বিষয়বস্তু
2022 সালে ফেডারেশনে গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়ার পরিস্থিতিতে, এখনও পর্যন্ত কোনও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি। ট্রাফিক নিয়মের স্থূল বা পদ্ধতিগত লঙ্ঘনকারী চালকদের এবং ঋণখেলাপিদের শাস্তি অব্যাহত রয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে এপ্রিল 2018 সালে, দেশে একটি নতুন আইন গৃহীত হয়েছিল, যা অপরাধের সন্দেহভাজন বা অভিযুক্তদের গাড়ি চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞার বিধান করে।
নিয়ন্ত্রণের অধিকার কে কেড়ে নিতে পারে
শুধুমাত্র একজন বিচারক চালকের লাইসেন্স বাতিল করতে পারেন। ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের প্রশাসনিক জরিমানা নিয়ে একটি প্রোটোকল আঁকার অধিকার রয়েছে। এটাকে আদালতে চ্যালেঞ্জ করা যেতে পারে। আপনি যদি কর্মচারীর যুক্তিগুলির সাথে একমত না হন তবে আপনাকে অবশ্যই প্রোটোকলের নোটে নির্দেশ করতে হবে – “আমি একমত নই”, – ব্যাখ্যা করা হয়েছে “KP” আইনজীবী আনাস্তাসিয়া নিকিশিনা।
অন্য কথায়, ট্রাফিক পুলিশ অফিসার 2022 সালে একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রত্যাহার করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সিদ্ধান্ত শুরু করেন। তার যোগ্যতার মধ্যে আদালতে মামলা স্থানান্তরের জন্য শুধুমাত্র নথি সম্পাদন করা অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রত্যাহার করা নয়। গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করার সিদ্ধান্ত আদালত একটি প্রধান বা অতিরিক্ত শাস্তি হিসাবে জারি করে। নোট করুন যে নজরদারি ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা লঙ্ঘনের জন্য, শাস্তি প্রয়োগ করা হয় না।
একজন চালককে কতক্ষণ গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করা যেতে পারে?
আর্ট থেকে ভাষ্য অনুযায়ী. ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 32.7, বিশেষ অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়ার সময়কাল এক মাসের কম এবং দুই বছরের বেশি হতে পারে না। যাইহোক, অনুচ্ছেদ 3 এর অনুচ্ছেদ 32.7 এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, একটি বিশেষ অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়ার সময়কাল আগে প্রয়োগ করা প্রশাসনিক দণ্ডের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরের দিন থেকে শুরু হয়। অতএব, আদালত যদি ইতিমধ্যেই তার অধিকার থেকে বঞ্চিত কোনো চালকের অধিকার থেকে বঞ্চিত করেন, তবে প্রথম শাস্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পরই নতুন মেয়াদের গণনা শুরু হবে। সুতরাং, ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে, চালক দীর্ঘ সময়ের জন্য, জীবনের সমতুল্য অধিকার থেকে বঞ্চিত হতে পারে।
কেন আপনি আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স হারাতে পারেন
