জ্যাক - ইয়েভেস কৌস্টো: ম্যান ওভারবোর্ড

"মানুষ জলে!" - এই ধরনের কান্না জাহাজে থাকা যে কাউকে শঙ্কিত করতে পারে। এর মানে হল যে আপনাকে আপনার চাকরি ছেড়ে দিতে হবে এবং জরুরীভাবে একজন মৃত কমরেডকে বাঁচাতে হবে। কিন্তু Jacques-Yves Cousteau-এর ক্ষেত্রে এই নিয়ম কাজ করেনি। এই মানব-কিংবদন্তি তার জীবনের বেশিরভাগ সময় "ওভারবোর্ড" কাটিয়েছেন। Cousteau এর শেষ আদেশ, যা কেউ শুনেনি বলে মনে হয়, এটি কেবল সমুদ্রে ডুব দেওয়ার জন্য নয়, এতে বাস করার আহ্বান ছিল। 

দর্শন প্রবাহ 

একশ বছর আগে, 11 জুন, 1910, বিশ্ব মহাসাগরের বিখ্যাত অভিযাত্রী, সমুদ্র সম্পর্কে অনেক চলচ্চিত্রের লেখক, জ্যাক-ইভেস কৌস্টো ফ্রান্সে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তরুণ জ্যাক-ইভেস গত শতাব্দীর বিশের দশকে গভীর নীল সমুদ্রে ডুব দিতে শুরু করেছিলেন। তিনি দ্রুত বর্শা মাছ ধরার প্রতি আসক্ত হয়ে পড়েন। এবং 1943 সালে, পানির নিচের সরঞ্জামের উজ্জ্বল ডিজাইনার, এমিল গাগনানের সাথে, তিনি ডুবুরিদের জীবন সমর্থন ব্যবস্থার জন্য একটি একক-পর্যায়ের বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রক তৈরি করেছিলেন (আসলে, এটি আধুনিক দুই-পর্যায়ের একের ছোট ভাই ছিল)। অর্থাৎ, Cousteau আসলে আমাদের স্কুবা গিয়ার দিয়েছিলেন, যেমনটি আমরা এখন জানি – গভীর গভীরতায় ডুব দেওয়ার জন্য একটি নিরাপদ উপায়। 

উপরন্তু, Jacques Cousteau, একজন ফটোগ্রাফার এবং পরিচালক, পানির নিচের ছবি এবং ভিডিও চিত্রগ্রহণের মূলে দাঁড়িয়েছিলেন। তিনি পানির নিচে চিত্রগ্রহণের জন্য একটি জলরোধী আবাসনে প্রথম 35 মিমি ভিডিও ক্যামেরাটি বিশ মিটার গভীরতায় ডিজাইন এবং পরীক্ষা করেছিলেন। তিনি বিশেষ আলোক সরঞ্জাম তৈরি করেছিলেন যা গভীরতায় শুটিং করার অনুমতি দেয় (এবং সেই সময়ে চলচ্চিত্রের সংবেদনশীলতা মাত্র 10 আইএসও ইউনিটে পৌঁছেছিল), প্রথম আন্ডারওয়াটার টেলিভিশন সিস্টেম উদ্ভাবন করেছিলেন … এবং আরও অনেক কিছু। 

একজন সত্যিকারের বিপ্লবী ছিলেন ডাইভিং সসার মিনি-সাবমেরিন (প্রথম মডেল, 1957) যা তার নেতৃত্বে তৈরি হয়েছিল এবং এটি একটি উড়ন্ত সসারের মতো। ডিভাইসটি তার শ্রেণীর সবচেয়ে সফল প্রতিনিধি হিসাবে পরিণত হয়েছে। Cousteau নিজেকে একজন "সমুদ্রবিজ্ঞানী প্রযুক্তিবিদ" বলতে পছন্দ করতেন, যা অবশ্যই আংশিকভাবে তার প্রতিভা প্রতিফলিত করে। 

