ইকোহেলথ একটি নতুন ধারণা যা দুটি মেরুকে সংহত করে: বাস্তুশাস্ত্র এবং স্বাস্থ্য। বেশ কয়েকজন বিশেষজ্ঞের জন্য, এটি শহর এবং শহরতলির বাসিন্দাদের স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের অনুযায়ী ডিজাইন করা। তারা ইকোহেলথের দুটি ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত দিকের দিকেও মনোনিবেশ করেছিল: পরিবহনের মাধ্যম এবং যে স্থানে একজন বসবাস করে।

"জনসংখ্যার তুলনায় ভ্রমণ দ্রুতগতিতে বৃদ্ধি পাচ্ছে," এজেন্স দে লা সান্তে এট ডেস সার্ভিস সোশিয়াক্স ডি মন্ট্রিয়ালের জনস্বাস্থ্যের বিশেষজ্ঞ এবং শহুরে পরিবেশ এবং স্বাস্থ্য খাতের জন্য দায়িত্বরত ডাক্তার লুই ড্রউইন জোর দেন। "গত পাঁচ বছরে মেট্রোপলিটন এলাকায় প্রতি বছর আরও প্রায় 40 টি যানবাহন ছিল," তিনি যোগ করেন, একই শ্বাসে স্মরণ করে যে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ব্যবহার 000 থেকে 7 সালের মধ্যে 1987% হ্রাস পেয়েছে।

স্বাস্থ্যের উপর সরাসরি প্রভাব

“সড়ক যানবাহন বৃদ্ধি বায়ু দূষণের কারণে সড়ক দুর্ঘটনা এবং হৃদরোগের রোগ বৃদ্ধি করে। মোটরচালিত পরিবহন সক্রিয় গতিশীলতা হ্রাস করে, যার ফলে স্থূলতা দেখা দেয়। তারা গ্রিনহাউস গ্যাস এবং গোলমাল বৃদ্ধি করে, "লুই ড্রউইন বলেন। উপরন্তু, গ্রীষ্মকালে অন্যত্রের তুলনায় তাপমাত্রা বেশি - এমন গ্রীষ্মকালীন দ্বীপের প্রবণতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন মন্ট্রিল অঞ্চলে 18 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত বনভূমির এলাকা 2005%হ্রাস পেয়েছে। এবং গাছপালা এলাকা পার্কিং লট, রাস্তা এবং শপিং সেন্টার হয়ে উঠছে, তিনি দুmentsখ প্রকাশ করেন।

গত 50 বছর ধরে অটোমোবাইলকেন্দ্রিক নগর উন্নয়নের কদাচিৎ প্রশ্নবিদ্ধ মানদণ্ডের নিন্দা জানিয়ে লুই ড্রাউইন ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা ও উন্নয়ন আইনে স্থগিতাদেশের আহ্বান জানিয়েছেন। রাস্তায় যানবাহনের সংখ্যা কমাতে, এটি প্যারিস এবং স্ট্রাসবার্গের মতো সংরক্ষিত লেন সহ “সময়নিষ্ঠ, নিরাপদ, অ্যাক্সেসযোগ্য, দ্রুত” গণপরিবহন তৈরির আহ্বান জানায়। "

লুই ড্রউইন বলেন, "হাঁটার দূরত্বের মধ্যে জনপ্রিয় গন্তব্যস্থলগুলি সনাক্ত করার জন্য আশেপাশের এলাকাগুলিকে নতুন করে সাজানোর সময় এসেছে।" তিনি পরামর্শ দিচ্ছেন যে শহর এবং শহরতলির পুনর্বিবেচনার জন্য বার্ধক্যজনিত অবকাঠামো পুনর্নবীকরণ করতে হবে।

বোইস-ফ্রাঙ্কস জেলা: হতাশাজনক ফলাফল

একটি ঘন আশেপাশের সাফল্য যা সক্রিয় ভ্রমণ (সাইকেল চালানো এবং হাঁটা) এবং গণপরিবহনকে উৎসাহিত করে, এত সহজ নয়, রিপোর্ট করেছেন স্থপতি ক্যারোল ডেসপ্রাস, লাভাল বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং শহরতলির আন্তdবিষয়ক গবেষণা গোষ্ঠীর সহ-প্রতিষ্ঠাতা। এই নতুন নগর পরিকল্পনার নিয়ম অনুযায়ী নকশা করা সেন্ট-লরেন্টের মন্ট্রিয়াল বোরোর বোইস-ফ্রাঙ্কস জেলা এটির একটি ভাল উদাহরণ। এর 6 জন বাসিন্দা একটি সাইকেল পথ, মেট্রো, কমিউটার ট্রেন এবং বাসে সহজে প্রবেশ উপভোগ করেন। একটি বৃহৎ পার্ক জেলার 000০% এলাকা দখল করে, যার ঘনত্ব প্রতি হেক্টরে ২০ টি বাসস্থান।

