বিষয়বস্তু
প্রতি শরৎকালে, গাড়িচালকরা ভাবতে থাকেন কখন গ্রীষ্মের টায়ারকে শীতকালে পরিবর্তন করার সেরা সময়। সাধারণ সুপারিশ হল: "যখন গড় দৈনিক তাপমাত্রা +5 সেলসিয়াসে পৌঁছায়!"। এই কারণেই অনেক আধুনিক গাড়িতে, যখন তাপমাত্রা +4 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে যায়, তখন একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত সহ এই খুব মূল্যের একটি ঝলকানি আকারে যন্ত্র প্যানেলে একটি সতর্কতা উপস্থিত হয়।
অতএব, যদি কোনও কারণে বা অন্য কোনও কারণে আপনি নিজেকে আপনার চার চাকার বন্ধুর সাথে এই জাতীয় তাপমাত্রার অঞ্চলে খুঁজে পান, বিশেষত ট্র্যাকে, শীতের টায়ার আগেই মাউন্ট করা ভাল।
বসতিগুলিতে (পাহাড়ীয় এবং খুব পাহাড়ী অঞ্চল ব্যতীত) প্রথম তুষারপাতের আগেও গ্রীষ্মের টায়ারে চলা সম্ভব। আমি এটি সুপারিশ করতে পারি না, তবে একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ হিসাবে, এটি বেশ কার্যকর। আমিও সাহায্য করতে পারি না কিন্তু অভিজ্ঞতা থেকে লক্ষ্য করি যে একটি উল্লেখযোগ্য উচ্চতার পার্থক্য বা দীর্ঘ মৃদু অবতরণ / আরোহণ সহ একটি ভূখণ্ডের ক্ষেত্রে, বিশেষ করে যখন 80-90 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালানো হয়, এটিতে স্যুইচ করা নিরাপদ আগাম শীতকালীন চাকা. প্রথমত, আপনার নরম রাবারে আপনার লোহার ঘোড়ার আচরণের অদ্ভুততায় অভ্যস্ত হওয়ার সময় থাকবে। দ্বিতীয়ত, সবসময়ের মতো "অপ্রত্যাশিতভাবে" আসন্ন হিমবাহ আপনাকে অবাক করে দেবে না। শীতকালীন চাকাগুলি কৌশলের জন্য মূল্যবান সেকেন্ড (এবং তাদের ভগ্নাংশ) ছেড়ে দেবে, আপনাকে খাড়া আরোহনের চরম মিটার অতিক্রম করতে দেবে।
আইন কি বলে? কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার উপর" 018/2011, বিশেষ অনুচ্ছেদ 5.5-এ নির্দেশ করে: "গ্রীষ্মে (জুন, জুলাই, আগস্ট) অ্যান্টি-স্কিড স্টাড সহ টায়ার দিয়ে সজ্জিত যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। .
শীতকালীন সময়ে (ডিসেম্বর, জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারি) এই পরিশিষ্টের অনুচ্ছেদ 5.6.3-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত নয় এমন যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। গাড়ির সব চাকায় শীতকালীন টায়ার লাগানো আছে।
অপারেশনের নিষেধাজ্ঞার শর্তগুলি রাজ্যগুলির আঞ্চলিক সরকারী সংস্থাগুলি - কাস্টমস ইউনিয়নের সদস্যদের দ্বারা উপরে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
আপনার গাড়ির জন্য শীতকালীন টায়ার কীভাবে চয়ন করবেন
শীতের মাসগুলিতে: ডিসেম্বর, জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারি, শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ার অনুমোদিত। এটি স্টাডেড এবং নন-স্টাডেড উভয়ই গাড়িতে ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে তাদের একটি সূচক রয়েছে: "M + S", "M & S" বা "MS"। স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দ্বারা গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞার জন্য সংবিধিবদ্ধ সময়সীমা শুধুমাত্র বাড়ানো যেতে পারে, কিন্তু কমানো যাবে না। উদাহরণস্বরূপ, আপনার অঞ্চল অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত গ্রীষ্মকালীন টায়ার নিষিদ্ধ করতে পারে। একই সময়ে, আঞ্চলিক স্তরের কর্তৃপক্ষ "ইউনিয়ন" অঞ্চলে নিষেধাজ্ঞার সময়কাল কমাতে পারে না: ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, কাস্টমস ইউনিয়নের অঞ্চল জুড়ে গাড়িগুলিকে কেবল শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করতে হবে।
