারের বেশি, এবং তারা বরফের উপর, তুষার উপর - 100-60 পর্যন্ত 70 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলে।
এই ধরনের স্নোমোবাইলের গতিশীলতা সূচকগুলি একই বহন ক্ষমতার একটি স্নোমোবাইলের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সাথে তুলনীয় হবে। যাইহোক, তাদের কম আরোহণযোগ্যতা, খারাপ হ্যান্ডলিং, গাছের মধ্য দিয়ে কম গতিতে যেতে অক্ষমতা এবং চালচলন স্নোমোবাইলের চেয়ে নিকৃষ্ট হবে। আপনি যদি শীতকালীন বনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন তবে স্নোমোবাইল ব্যবহার করা ভাল।
স্বল্প-শক্তিসম্পন্ন স্নোমোবাইলগুলি নিজেরাই তৈরি করা যেতে পারে। অনেক নিজেরাই লাইফান ইঞ্জিন দিয়ে স্নোমোবাইল তৈরি করে, চেইনসো যা একজনের জন্য ডিজাইন করা হয় এবং সফলভাবে কাজ করে।
মাছ ধরার জন্য স্নোমোবাইল
আদর্শভাবে, যদি তারা হয়:
- ইতিবাচক উচ্ছ্বাস আছে
- গ্রীষ্মে একটি নৌকায় এটি পুনরায় সাজানোর ক্ষমতা সহ একটি অপসারণযোগ্য প্রপালশন ডিভাইস রাখুন
যদি স্নোমোবাইলটি একটি পূর্ণাঙ্গ নৌকা হিসাবে ব্যবহার করা যায়, তবে গ্রীষ্মকালীন সময়ের জন্য ইঞ্জিনটি সরানোর দরকার নেই।
মূলত, স্নোমোবাইলগুলি গ্রামাঞ্চলে মাছ ধরার উত্সাহীদের দ্বারা তৈরি করা হয়, জলের বিশাল বিস্তৃতির পাশে বসবাস করে। পরিষ্কার বরফের উপর বসন্তের সময় এগুলি ব্যবহার করা সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত, যখন এটিতে তুষার আচ্ছাদন ন্যূনতম হয়। ক্লাসিক স্কি ডিজাইন পরিত্যাগ করার পক্ষে এবং নীচে গ্লাইডারের জন্য ক্লাসিক থ্রি-রিব ব্যবহার করার পক্ষে খুব ভাল যুক্তি রয়েছে।
একই সময়ে, শক্ত হওয়া পাঁজরগুলিকে শক্তিশালী করা হয় যাতে তারা স্কেটের কার্য সম্পাদন করতে পারে। যখন বরফের উপর জল থাকে, তখন এটি নড়াচড়া করা সহজ করে তুলবে। একই সময়ে, স্নোমোবাইলগুলি প্রায় সম্পূর্ণ গ্লাইডিং মোডে পৌঁছে যাবে, যা পরিবেশের প্রতিরোধকে হ্রাস করবে। গ্রীষ্মে, এই জাতীয় হুলটি উচ্চ সমুদ্রযোগ্যতা সহ একটি পূর্ণাঙ্গ নৌকা হবে - নদীর উপর ছোট প্লাবিত থুতু এবং র্যাপিডগুলিকে অতিক্রম করা তার পক্ষে সাধারণ মোটর বোটের মতো সমস্যা হবে না।
যাইহোক, এই জাতীয় জিনিসগুলির জন্য "কাজাঙ্কা" বা একটি পুরানো "প্রগতি" ব্যবহার করা অবাঞ্ছিত। সত্য যে তাদের নীচে অপর্যাপ্ত শক্তি আছে। হ্যাঁ, এবং অবচয় ভোগ করবে. এবং কঠিন আঘাত থেকে, নীচের অংশ আরও বেশি আলাদা হয়ে যাবে। মাছ ধরার জন্য বেশিরভাগ আধুনিক স্নোমোবাইল এবং এয়ার বোটের ডিজাইনে একটি অনমনীয় নীচের উপস্থিতি জড়িত, যার একটি পলিকের সাথে একটি স্ফীত ডেক রয়েছে। এইভাবে, আন্দোলনের সময় শক শোষণ ঘটে। অন্যান্য ডিজাইন খুব উপযুক্ত নয় হিসাবে স্বীকৃত করা উচিত.