এবং, অবশ্যই, জ্যাক-ইভেস তার দীর্ঘ উত্পাদনশীল জীবনে কয়েক ডজন আশ্চর্যজনক জনপ্রিয় বিজ্ঞান চলচ্চিত্র তৈরি করেছিলেন। প্রথম, ব্যাপক দর্শকদের জন্য ডিজাইন করা, এই অ-পেশাদার পরিচালক এবং আপস্টার্ট সমুদ্রবিজ্ঞানীর চলচ্চিত্র (যেমন শ্রদ্ধেয় বিজ্ঞানীরা তাকে বলেছেন) - "দ্য ওয়ার্ল্ড অফ সাইলেন্স" (1956) "অস্কার" এবং "পাম ব্রাঞ্চ" পেয়েছে। কান ফিল্ম ফেস্টিভ্যাল (প্রসঙ্গক্রমে, এটি ছিল পালমে ডি'অর জয়ী প্রথম নন-ফিকশন ফিল্ম। দ্বিতীয় ফিল্ম (“দ্য স্টোরি অফ দ্য রেড ফিশ”, 1958)ও একটি অস্কার পেয়েছে, এটি প্রমাণ করে যে প্রথম অস্কার ছিল দুর্ঘটনা নয়… 

আমাদের দেশে, গবেষক টেলিভিশন সিরিজ Cousteau's Underwater Odyssey-এর জন্য মানুষের ভালোবাসা জিতেছেন। যাইহোক, মতামত যে গণচেতনায় Cousteau শুধুমাত্র জনপ্রিয় চলচ্চিত্রের একটি সিরিজের স্রষ্টা (এবং আধুনিক স্কুবা গিয়ারের উদ্ভাবক) হিসাবে রয়ে গেছে সত্য নয়। 

জ্যাক-ইভেস কার মত ছিলেন একজন অগ্রগামী। 

গ্রহের অধিনায়ক 

কমরেডরা কস্টোকে একজন অভিনেতা এবং একজন শোম্যান বলে অভিহিত করেছিলেন একটি কারণে। তিনি স্পনসর খুঁজে পেতে আশ্চর্যজনকভাবে ভাল ছিলেন এবং সবসময় তিনি যা চেয়েছিলেন তা পেয়েছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, তিনি তার জাহাজ "ক্যালিপসো" অধিগ্রহণের অনেক আগে খুঁজে পেয়েছিলেন, আক্ষরিক অর্থে তাকে (তার পরিবারের সাথে) বেশ কয়েক বছর ধরে অনুসরণ করেছিলেন, যেখানেই তিনি যাত্রা করেছিলেন … এবং অবশেষে, তিনি আইরিশ কোটিপতি গিনেসের কাছ থেকে উপহার হিসাবে জাহাজটি পেয়েছিলেন। বিয়ার টাইকুন, 1950 সালে Cousteau-এর কার্যকলাপ দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, ব্রিটিশ নৌবাহিনীর কাছ থেকে লোভনীয় "ক্যালিপসো" কেনার জন্য প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ অর্থ দিয়েছিলেন (এটি একজন প্রাক্তন মাইনসুইপার), এবং একটি প্রতীকী এক ফ্রাঙ্কের জন্য সীমাহীন সময়ের জন্য কৌস্টোকে লিজ দিয়েছিলেন। প্রতি বছরে … 

"ক্যাপ্টেন" - ফ্রান্সে তাকে এভাবেই ডাকা হয়, কখনও কখনও "প্ল্যানেটের ক্যাপ্টেন" বলা হয়। এবং তার কমরেডরা তাকে সহজভাবে ডাকত - "রাজা"। তিনি জানতেন কিভাবে মানুষকে তার প্রতি আকৃষ্ট করতে হয়, সমুদ্রের গভীরতার প্রতি তার আগ্রহ এবং ভালবাসাকে সংক্রামিত করতে, একটি দলে সংগঠিত এবং সমাবেশ করতে, একটি কৃতিত্বের সীমানায় অনুসন্ধানকে অনুপ্রাণিত করতে। এবং তারপর এই দলকে জয়ের দিকে নিয়ে যান। 