সুতরাং, যদি আমরা প্রযুক্তিগত প্রবিধানে উল্লেখিত শর্তাবলী থেকে কঠোরভাবে এগিয়ে যাই, তাহলে দেখা যাচ্ছে:
| গ্রীষ্মকালীন টায়ার (M&S মার্কিং ছাড়া) | মার্চ থেকে নভেম্বর পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে |
| শীতকালীন স্টাডেড টায়ার (মার্ক করা M&S) | সেপ্টেম্বর থেকে মে পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে |
| শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ার (মার্ক করা M&S) | সারা বছর ব্যবহার করা যেতে পারে |
পরবর্তী বিকল্পটি সম্পর্কে, যারা অর্থ সঞ্চয় করতে চান তাদের অবিলম্বে সতর্ক করা উচিত: গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারগুলি কেবল রাস্তাকে আরও খারাপ করে না (দীর্ঘ সময় থামার দূরত্ব), তবে দ্রুত শেষ হয়ে যায়। তাদের একমাত্র যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার ভেজা অফ-রোডে। তবে এই ক্ষেত্রেও, চিহ্নিত মাটির টায়ারগুলিতে "স্প্লার্জ" করা ভাল - MT (মাড টেরেন) বা অন্তত AT (সমস্ত ভূখণ্ড)৷
এটি শেষ পর্যন্ত দেখা যাচ্ছে, যদি আপনার গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন স্টাডেড টায়ারগুলির সাথে চাকা থাকে তবে আপনার সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বর পর্যন্ত শীতের আগে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। বসন্তে, আপনাকে বসন্তের মাসগুলিতে চাকা পরিবর্তন করতে হবে: মার্চ থেকে মে পর্যন্ত।
গ্রীষ্মের টায়ার দিয়ে শীতের টায়ার প্রতিস্থাপনের সুপারিশটি আয়নার মতো: যখন গড় দৈনিক তাপমাত্রা লালিত +5 সেন্টিগ্রেড অতিক্রম করে। এই তাপমাত্রার মান থেকেই "গ্রীষ্ম" টায়ারের মিশ্রণগুলি কাজ করতে শুরু করে। ব্যতিক্রম হল তীক্ষ্ণ রাতে ঠান্ডা স্ন্যাপ। অতএব, গড় অভিজ্ঞ মোটরচালক গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য শীতকালীন টায়ার পরিবর্তন করে যখন এটি উঠানে স্থিতিশীল +5 সেন্টিগ্রেড এবং তার উপরে থাকে এবং রাতের তুষারপাতের পূর্বাভাস দেওয়া হয় না।
চারপাশে এখনও অনেক বিতর্ক রয়েছে: "কোনটি ভাল: সম্পূর্ণ চাকা থাকা বা প্রতি ঋতুতে টায়ার ফিটিং করা"? যেমন, এটি টায়ারের ক্ষতি করে (অনবোর্ড জোন এবং সাইডওয়াল কর্ড)। তাত্ত্বিকভাবে, সবকিছুই তাই - চাকাগুলিকে সমাবেশ হিসাবে পরিবর্তন করা সস্তা এবং সহজ: যখন চাকার উপর টায়ার মাউন্ট করা হয় (দৈনন্দিন জীবনে - একটি "ডিস্ক")। বাস্তবে, আমার 20 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা এবং আমার বন্ধুরা (6-7 সিজন ইতিমধ্যে) দেখিয়েছে যে টায়ার ফিটিং কর্মীদের প্রয়োজনীয় এবং পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা থাকলে টায়ারের ক্ষেত্রে অপরাধমূলক কিছুই ঘটে না। যাইহোক, অনেকে ইতিমধ্যে একটি অন-সাইট টায়ার ফিটিং হিসাবে যেমন একটি সুবিধাজনক বিকল্প ব্যবহার করতে শুরু করেছে। আপনি যদি আগ্রহী হন তবে মন্তব্যে লিখুন, আমি আপনাকে এই বাজার এবং পরিষেবার খরচ সম্পর্কে বলব।