অধিকার বঞ্চনা ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের বেশ কয়েকটি নিবন্ধের জন্য প্রদান করে। নিম্নলিখিতটি সর্বাধিক সাধারণ লঙ্ঘনের একটি অ-সম্পূর্ণ তালিকা, বাক্যটির দৈর্ঘ্য অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে।
বিয়োগব্যথা 3 মাস পর্যন্ত অনুচ্ছেদ 1.1 এর অংশ 12.1 এর জন্য একটি গাড়ির বারবার ড্রাইভ করার জন্য প্রদান করে যা যথাযথভাবে নিবন্ধিত নয়। রাষ্ট্রীয় নিবন্ধন প্লেট ছাড়া বা পরিবর্তিত নম্বর সহ গাড়ি চালানোর জন্য অনুচ্ছেদ 2 এর অংশ 12.2 লঙ্ঘনের জন্য একই শাস্তি অন্তর্ভুক্ত।
6 মাস পর্যন্ত 4 থেকে 5 কিমি/ঘন্টা বা 12.9 কিমি/ঘণ্টার বেশি গতিসীমা অতিক্রম করার জন্য অনুচ্ছেদ 60 এর অংশ 80 এবং 80 এর অধিকার থেকে বঞ্চিত করার ব্যবস্থা করে৷ অনুরূপ শাস্তি 12.10 অনুচ্ছেদ লঙ্ঘনকারীদের একটি বন্ধ বা বন্ধ বাধা সহ একটি রেল ক্রসিং ছেড়ে যাওয়ার জন্য বা একটি নিষিদ্ধ ট্র্যাফিক সংকেত সহ হুমকি দেয়৷ একটি নিষিদ্ধ ট্রাফিক লাইট পুনরায় পাস করার জন্য নিবন্ধ 3 এর অংশ 12.12 লঙ্ঘনের ফলে আপনি ছয় মাসের জন্য আপনার অধিকার হারাতে পারেন; অনুচ্ছেদ 4 এর অনুচ্ছেদ 12.15 আসন্ন লেনে ওভারটেক করার জন্য; পাশাপাশি প্রবাহের বিপরীত দিকে একমুখী রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য অনুচ্ছেদ 12.16 এর অধীনে।
1 বছর পর্যন্ত অনুচ্ছেদ 4 এর অংশ 12.2 এর লঙ্ঘনকারীরা যারা স্পষ্টতই জাল নম্বর দিয়ে গাড়ি চালায় তাদের অধিকার হারানোর ঝুঁকি৷
1,5 বছর পর্যন্ত অনুচ্ছেদ 12.5 এর অধীনে, যেসব ড্রাইভার ফ্ল্যাশিং বীকন এবং তাদের সিমুলেটর ইনস্টল করে (উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রোব লাইট) তাদের গাড়ি চালানো থেকে স্থগিত করা হতে পারে। 12.27 অনুচ্ছেদে একই শাস্তি দেওয়া হয়েছে দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারীদের জন্য যারা ঘটনাস্থল ত্যাগ করেছে।
বিয়োগব্যথা 1,5 থেকে 2 বছরের জন্য অনুচ্ছেদ 12.8 লঙ্ঘনকারীদের জন্য সংজ্ঞায়িত, নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো।
এটা গুরুত্বপূর্ণ
জুলাই 2022 সাল থেকে, ফৌজদারি এবং প্রশাসনিক কোডে গুরুত্বপূর্ণ সংশোধনী করা হয়েছে। তারা লঙ্ঘনকারীদের নিয়ে উদ্বিগ্ন যারা বারবার মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালাতে ধরা পড়েছিল, যদিও তারা ইতিমধ্যেই ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হয়েছিল।
কোড অফ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ অফেন্সেসের প্রশাসনিক অনুচ্ছেদ 12.7 অনুসারে ("একজন চালকের দ্বারা গাড়ি চালানো যার গাড়ি চালানোর অধিকার নেই"), যদি তার অধিকার থেকে বঞ্চিত কোনও চালক বছরের মধ্যে আবার গাড়ি চালাতে ধরা পড়ে তবে সে 50-100 হাজার রুবেল জরিমানা দিয়ে শাস্তি দেওয়া হবে। বা বাধ্যতামূলক কাজ 150-200 ঘন্টার জন্য।
যদি এই ধরনের চালক তৃতীয়বার গাড়ি চালাতে গিয়ে ধরা পড়ে, তবে লঙ্ঘনটি ফৌজদারি অপরাধ হিসাবে গণ্য হবে। এখানে আপনি 200 হাজার রুবেল পর্যন্ত জরিমানা, বাধ্যতামূলক কাজের 360 ঘন্টা এবং এমনকি এক বছর পর্যন্ত একটি উপনিবেশে বসতে পারেন।