Cousteau কোনোভাবেই একাকী নায়ক ছিলেন না, তিনি স্বেচ্ছায় তার চারপাশের মানুষের প্রতিভা ব্যবহার করতেন: E. Gagnan এবং পরে A. Laban-এর প্রকৌশল প্রতিভা, তার বিখ্যাত বই “The World of Silence”-এর সহ-লেখকের সাহিত্য উপহার। ” এফ ডুমাস, প্রফেসর এডগারটনের অভিজ্ঞতা – ইলেকট্রনিক ফ্ল্যাশের উদ্ভাবক – এবং তার শ্বশুরবাড়ির কোম্পানি এয়ার লিকুইডের প্রভাব, যেটি পানির নিচের যন্ত্রপাতি তৈরি করে … কৌস্টো আবার বলতে পছন্দ করতেন: “ডিনারে, সবসময় বেছে নিন সেরা ঝিনুক। এইভাবে, শেষ অবধি, সমস্ত ঝিনুক সেরা হবে।" তার কাজে, তিনি সর্বদা কেবলমাত্র সবচেয়ে উন্নত সরঞ্জাম ব্যবহার করতেন এবং সেখানে যা ছিল না তা তিনি আবিষ্কার করেছিলেন। এটি শব্দের আমেরিকান অর্থে একটি সত্যিকারের বিজয়ী ছিল। 

তাঁর বিশ্বস্ত কমরেড আন্দ্রে লাবান, যাকে কৌস্টো এক সপ্তাহের পরীক্ষায় নাবিক হিসাবে নিয়েছিলেন এবং তারপর শেষ অবধি 20 বছর তাঁর সাথে যাত্রা করেছিলেন, তাকে নেপোলিয়নের সাথে তুলনা করেছিলেন। Cousteau এর দল তাদের ক্যাপ্টেনকে ভালবাসত কারণ শুধুমাত্র নেপোলিয়নের সৈন্যরা তাদের প্রতিমাকে ভালবাসতে পারে। সত্য, কৌস্টো বিশ্ব আধিপত্যের জন্য লড়াই করেননি। তিনি পানির নিচে গবেষণা কার্যক্রমের পৃষ্ঠপোষকতার জন্য, বিশ্ব মহাসাগরের অধ্যয়নের জন্য, শুধুমাত্র তার জন্মভূমি ফ্রান্সের নয়, সমগ্র ইকুমিন, মানব অধ্যুষিত মহাবিশ্বের সীমানা প্রসারিত করার জন্য লড়াই করেছিলেন। 

শ্রমিক, নাবিক Cousteau বুঝতে পেরেছিলেন যে তারা ভাড়া করা কর্মচারীদের চেয়ে বেশি জাহাজে ছিলেন। তারা ছিল তার কমরেড-ইন-আর্মস, কমরেড-ইন-আর্মস, যারা সর্বদা তাকে আগুনে এবং অবশ্যই জলের মধ্যে অনুসরণ করতে প্রস্তুত ছিল, যেখানে তারা কাজ করেছিল, কখনও কখনও দিন ধরে, প্রায়শই নামমাত্র পারিশ্রমিকে। ক্যালিপসোর পুরো ক্রু - কৌস্টোর প্রিয় এবং একমাত্র জাহাজ - বুঝতে পেরেছিল যে তারা বিংশ শতাব্দীর আর্গোনট এবং একটি ঐতিহাসিক এবং, একভাবে, পৌরাণিক সমুদ্রযাত্রায়, শতাব্দীর আবিষ্কারে, মানবজাতির ধর্মযুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। সমুদ্রের গভীরে, অজানার গভীরতায় বিজয়ী আক্রমণে… 

