জৈব জ্বালানী কি এবং এর প্রকারভেদ
জৈব জ্বালানি তিনটি আকারে বিদ্যমান: তরল, কঠিন এবং বায়বীয়। কঠিন কাঠ, করাত, শুকনো সার। তরল হল জৈব অ্যালকোহল (ইথাইল, মিথাইল এবং বিউটাইল ইত্যাদি) এবং বায়োডিজেল। বায়বীয় জ্বালানী হল হাইড্রোজেন এবং মিথেন যা উদ্ভিদ এবং সার গাঁজন দ্বারা উত্পাদিত হয়। অনেক উদ্ভিদ জ্বালানীতে প্রক্রিয়াজাত করা যায়, যেমন রেপসিড, সয়াবিন, ক্যানোলা, জাট্রোফা ইত্যাদি। বিভিন্ন উদ্ভিজ্জ তেলও এই উদ্দেশ্যে উপযুক্ত: নারকেল, পাম, ক্যাস্টর। এগুলির সমস্তটিতে পর্যাপ্ত পরিমাণে চর্বি থাকে, যা আপনাকে সেগুলি থেকে জ্বালানী তৈরি করতে দেয়। অতি সম্প্রতি, বিজ্ঞানীরা হ্রদে ক্রমবর্ধমান শৈবাল আবিষ্কার করেছেন যা বায়োডিজেল তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি অনুমান করে যে শৈবাল দিয়ে রোপণ করা দশ বাই চল্লিশ মিটার হ্রদ 3570 ব্যারেল পর্যন্ত জৈব তেল উত্পাদন করতে পারে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ধরনের হ্রদের জন্য দেওয়া মার্কিন ভূমির 10% সমস্ত আমেরিকান গাড়িকে এক বছরের জন্য জ্বালানী সরবরাহ করতে সক্ষম। উন্নত প্রযুক্তিটি 2000 সালের প্রথম দিকে ক্যালিফোর্নিয়া, হাওয়াই এবং নিউ মেক্সিকোতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল, কিন্তু তেলের কম দামের কারণে এটি একটি প্রকল্প আকারে রয়ে গেছে।
জৈব জ্বালানির গল্প
আপনি যদি রাশিয়ার অতীতের দিকে তাকান, তবে আপনি হঠাৎ জানতে পারেন যে এমনকি ইউএসএসআর-তেও উদ্ভিজ্জ জৈব জ্বালানী ইতিমধ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, 30 এর দশকে, বিমানের জ্বালানী জৈব জ্বালানী (বায়োথেনল) এর সাথে সম্পূরক ছিল। প্রথম সোভিয়েত R-1 রকেট অক্সিজেন এবং ইথাইল অ্যালকোহলের জলীয় দ্রবণের মিশ্রণে চলেছিল। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, পলুটোর্কা ট্রাকগুলি পেট্রল দিয়ে নয়, যা স্বল্প সরবরাহে ছিল না, মোবাইল গ্যাস জেনারেটর দ্বারা উত্পাদিত বায়োগ্যাস দিয়ে। ইউরোপে, শিল্প স্কেলে, 1992 সালে জৈব জ্বালানি উৎপাদিত হতে শুরু করে। আঠারো বছর পরে, ইতিমধ্যেই প্রায় দুইশত শিল্প 16 মিলিয়ন টন বায়োডিজেল উত্পাদন করছে, 2010 সাল নাগাদ তারা ইতিমধ্যে 19 বিলিয়ন লিটার উত্পাদন করছে। রাশিয়া এখনও ইউরোপীয় বায়োডিজেল উত্পাদন ভলিউম নিয়ে গর্ব করতে পারে না, তবে আমাদের দেশে আলতাই এবং লিপেটস্কে বায়োফুয়েল প্রোগ্রাম রয়েছে। 2007 সালে, রেপসিডের উপর ভিত্তি করে রাশিয়ান বায়োডিজেল ভোরোনজ-কুরস্ক দক্ষিণ-পূর্ব রেলওয়ের ডিজেল লোকোমোটিভগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল, পরীক্ষার ফলাফলের পরে, রাশিয়ান রেলওয়ের নেতারা এটিকে শিল্প স্কেলে ব্যবহার করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন।
আধুনিক বিশ্বে, এক ডজনেরও বেশি বড় দেশ ইতিমধ্যে জৈব জ্বালানী উৎপাদনের জন্য প্রযুক্তির উন্নয়ন করছে। সুইডেনে, বায়োগ্যাসে চলমান একটি ট্রেন নিয়মিতভাবে জঙ্কোপিং শহর থেকে ভ্যাস্টারভিক পর্যন্ত চলে, এটি একটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে, একমাত্র আফসোস হল এটির জন্য গ্যাস স্থানীয় কসাইখানার বর্জ্য থেকে তৈরি করা হয়। আরও কি, জঙ্কোপিং-এ, বেশিরভাগ বাস এবং আবর্জনা ট্রাক জৈব জ্বালানীতে চলে।