বাজেট স্নোমোবাইল: উত্পাদন প্রক্রিয়া
নিম্নলিখিত একটি ফ্রেম সহ ক্লাসিক্যাল স্কি নির্মাণের প্রচলিত স্নোমোবাইল বর্ণনা করে। এগুলি এক ব্যক্তির জন্য মাছ ধরা, শিকার এবং ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ফ্রেম
স্নোমোবাইলের ফ্রেমের উত্পাদন তাদের হালকা ওজন সরবরাহ করা উচিত। সাধারণত ফ্রেমের নীচের অংশটি সেখানে একটি আসন ফিট করার জন্য তৈরি করা হয়, একটি আয়তক্ষেত্রাকার বা ট্র্যাপিজয়েডাল আকৃতি। এটিকে কেন্দ্রের সামান্য এগিয়ে রাখা প্রয়োজন, যেহেতু আরেকটি ইঞ্জিন, ট্যাঙ্ক, প্রপেলার, লাগেজ যোগ করা হবে এবং ফ্রেমের মাঝখানে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থাপন করা বাঞ্ছনীয়। এর পরে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং প্রপেলারের জন্য একটি ফ্রেম তৈরি করা হয়। এটি ত্রিভুজাকার তৈরি করা হয়েছে, শীর্ষটি হবে বিয়ারিং যার উপর সীসা স্ক্রু ঘোরে।
স্ক্রু ফ্রেমটি অবশ্যই নীচের ফ্রেমের মতো শক্তিশালী হতে হবে। এটি অবশ্যই গুরুতর লোড সহ্য করতে হবে, কারণ স্নোমোবাইলটিকে গতিশীল করে এমন শক্তি এটিতে প্রয়োগ করা হয়।
এই ফ্রেমে রডের আকারে বিস্তৃত গাসেট রয়েছে যা ত্রিভুজ পোস্টগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এগিয়ে যায়। পিছনে একটি আসন দখল করা অবাঞ্ছিত, কারণ এটি প্রপেলারের ঘূর্ণনে হস্তক্ষেপ করবে।
ফ্রেম উপাদান পুরু চাঙ্গা polypropylene পাইপ থেকে নির্বাচিত হয়. এই পাইপগুলি সন্তোষজনক শক্তি দেয়, তবে সময়ের সাথে সাথে তারা লোডের অধীনে তাদের আকৃতি হারাতে পারে। যদি সম্ভব হয়, অ্যালুমিনিয়াম পাইপ ব্যবহার করা এবং স্পার্স, টিজ দিয়ে তাদের সংযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বাড়িতে ঢালাইয়ের জন্য অ্যালুমিনিয়াম জয়েন্টগুলি একটি বরং জটিল জিনিস এবং এমনকি আর্গন ওয়েল্ডিংয়ের উপস্থিতিতে এটি স্কোয়ারের সাথে সংযোগের শক্তি হারাবে।
স্ক্রু এবং মোটর
একটি মোটামুটি শক্তিশালী Lifan 168f-2 চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি ঠান্ডা আবহাওয়ায় একটু খারাপ শুরু হয়, তবে অনেক শান্ত। হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর থেকে একটি প্লাস্টিকের অতিরিক্ত গ্যাস ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা হয়। নিজেই, 500-600 কিলোগ্রাম পর্যন্ত মোট ভ্রমণের ওজন সহ একটি স্নোমোবাইলের জন্য পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত যথেষ্ট।