দীপের নবী 

তার যৌবনে, কস্টো একটি ধাক্কা অনুভব করেছিলেন যা তার জীবনকে বদলে দেয়। 1936 সালে, তিনি নৌ বিমান চালনায় কাজ করেছিলেন, গাড়ি এবং উচ্চ গতির শৌখিন ছিলেন। এই শখের পরিণতিগুলি যুবকের জন্য সবচেয়ে দুঃখজনক ছিল: তার বাবার স্পোর্টস কারে একটি গুরুতর গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটেছিল, মেরুদণ্ডের স্থানচ্যুতি হয়েছিল, অনেকগুলি ভাঙ্গা পাঁজর, একটি ফুসফুস ভেঙে গিয়েছিল। তার হাত অবশ হয়ে গেছে... 

সেখানেই, হাসপাতালে, সবচেয়ে কঠিন অবস্থায়, তরুণ কৌস্টো এক ধরণের জ্ঞানার্জনের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিলেন। ঠিক যেমন গুরজিফ, বুলেটের আঘাতের পরে, "অসাধারণ শক্তি" ব্যবহার করার অগ্রহণযোগ্যতা উপলব্ধি করেছিলেন, তেমনি কস্টো, একটি অসফল রেসিং অভিজ্ঞতার পরে, সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন "আসুন এবং চারপাশে তাকাবেন, একটি নতুন কোণ থেকে স্পষ্ট জিনিসগুলি দেখতে হবে৷ কোলাহলের উপরে উঠে প্রথমবারের মতো সমুদ্রের দিকে তাকান...” দুর্ঘটনাটি একজন সামরিক পাইলটের ক্যারিয়ারে একটি বড় চর্বিযুক্ত ক্রস রেখেছিল, কিন্তু বিশ্বকে একটি অনুপ্রাণিত গবেষক দিয়েছে, আরও বেশি - সমুদ্রের এক ধরণের নবী। 

ব্যতিক্রমী ইচ্ছাশক্তি এবং জীবনের প্রতি আকাঙ্ক্ষা কস্টোকে একটি গুরুতর আঘাত থেকে পুনরুদ্ধার করতে এবং এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে তার পায়ে দাঁড়াতে দেয়। এবং সেই মুহুর্ত থেকে, তার জীবন কেবল একটি জিনিসের সাথে সংযুক্ত ছিল - সমুদ্রের সাথে। এবং 1938 সালে তিনি ফিলিপ তায়েতের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি ফ্রি ডাইভিংয়ে (স্কুবা গিয়ার ছাড়া) তাঁর গডফাদার হয়ে উঠবেন। Cousteau পরে স্মরণ করেন যে তার পুরো জীবন সেই মুহুর্তে উল্টে যায় এবং তিনি নিজেকে সম্পূর্ণরূপে পানির নিচের জগতে উৎসর্গ করার সিদ্ধান্ত নেন। 

কৌস্টো তার বন্ধুদের কাছে পুনরাবৃত্তি করতে পছন্দ করেছিলেন: আপনি যদি জীবনে কিছু অর্জন করতে চান তবে আপনার ছড়িয়ে পড়া উচিত নয়, এক দিকে সরানো উচিত। খুব বেশি চেষ্টা করবেন না, একটি ধ্রুবক, নিরলস প্রচেষ্টা প্রয়োগ করা ভাল। এবং সম্ভবত এটিই ছিল তার জীবনের মূলমন্ত্র। তিনি তার সমস্ত সময় এবং শক্তি সমুদ্রের গভীরতা অন্বেষণ করতে উত্সর্গ করেছিলেন - শস্য, ড্রপ, সবকিছু এক কার্ডে রেখে। এবং তার প্রচেষ্টা সমর্থকদের চোখে সত্যিই পবিত্র হয়ে ওঠে। 