ব্রাজিলে, আখ থেকে বড় আকারের বায়োইথানল উৎপাদন করা হচ্ছে। ফলে এদেশে প্রায় এক তৃতীয়াংশ পরিবহন চলে বিকল্প জ্বালানিতে। এবং ভারতে, জৈব জ্বালানী প্রত্যন্ত অঞ্চলে বিদ্যুৎ জেনারেটরে ব্যবহার করা হচ্ছে যা ছোট সম্প্রদায়কে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। চীনে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য জৈব জ্বালানী চালের খড় থেকে তৈরি করা হয়, এবং ইন্দোনেশিয়া এবং মালয়েশিয়ায় এটি নারকেল এবং তাল গাছ থেকে তৈরি করা হয়, যার জন্য এই গাছগুলি বিশেষভাবে বিস্তীর্ণ এলাকায় রোপণ করা হয়। স্পেনে, জৈব জ্বালানী উৎপাদনের সর্বশেষ প্রবণতা বিকশিত হচ্ছে: সামুদ্রিক খামারগুলি যেগুলি দ্রুত বর্ধনশীল শৈবাল জন্মায় যা জ্বালানীতে প্রক্রিয়াজাত করা হয়। এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, নর্থ ডাকোটা বিশ্ববিদ্যালয়ে বিমানের জন্য তৈলাক্ত জ্বালানী তৈরি করা হয়েছিল। তারা দক্ষিণ আফ্রিকায় একই কাজ করছে, তারা ওয়েস্ট টু উইং প্রকল্প চালু করেছে, যার মধ্যে তারা উদ্ভিদের বর্জ্য থেকে বিমানের জন্য জ্বালানী তৈরি করবে, তারা WWF, Fetola, SkyNRG দ্বারা সমর্থিত।
জৈব জ্বালানির সুবিধা
· উত্পাদনের জন্য কাঁচামাল দ্রুত পুনরুদ্ধার। যদি তেল তৈরি হতে কয়েকশ বছর লাগে, তবে গাছের বৃদ্ধি হতে কয়েক বছর লাগে।
· পরিবেশগত নিরাপত্তা। জৈব জ্বালানী প্রায় সম্পূর্ণরূপে প্রকৃতি দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়; প্রায় এক মাসের মধ্যে, জল এবং মাটিতে বসবাসকারী অণুজীবগুলি এটিকে নিরাপদ উপাদানগুলিতে বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম হয়।
· গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করুন। জৈব জ্বালানী যানবাহন উল্লেখযোগ্যভাবে কম CO2 নির্গত করে। প্রকৃতপক্ষে, তারা বৃদ্ধির প্রক্রিয়ায় উদ্ভিদ যতটা শোষণ করে ঠিক ততটাই বাইরে ফেলে দেয়।
পর্যাপ্ত নিরাপত্তা। জৈব জ্বালানীগুলিকে জ্বালানোর জন্য 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে হওয়া দরকার, যা তাদের নিরাপদ করে।
জৈব জ্বালানীর অসুবিধা
· জৈব জ্বালানির ভঙ্গুরতা। ধীরে ধীরে পচনের কারণে বায়োইথানল এবং বায়োডিজেল তিন মাসের বেশি সংরক্ষণ করা যায় না।
নিম্ন তাপমাত্রার সংবেদনশীলতা। শীতকালে, তরল জৈব জ্বালানী গরম করা প্রয়োজন, অন্যথায় এটি কাজ করবে না।
উর্বর জমির বিচ্ছিন্নতা। জৈব জ্বালানির কাঁচামাল চাষের জন্য ভাল জমি দেওয়ার প্রয়োজন, যার ফলে কৃষি জমি হ্রাস পায়।
কেন রাশিয়ায় কোন জৈব জ্বালানী নেই?
রাশিয়া তেল, গ্যাস, কয়লা এবং বিস্তৃত বনের বিশাল মজুদ সহ একটি বৃহৎ দেশ, তাই কেউ এখনও এই ধরনের প্রযুক্তি বড় আকারে বিকাশ করতে যাচ্ছে না। অন্যান্য দেশ, যেমন সুইডেন, যাদের প্রাকৃতিক সম্পদের তেমন মজুদ নেই, তারা জৈব বর্জ্য পুনরায় ব্যবহার করার চেষ্টা করছে, তাদের থেকে জ্বালানি তৈরি করছে। কিন্তু আমাদের দেশে এমন কিছু উজ্জ্বল মন আছে যারা উদ্ভিদ থেকে জৈব জ্বালানি উৎপাদনের জন্য পাইলট প্রকল্প চালু করছে এবং যখন প্রয়োজন দেখা দেবে, তখন সেগুলো ব্যাপকভাবে চালু করা হবে।
উপসংহার
মানবতার ধারনা এবং জ্বালানী এবং শক্তি প্রযুক্তির কার্যকারী প্রোটোটাইপ রয়েছে যা আমাদেরকে ভূগর্ভস্থ সম্পদ হ্রাস না করে এবং প্রকৃতিকে দূষিত না করে বাঁচতে এবং বিকাশ করতে দেয়। তবে এটি বাস্তবে পরিণত হওয়ার জন্য, মানুষের সাধারণ আকাঙ্ক্ষা প্রয়োজনীয়, পৃথিবীর গ্রহের সাধারণ ভোগবাদী দৃষ্টিভঙ্গি ত্যাগ করা এবং বাইরের বিশ্বের সাথে সুরেলাভাবে সহাবস্থান করা শুরু করা প্রয়োজন।