প্রপেলারটি স্বাধীনভাবে তৈরি করা হয়েছে, দুই-ব্লেড, এর ব্যাস 1.5 মিটার, বিমানের মডেলের অঙ্কন অনুযায়ী বড় করা হয়েছে। নিজেই একটি স্ক্রু তৈরি করা একটি বরং জটিল প্রক্রিয়া এবং ছুতারের দক্ষতার প্রয়োজন হবে। উপরন্তু, আপনি ম্যাপেল, hornbeam, beech, ridged Karelian বার্চ বা অন্যান্য মোটামুটি টেকসই কাঠ, শুকনো থেকে কাঠের প্রয়োজন হবে। যদি সম্ভব হয়, দোকান থেকে পূর্বনির্ধারিত বৈশিষ্ট্য সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম স্ক্রু ক্রয় করা ভাল।
ইঞ্জিন থেকে স্ক্রু পর্যন্ত, একটি টেনশন রোলার সহ কাঠের মেশিন থেকে 1: 3 অনুপাত সহ বেল্টগুলিতে একটি হ্রাস গিয়ার ব্যবহার করা হয়। স্নোমোবাইলগুলির জন্য গতির মোডগুলির পছন্দের সাথে, সবকিছুই বরং দুঃখজনক, এবং এখানে একটি গিয়ারবক্স সম্পর্কে কথা বলা কঠিন এই কারণে যে প্রপেলার নিজেই যথেষ্ট উচ্চ গতিতে কার্যকরভাবে কাজ করবে এবং সেগুলি হ্রাস করা ট্র্যাকশন বৃদ্ধি করে না। বিপরীত
লেআউট, স্কিইং এবং হ্যান্ডলিং
আসনটি ইঞ্জিনের সামনে অবিলম্বে অবস্থিত, এর নীচে ট্রাঙ্ক রয়েছে। ফুটপেগের কাছে একটি অতিরিক্ত ট্রাঙ্ক পাওয়া যায়। ইঞ্জিন গ্যাস এবং ক্লাচ প্যাডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। আপনি এগুলিকে একটি পুরানো গাড়ি থেকে নিতে পারেন এবং তারগুলি দিয়ে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন৷
সামনে দুটি অতিরিক্ত হ্যান্ডেল আছে। এগুলি স্কিগুলির সামনের জোড়ার সাথে তারের দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা একটি উল্লম্ব থ্রাস্ট বিয়ারিং-এ বাম, ডানদিকে ঘুরতে পারে এবং স্টিয়ারিং ফ্ল্যাগগুলির সাথেও সিঙ্ক্রোনাসভাবে, যা প্রোপেলারের বাম এবং ডানদিকে জোড়ায় জোড়ায় অবস্থিত। বাম হাতল বাম দিকে নিয়ন্ত্রণ করে, ডান হাতল ডানদিকে নিয়ন্ত্রণ করে। এগুলি স্বাধীনভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ব্রেক করার সময়, উভয় হ্যান্ডেলগুলিকে আপনার দিকে টেনে স্কিস এবং পতাকাগুলি ভিতরের দিকে আনার জন্য যথেষ্ট।
স্নোমোবাইলটিতে চারটি স্কিস রয়েছে, দুটি সামনে এবং দুটি পিছনে। সামনের দুটি স্কি ছোট, খাদ স্টিলের তৈরি। পিছনের দুটি লম্বা, প্লাস্টিকের তৈরি। পিছনের স্কিস স্নোমোবাইল চালনায় অংশ নেয়। স্কিগুলি বিশেষ ত্রিভুজাকার সমর্থনে মাউন্ট করা হয়, একটি সুইং স্ট্রোক থাকে এবং সামনের দিকে স্প্রুং হয়।
পেন্টিং এবং আলো ফিক্সচার
স্নোমোবাইলটি অবশ্যই একটি উজ্জ্বল রঙে আঁকা উচিত যা তুষারে দূর থেকে লক্ষণীয় হবে। এটি লাল, বাদামী, নীল, বেগুনি বা অন্য কোন অনুরূপ রঙ হতে পারে। এছাড়াও প্রপ গার্ডটিকে উজ্জ্বলভাবে আঁকতে ভুলবেন না, বিশেষত এমন একটি রঙ যা স্নোমোবাইলের মূল অংশ থেকে আলাদা। সাধারণত পেইন্টিংয়ের জন্য কমলা ব্যবহার করা হয়।
লাইটিং ডিভাইসগুলির মধ্যে, মার্কার লাইট, সেইসাথে প্রপেলারে লাইট লাগাতে বাধ্যতামূলক - ভ্রমণের দিক থেকে এটির বাম দিকে সবুজ এবং ডানে লাল। হেডলাইটের পর্যাপ্ত শক্তি থাকতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল শীতকালে দিনের আলোর সময় ছোট হয় এবং কেবল দিনের আলোতে চলাফেরা করা সাধারণত সম্ভব হয় না।