সমসাময়িকদের মতে, তিনি একজন নবীর ইচ্ছা এবং একজন বিপ্লবীর ক্যারিশমা ধারণ করেছিলেন। তিনি বিখ্যাত ফরাসি "সান কিং" লুই XV-এর মতো তার মহিমার সাথে উজ্জ্বল এবং চমকে উঠলেন। সঙ্গীরা তাদের ক্যাপ্টেনকে কেবল একজন ব্যক্তিই নয় – একটি সত্যিকারের "ডাইভিং ধর্ম" এর স্রষ্টা, পানির নীচে গবেষণার মসীহ বলে মনে করতেন। এই মশীহ, এই পৃথিবীর নয় এমন একজন মানুষ, সীমা ছাড়িয়ে যাওয়া একজন মানুষ, খুব কমই জমির দিকে ফিরে তাকান - শুধুমাত্র যখন পরবর্তী প্রকল্পের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না, এবং শুধুমাত্র এই তহবিলগুলি উপস্থিত হওয়া পর্যন্ত। মনে হল পৃথিবীতে তার জায়গার অভাব ছিল। গ্রহের ক্যাপ্টেন তার লোকদের - ডুবুরি - সমুদ্রের গভীরে নিয়ে গিয়েছিলেন। 

এবং যদিও Cousteau না একজন পেশাদার ডুবুরি, না একজন সমুদ্রবিজ্ঞানী, না একজন প্রত্যয়িত পরিচালক, তিনি রেকর্ড ডাইভ করেছিলেন এবং সমুদ্রের অধ্যয়নে একটি নতুন পৃষ্ঠা খুলেছিলেন। তিনি ক্যাপিটাল সি সহ ক্যাপ্টেন ছিলেন, পরিবর্তনের অধিপতি, একটি মহান সমুদ্রযাত্রায় মানবতা পাঠাতে সক্ষম। 

তার প্রধান লক্ষ্য (যার দিকে কৌস্টো তার সারা জীবন গিয়েছিল) মানুষের চেতনা প্রসারিত করা এবং অবশেষে মানুষের বসবাসের জন্য নতুন স্থান জয় করা। পানির নিচের স্থান। "জল আমাদের গ্রহের পৃষ্ঠের সত্তর শতাংশ জুড়ে," আন্দ্রে লাবান বলেছিলেন, "এবং সমস্ত মানুষের জন্য পর্যাপ্ত স্থান রয়েছে।" জমিতে, "অনেক বেশি আইন ও নিয়ম আছে, স্বাধীনতা বিলীন হয়ে গেছে।" এটা স্পষ্ট যে লাবান, এই শব্দগুলি উচ্চারণ করে, শুধুমাত্র একটি ব্যক্তিগত সমস্যা নয়, পুরো দলের ধারণা, ধারণা যা পুরো কস্টো দলকে এগিয়ে নিয়ে গেছে। 

এভাবেই কৌস্টো বিশ্ব মহাসাগরের বিকাশের সম্ভাবনাগুলি বুঝতে পেরেছিলেন: মানুষের বাসস্থানের সীমানা প্রসারিত করা, জলের নীচে শহরগুলি তৈরি করা। কল্পবিজ্ঞান? বেলিয়াভ? প্রফেসর চ্যালেঞ্জার? হতে পারে. অথবা হয়তো কৌস্টো যে মিশনটি নিয়েছিলেন তা এত চমত্কার ছিল না। সর্বোপরি, পানির নিচে দীর্ঘমেয়াদী থাকার (এবং শেষ পর্যন্ত সেখানে একটি পূর্ণ জীবন) সম্ভাবনা অধ্যয়ন করার জন্য তার উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলি কিছু সাফল্যের সাথে মুকুট দেওয়া হয়েছিল। "আন্ডারওয়াটার হাউস", "প্রিকন্টিনেন্ট-1", "প্রিকন্টিনেন্ট-2", "প্রিকন্টিনেন্ট-3", "হোমো অ্যাকোয়াটিকাস"। পরীক্ষাগুলি 110 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় পরিচালিত হয়েছিল। হিলিয়াম-অক্সিজেন মিশ্রণগুলি আয়ত্ত করা হয়েছিল, লাইফ সাপোর্টের প্রাথমিক নীতিগুলি এবং ডিকম্প্রেশন মোডগুলির গণনা করা হয়েছিল ... সাধারণভাবে, একটি নজির তৈরি করা হয়েছিল। 