এমনকি যদি এই জেলাটি আমেরিকান সংগঠন কংগ্রেস ফর দ্য নিউ আরবানিজম দ্বারা স্বীকৃত হয়, তবে সাম্প্রতিক এক গবেষণার ফলাফল¹ ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর সায়েন্টিফিক রিসার্চের (আইএনআরএস) একজন গবেষক তৈরি করেছেন, তা গোলাপী নয়, স্বীকার করেছেন ক্যারোল ডেসপ্রাস। “আমরা বলতে পছন্দ করতাম যে বোইস-ফ্রাঙ্কস জেলার বাসিন্দারা বেশি হাঁটেন এবং তারা বাকি বরোর তুলনায় গাড়ি কম নেন, কিন্তু এটি বিপরীত। আরও খারাপ, তারা বিনোদন এবং শিক্ষার জন্য ভ্রমণের জন্য মেট্রো এলাকার বাসিন্দাদের গড় গাড়ির ব্যবহারকে হারিয়েছে।

কিভাবে এই ফলাফল ব্যাখ্যা করবেন? সময় ব্যবস্থাপনা, সে ঝুঁকি নেয়। "হয়তো আমাদের একটি শিশু আছে, যিনি একটি তীরে খেলাধুলা-অধ্যয়ন কর্মসূচিতে ভর্তি হয়েছেন এবং আমাদের অসুস্থ পিতামাতার দেখাশোনা করার জন্য আছে, অথবা আমরা কেবল চাকরি পরিবর্তন করেছি যারা এখন আর দূরে নেই ... এর অনেক কারণ আছে মানুষ এখন প্রতিবেশী পর্যায়ে নয়, মেট্রোপলিটন স্কেলে বাস করে। "তার মতে, নতুন শহর পরিকল্পনার ধারণাগুলি," আপনি স্কুলে যাওয়ার জন্য যেখান থেকে হেঁটে গিয়েছিলেন সেখানকার আশেপাশের এক ধরনের নস্টালজিয়ার উপর ভিত্তি করে। মানুষের আচরণ আজ আরো জটিল। "

এটা শহরতলিতে ভাল নয়

নগর পরিকল্পনাবিদ জেরার্ড বিউডেটের মতে, উন্নত স্বাস্থ্যের জন্য শহরতলির রূপান্তর প্রয়োজন "আজ অর্ধেকেরও বেশি আমেরিকান শহরতলিতে বাস করে," তিনি রিপোর্ট করেছেন। যাইহোক, এটি উন্নত দেশগুলির মধ্যে একটি সমাজ যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বাস্থ্য সমস্যা উপস্থাপন করে। সুতরাং, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে শহরতলীগুলি সেই অলৌকিক সমাধান ছিল না যেখানে সবাই দীর্ঘদিন ধরে বিশ্বাস করেছিল ”। আমরা কেবল জীবনমান এবং মানুষের চলাফেরার সমস্যার জন্যই নয়, স্বাস্থ্যের জন্যও সমাধান খুঁজছি। তিনি বলেন, "বেশ কয়েকটি সূচক দেখায় যে, দরিদ্র পাড়ায় বসবাস করার সুবিধা না থাকলেও ধনী এলাকায় বসবাস করা চূড়ান্ত সমাধান নয়।"

মেলানি রবিটাইল - PasseportSanté.net

1. বারবোন রেমি, নতুন নগরবাদ, নমনীয়তা এবং দৈনন্দিন গতিশীলতা: বোয়েস-ফ্রাঙ্কস জেলা এবং মালভূমি মন্ট-রয়েল থেকে শিক্ষা নেওয়া মহানগর ভিতর থেকে দেখা যায়, Senecal G. এবং Behrer L. দ্বারা সম্পাদিত।