আরেকটি উদ্ভাবন হল ফেডারেশনের ফৌজদারি কোডের ধারা 264.3 ("যান চালনার অধিকার থেকে বঞ্চিত এবং প্রশাসনিক শাস্তির শিকার বা অপরাধমূলক রেকর্ড থাকা ব্যক্তি দ্বারা গাড়ি চালানো")। এর সারমর্ম হল যে যদি একজন "বঞ্চিত ব্যক্তি", যার অধিকার পূর্বে একটি ফৌজদারি অপরাধের জন্য কেড়ে নেওয়া হয়েছিল, আবার গাড়ি চালাতে ধরা পড়ে, তবে তাদের এখন 300 হাজার রুবেল পর্যন্ত জরিমানা, 480 ঘন্টা পর্যন্ত বাধ্যতামূলক কাজ, এবং দুই বছরের জেল দিন। আইন লঙ্ঘনকারীর গাড়ি বাজেয়াপ্ত করারও বিধান রয়েছে।
ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হওয়ার সময়কাল কীভাবে খুঁজে বের করবেন
ট্রাফিক পুলিশের ব্যাখ্যা অনুযায়ী কাউন্টডাউন শুরু হয় যেদিন আদালতের সিদ্ধান্ত কার্যকর হয়। এটি ইস্যু করার পরে, চালকের লাইসেন্সটি 3 দিনের মধ্যে ট্রাফিক পুলিশের কাছে হস্তান্তর করতে হবে। যদি ড্রাইভার এটি না করে থাকে, তাহলে 2 ধারার অনুচ্ছেদ 32.7 অনুসারে শাস্তির মেয়াদ বাড়ানো হয়। এইভাবে, ড্রাইভিং লাইসেন্স হস্তান্তর বা তার ক্ষতির জন্য একটি আবেদন প্রাপ্তির পরেই বঞ্চনার সময়ের কাউন্টডাউন শুরু হবে।
কিভাবে ট্রাফিক পুলিশ সার্টিফিকেট পাস
ধারণা করা হচ্ছে যে ইউনিটের কাছে আদালতের আদেশের অনুলিপি পাঠানো হবে তার কাছে চালকের লাইসেন্স হস্তান্তর করা হবে। যাইহোক, এই শর্তটি সরাসরি আইনে নির্ধারিত নেই। অতএব, যদি অধিকার বঞ্চিত করার সিদ্ধান্তটি আবাসস্থলে আদালত দ্বারা জারি করা হয় এবং ড্রাইভার হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে থাকে, আইনটি অন্য ইউনিটের কাছে শংসাপত্র হস্তান্তর করতে নিষেধ করে না। যদি বাসস্থানের প্রকৃত স্থানে ট্রাফিক পুলিশ ইউনিটের কর্মীরা শংসাপত্রটি গ্রহণ করতে এবং একটি লিখিত নিশ্চিতকরণ জারি করতে অস্বীকার করে, তবে অধিকারগুলি একই ইউনিটে নিবন্ধিত মেইলে সংযুক্তির বিবরণ এবং একটি রিটার্ন রসিদ সহ পাঠানো যেতে পারে।
কিভাবে আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স ফিরে পেতে
অনুচ্ছেদ 32.6 অনুসারে, লাইসেন্স ফেরত দেওয়ার জন্য, ড্রাইভারকে অবশ্যই ট্রাফিক নিয়মের জ্ঞানের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে এবং সমস্ত জরিমানা দিতে হবে। পরীক্ষা শুধুমাত্র একটি তত্ত্ব পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত. একই সময়ে, আপনি আদালতের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অধিকার বঞ্চনার অর্ধেক সময় পরে, আগাম পরীক্ষা পাস করতে পারেন।
গাড়ি চালানোর অধিকার আপনি আর কি হারাতে পারেন
2016 সালের জানুয়ারীতে, "ফেডারেল আইনের সংশোধনী "অনফোর্সমেন্ট প্রসিডিংস" এবং ফেডারেশনের নির্দিষ্ট আইনী আইন" সংশোধনীগুলি কার্যকর হয়েছিল৷ সংশোধনীগুলি দেনাদারদের সম্পর্কে বেলিফ দ্বারা সম্পাদিত প্রয়োগকারী কর্মের তালিকা প্রসারিত করে৷ বিশেষ করে, জরিমানা বা ভরণপোষণ না দেওয়ার জন্য, যানবাহন চালানোর একটি বিশেষ অধিকার ব্যবহারে দেনাদারের অস্থায়ী সীমাবদ্ধতার সম্ভাবনা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ না হওয়া পর্যন্ত বা এটি বাতিলের জন্য অন্যান্য ভিত্তি না হওয়া পর্যন্ত সীমাবদ্ধতা বৈধ।