এটা লক্ষণীয় যে Cousteau এর পরীক্ষাগুলি কিছু পাগল, অকেজো ধারণা ছিল না। অন্যান্য দেশেও অনুরূপ পরীক্ষা চালানো হয়েছিল: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কিউবা, চেকোস্লোভাকিয়া, বুলগেরিয়া, পোল্যান্ড এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে। 

উভচর মানুষ 

Cousteau 100 মিটারের কম গভীরতার কথা কখনও ভাবেনি। তিনি 10-40 মিটারের অগভীর এবং মাঝারি গভীরতায় অতুলনীয় সহজ প্রকল্পগুলি দ্বারা আকৃষ্ট হননি, যেখানে সংকুচিত বায়ু বা নাইট্রোজেন-অক্সিজেন মিশ্রণ ব্যবহার করা যেতে পারে, যার উপর সাধারণ সময়ে পানির নিচের বেশিরভাগ কাজ করা হয়। যেন তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে বেঁচে গেছেন, তিনি একটি শক্তিশালী বৈশ্বিক বিপর্যয়ের জন্য অপেক্ষা করছেন, এই সত্যের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন যে তাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য গভীরে যেতে হবে … কিন্তু এগুলি কেবল অনুমান। সেই সময়ে, কর্তৃপক্ষ গবেষণা চালিয়ে যেতে অস্বীকার করে, তাদের চরম উচ্চ খরচ উল্লেখ করে। 

সম্ভবত তারা Cousteau এর কিছু খুব "আউটবোর্ড", "চ্যালেঞ্জার" ধারণা দ্বারা ভয় পেয়েছিলেন। সুতরাং, তিনি বিশেষ পালমোনারি-কার্ডিয়াক অটোমেটা উদ্ভাবনের স্বপ্ন দেখেছিলেন যা সরাসরি একজন ব্যক্তির রক্তে অক্সিজেন ইনজেক্ট করবে। বেশ আধুনিক ধারণা। সাধারণভাবে, কস্টো মানবদেহে শল্যচিকিৎসামূলক হস্তক্ষেপের পক্ষে ছিলেন যাতে এটি জলের নীচে জীবনের জন্য খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়। অর্থাৎ, আমি শেষ পর্যন্ত একটি "অতিমানব উভচর" তৈরি করতে এবং তাকে "জলের জগতে" বসতি স্থাপন করতে চেয়েছিলাম ... 

Cousteau সর্বদা গভীরতার দ্বারা আকৃষ্ট হয়েছে একজন প্রকৃতিবাদী বা ক্রীড়াবিদ হিসেবে নয়, বরং নতুন জীবনের দিগন্তের পথিকৃৎ হিসেবে। 1960 সালে, তিনি সমুদ্রের গভীরতম পরিচিত অঞ্চলে ট্রিয়েস্ট বাথিস্ক্যাফে সুইস সমুদ্রবিজ্ঞানী অধ্যাপক জ্যাক পিকার্ড এবং মার্কিন নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট ডোনাল্ড ওয়ালশের ঐতিহাসিক (মানুষের দ্বারা তৈরি একমাত্র!) ডুব দেওয়ার প্রস্তুতিতে অংশ নিয়েছিলেন (“চ্যালেঞ্জার গভীর") - মারিয়ানা ট্রেঞ্চ (গভীরতা 10 920 মিটার)। প্রফেসর 3200 মিটারের রেকর্ড গভীরতায় নিমজ্জিত হন, আংশিকভাবে বাস্তব জীবনে জনপ্রিয় বিজ্ঞান মহাকাব্য কোনান ডয়েলের নায়ক, দ্য ম্যারাকট অ্যাবিস (1929) উপন্যাসের অর্ধ-পাগল প্রফেসর চ্যালেঞ্জারের সাহসিকতার পুনরাবৃত্তি করেন। Cousteau এই অভিযানে পানির নিচে জরিপ প্রদান করেছে। 