ওজন বাঁচানোর জন্য, হেডলাইট এবং আলোগুলি একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় যা রাইড করার আগে স্নোমোবাইল থেকে আলাদাভাবে চার্জ করা হয়, একটি জেনারেটর সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা দূর করে৷
সাধারণত, ব্যাটারি 3-4 ঘন্টা ভ্রমণের জন্য স্থায়ী হয়, যা অন্ধকারে বাড়িতে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট। আপনি যদি নিজেকে রক্ষা করতে চান যাতে হেডলাইটগুলি হারিয়ে গেলে সারা রাত জ্বলতে থাকে, আপনি একটি পুরানো মোটরসাইকেল থেকে আলোর কয়েল ইনস্টল করার পরামর্শ দিতে পারেন।
কখন Airsleds ব্যবহার করবেন
অবশ্যই, একটি গ্রাম বা ব্যক্তির জীবন নিশ্চিত করার জন্য চরম পরিস্থিতিতে স্নোমোবাইল ব্যবহারের জন্য, কোনও অনুমতির প্রয়োজন নেই। এগুলিকে বরফের উপর চড়ার জন্য, যেখানে আপনি একজন মাছ সুরক্ষা পরিদর্শকের সাথে দেখা করতে পারেন, এমনকি কাঁচা তুষারযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য, আপনাকে তাদের প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধান কর্তৃপক্ষের সাথে নিবন্ধন করতে হবে।
এটি একটি বরং জটিল এবং দীর্ঘ প্রক্রিয়া। আপনাকে একটি নিরাপত্তা শংসাপত্র, নকশা যাচাইকরণ গণনা করতে হবে। পদ্ধতির খরচ নিজেই অর্থ সাশ্রয়ের জন্য স্নোমোবাইল তৈরির প্রক্রিয়াটিকে অস্বীকার করে। আপনি নিবন্ধন ছাড়া করতে পারবেন না, যেহেতু তাদের জন্য ইঞ্জিনের আকার সাধারণত 150 কিউব থেকে হয়। আপনি একটি ছোট সেট করতে পারবেন না, এটি কেবল প্রপেলার টানবে না। একটি স্নোমোবাইল চালানোর জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ ড্রাইভারের লাইসেন্স পেতে হবে।
অতএব, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্নোমোবাইলগুলি একটি সর্ব-ভূখণ্ডের গাড়ির জন্য সর্বোত্তম পছন্দ নয়, প্রাথমিকভাবে আমলাতান্ত্রিক কারণে। দ্বিতীয় কারণ হল জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া, বিশেষ করে গভীর তুষার এবং গলানোর সময় নরম তুষার। একটি শুঁয়োপোকা বিন্যাস সহ একটি স্নোমোবাইলের তুলনায়, স্নোমোবাইলগুলি একই প্রয়োজনের জন্য 1.5-2 গুণ বেশি জ্বালানী গ্রহণ করে। তৃতীয়টি হল বনের মধ্য দিয়ে যেতে অক্ষমতা।
অতএব, স্নোমোবাইলগুলি, যদিও তারা পরিবহনের একটি মোটামুটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য মোড, তবে যারা তাদের নিজস্ব অল-টেরেইন যান-স্নোমোবাইল রাখতে চান তাদের জন্য সর্বদা একটি ভাল পছন্দ নয়, বিশেষত একজন জেলেদের জন্য যারা মাছ ধরতে বেশি আগ্রহী।