এপ্রিল 2018-এ, একটি আইন বলবৎ হয় যা অপরাধের জন্য সন্দেহভাজন বা অভিযুক্ত ব্যক্তিদের জন্য সংযমের একটি নতুন পরিমাপ প্রবর্তন করে - "কিছু কিছু কাজের উপর নিষেধাজ্ঞা।" ফৌজদারি কোড 105.1 এর নতুন নিবন্ধ অনুসারে, আদালত, বিশেষ করে, যদি অপরাধটি ট্রাফিক নিয়ম এবং যানবাহন পরিচালনার নিয়ম লঙ্ঘনের সাথে যুক্ত হয় তবে গাড়ি বা অন্য যান চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞা স্থাপন করতে পারে।
নিষেধাজ্ঞার সময়কাল অপরাধের তীব্রতার উপর নির্ভর করে। ছোট এবং মাঝারি তীব্রতার জন্য, 12 মাস পর্যন্ত, গুরুতর অপরাধের জন্য 24 মাস পর্যন্ত এবং বিশেষ করে 36 মাস পর্যন্ত গুরুতর অপরাধের জন্য নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা যেতে পারে। মেয়াদের কাউন্টডাউন, সেইসাথে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, আদালত যেদিন সিদ্ধান্ত দেয় সেদিন থেকেই শুরু হয়।
তদন্তের পিটিশন বিবেচনা করে আদালত দ্বারা সংযমের একটি পরিমাপ নির্বাচন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অভিযুক্ত বা সন্দেহভাজন ব্যক্তির কাছ থেকে তদন্তকারী, তদন্তকারী বা আদালত কর্তৃক চালকের লাইসেন্স বাজেয়াপ্ত করা হয়। নথিটি ফৌজদারি মামলার সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত এটির অংশ হিসাবে রাখা হয়। যেহেতু "কিছু ক্রিয়াকলাপের উপর নিষেধাজ্ঞা", প্রকৃতপক্ষে, এক ধরণের প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা, তাই ফেডারেল পেনিটেনশিয়ারি সার্ভিস আদালতের সিদ্ধান্তের বাস্তবায়ন নিয়ন্ত্রণ করতে বাধ্য।
যাইহোক
2022 সালে, গাড়িচালকদের জন্য দ্রুত অ্যালকোহল পরীক্ষা ব্যবহার শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের যদি মোটরচালকের সংযম সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে তারা ব্রেথলাইজারের সাহায্যে "পরিষ্কার" পদ্ধতি শুরু করার জন্য যথেষ্ট না হয়, তবে পরিদর্শক ড্রাইভারকে প্রাথমিক এক্সপ্রেস পদ্ধতি ব্যবহার করার প্রস্তাব দিতে পারেন। ড্রাইভার চেক করতে অস্বীকার করতে পারে, এবং এটি কোনও আইনি পরিণতি ঘটাবে না। তবে এই ক্ষেত্রে, পরিদর্শককে ড্রাইভিং থেকে সাসপেনশনের একটি আইন তৈরি করতে হবে। এর পরে, মোটরচালককে "টিউবে ফুঁ দিতে" বা একটি মেডিকেল সুবিধায় যেতে হবে। ট্র্যাফিক পুলিশের প্রধান, মিখাইল চেরনিকভের মতে, এই উদ্ভাবনটি আপনাকে মেডিকেল পরীক্ষার পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ করার জন্য সময় নষ্ট না করার অনুমতি দেবে। যদি বিশ্লেষণ দেখায় যে মোটরচালক শান্ত, তবে কোনো প্রশাসনিক পদ্ধতির আনুষ্ঠানিকতা ছাড়াই অগ্রসর হওয়া সম্ভব হবে।
মাতাল চালকদের দ্রুত সনাক্তকরণের জন্য এক্সপ্রেস ডিভাইসের আগমন 2022 সালে প্রত্যাশিত।