তবে এটি বোঝা উচিত যে পিকার্ড এবং ওয়ালশ যেমন খ্যাতির জন্য ডুব দেননি, তেমনি কৌস্টোর সাহসী "আর্গোনটস" কোনও রেকর্ডের জন্য কাজ করেনি, কিছু ভিন্ন, পেশাদারদের বলা যাক। লাবান, উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় ক্রীড়াবিদদের অকপটে "পাগল" বলে অভিহিত করেছিলেন। যাইহোক, লাবন, একজন ভাল শিল্পী, জীবনের শেষ দিকে তার সামুদ্রিক চিত্রগুলি আঁকতে শুরু করেছিলেন ... জলের নীচে। এটা সম্ভব যে Cousteau এর "চ্যালেঞ্জার" স্বপ্ন আজ তাকে তাড়া করে। 

বাস্তুশাস্ত্র Cousteau 

যেমন আপনি জানেন, "ব্যারন বিখ্যাত এই জন্য নয় যে তিনি উড়েছিলেন বা উড়েছিলেন না, তবে তিনি মিথ্যা বলেন না এই সত্যের জন্য।" Cousteau মজার জন্য ডুব দেননি, প্রবালের মধ্যে মাছ সাঁতার কাটতে দেখেননি, এমনকি একটি উত্তেজনাপূর্ণ সিনেমার শুটিংও করেননি। নিজের অজান্তেই, তিনি ব্যাপক দর্শকদের (যারা পরিচিত সীমানা অতিক্রম করা থেকে অনেক দূরে) মিডিয়া পণ্যের প্রতি আকৃষ্ট করেছিলেন যা এখন ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক এবং বিবিসি ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হয়। Cousteau শুধু একটি সুন্দর চলমান ছবি তৈরি করার ধারণা থেকে বিদেশী ছিল. 

Odyssey Cousteau আজ 

কিংবদন্তি জাহাজ Jacques-Yves, যা তাকে বিশ্বস্তভাবে সেবা করেছিল, 1996 সালে সিঙ্গাপুরের বন্দরে ডুবে যায়, দুর্ঘটনাক্রমে একটি বার্জের সাথে সংঘর্ষ হয়। এই বছর, কৌস্টোর জন্মের শতবর্ষের সম্মানে, তার দ্বিতীয় স্ত্রী, ফ্রান্সিন, তার প্রয়াত স্বামীকে বিলম্বিত উপহার দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে এক বছরের মধ্যে জাহাজটি তার পূর্ণ গৌরব পুনরুদ্ধার করা হবে। বর্তমানে, জাহাজটি একটি পুনর্জন্ম পাচ্ছে, এটি কনসার্নো (ব্রিটানি) এর ডকগুলিতে পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে এবং একচেটিয়াভাবে পরিবেশ বান্ধব উপকরণ ব্যবহার করা হচ্ছে (উদাহরণস্বরূপ, হালটি শণের টো দিয়ে আটকানো হবে) - জাহাজটি, ফ্যাশন প্রবণতা অনুসারে , "সবুজ" হয়ে যাবে... 

মনে হবে যে আনন্দ করার এবং ইচ্ছা করার কারণ "ছয় ফুট নীচে"? যাইহোক, এই সংবাদটি একটি দ্বিগুণ অনুভূতি ছেড়ে দেয়: Cousteau টিম ওয়েবসাইট বলে যে জাহাজটি আবার একটি শুভেচ্ছা দূত হিসাবে নীল বিস্তৃতি সার্ফ করবে এবং সাত সমুদ্রের পরিবেশগত ব্যবস্থার তত্ত্বাবধান করবে। কিন্তু গুজব রয়েছে যে, আসলে, জাহাজটি পুনরুদ্ধার করার পরে, ফ্রান্সিন ক্যালিপসো থেকে ক্যারিবিয়ানে একটি আমেরিকান-স্পন্সর জাদুঘরের ব্যবস্থা করতে চলেছেন। এটি অবিকল এমন একটি ফলাফল ছিল যে 1980 সালে কৌস্টো নিজেই বিরোধিতা করেছিলেন, তার অবস্থান স্পষ্টভাবে নির্দেশ করেছিলেন: “আমি এটিকে যাদুঘরে পরিণত করার পরিবর্তে এটিকে প্লাবিত করতে পছন্দ করব। আমি চাই না এই কিংবদন্তি জাহাজটি ব্যবসা করুক, যাতে লোকেরা বোর্ডে আসে এবং ডেকে পিকনিক করে। আচ্ছা, আমরা পিকনিকে অংশ নেব না। এটা যথেষ্ট যে আমরা Cousteau এর স্বপ্ন মনে রাখি, যা উদ্বেগের তরঙ্গ সৃষ্টি করে – একজন মানুষ ওভারবোর্ড। 

আশা, সর্বদা, নতুন প্রজন্মের জন্য: বা বরং, জ্যাক-ইভেসের ছেলের জন্য, যিনি শৈশবকাল থেকেই তাঁর বাবার সাথে সর্বত্র ছিলেন, সমুদ্রের প্রতি ভালবাসা এবং জলের নীচের অ্যাডভেঞ্চারগুলি ভাগ করে নিয়েছিলেন, আলাস্কা থেকে কেপ পর্যন্ত সমস্ত সমুদ্রে জলের নীচে সাঁতার কেটেছিলেন। হর্ন, এবং যখন তিনি নিজের মধ্যে একজন স্থপতির প্রতিভা আবিষ্কার করেছিলেন, তখন তিনি গভীরভাবে বাড়ি এবং এমনকি পুরো শহরগুলি সম্পর্কে চিন্তা করতে শুরু করেছিলেন … জলের নীচে! এমনকি এ দিকে বেশ কিছু পদক্ষেপও নিয়েছেন তিনি। সত্য, এখনও অবধি জিন-মিশেল, যার দাড়ি ইতিমধ্যে ধূসর হয়ে গেছে, যদিও তার নীল চোখ এখনও সমুদ্রের মতো আগুনে জ্বলছে, তার "নতুন আটলান্টিস" এর প্রকল্পে হতাশ হয়ে পড়েছেন। "কেন স্বেচ্ছায় দিনের আলো থেকে নিজেকে বঞ্চিত করবেন এবং নিজেদের মধ্যে মানুষের যোগাযোগকে জটিল করবেন?" তিনি পানির নিচে লোকেদের স্থানান্তর করার তার ব্যর্থ প্রচেষ্টার সারসংক্ষেপ করেছেন। 

এখন জিন-মিশেল, যিনি তার বাবার কাজটি নিজের উপায়ে গ্রহণ করেছেন, সক্রিয়ভাবে পরিবেশগত প্রকল্পে জড়িত, সমুদ্রের গভীরতা এবং তাদের বাসিন্দাদের মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচানোর চেষ্টা করছেন। এবং তার কাজ নিরলস। এই বছর, Cousteau 100 বছর বয়সী পরিণত. এ বিষয়ে জাতিসংঘ ২০১০কে জীববৈচিত্র্যের আন্তর্জাতিক বছর ঘোষণা করেছে। তার মতে, বিজ্ঞানের কাছে পরিচিত প্রজাতির 2010 থেকে 12 শতাংশ গ্রহে বিলুপ্তির পথে…