পশুদের সবসময় খামারে হত্যা করা হয় না, তাদের কসাইখানায় নিয়ে যাওয়া হয়। কসাইখানার সংখ্যা কম হওয়ায় পশু হত্যার আগে দূর দূরান্তে নিয়ে যাওয়া হয়। এই কারণেই প্রতি বছর কয়েক মিলিয়ন প্রাণী ট্রাকে করে ইউরোপ জুড়ে পরিবহন করা হয়।
দুর্ভাগ্যবশত, কিছু প্রাণী উত্তর আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলিতে, বহু বিদেশী দেশেও পরিবহন করা হয়। তাহলে কেন পশু রপ্তানি করা হয়? এই প্রশ্নের উত্তর খুব সহজ - অর্থের কারণে। ফ্রান্স এবং স্পেন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের অন্যান্য দেশে রপ্তানি করা বেশিরভাগ ভেড়া অবিলম্বে জবাই করা হয় না, তবে প্রথমে কয়েক সপ্তাহ ধরে চরতে দেওয়া হয়। আপনি কি মনে করেন যে এটি করা হয়েছে যাতে প্রাণীরা দীর্ঘ চলাফেরার পরে তাদের জ্ঞানে আসে? নাকি মানুষ তাদের জন্য দুঃখবোধ করে? মোটেই না - যাতে ফরাসি বা স্প্যানিশ উৎপাদকরা দাবি করতে পারে যে এই প্রাণীগুলির মাংস ফ্রান্স বা স্পেনে উত্পাদিত হয়েছিল এবং যাতে তারা মাংসের পণ্যগুলিতে একটি লেবেল আটকে দিতে পারে "দেশীয় পণ্যএবং বেশি দামে মাংস বিক্রি করে। খামারের পশুদের পরিচালনার আইনগুলি দেশ থেকে দেশে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু দেশে কীভাবে পশু জবাই করা যায় সে সম্পর্কে কোনও আইন নেই, অন্যদিকে অন্যান্য দেশে, যেমন ইউকে, পশু জবাই করার নিয়ম রয়েছে। যুক্তরাজ্যের আইন অনুযায়ী, প্রাণীকে হত্যার আগে অজ্ঞান করতে হবে। প্রায়শই এই নির্দেশাবলী উপেক্ষা করা হয়। যাইহোক, অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে পরিস্থিতি ভাল নয়, তবে আরও খারাপ, প্রাণী জবাইয়ের প্রক্রিয়াটির উপর আসলে কোনও নিয়ন্ত্রণ নেই। AT গ্রীস পশুদের হাতুড়ি মেরে মারা যেতে পারে স্পেন ভেড়া শুধু মেরুদণ্ড কেটে ফেলে, ফ্রান্স প্রাণীদের গলা কেটে ফেলা হয় যখন তারা এখনও পুরোপুরি সচেতন থাকে। আপনি হয়তো ভাবতে পারেন যে ব্রিটিশরা যদি সত্যিই প্রাণীদের সুরক্ষার জন্য গুরুতর হত, তবে তারা তাদের এমন দেশে পাঠাত না যেখানে পশু জবাইয়ের উপর কোন নিয়ন্ত্রণ নেই বা যেখানে এই নিয়ন্ত্রণ একই রকম নয়। UK. এই রকম কিছুই না। কৃষকরা জীবিত গবাদি পশু অন্য দেশে রপ্তানি করতে বেশ সন্তুষ্ট যেখানে তাদের নিজের দেশে নিষিদ্ধ উপায়ে পশু জবাই করা হয়। শুধুমাত্র 1994 সালে, প্রায় দুই মিলিয়ন ভেড়া, 450000 মেষশাবক এবং 70000 শূকর যুক্তরাজ্য জবাইয়ের জন্য অন্যান্য দেশে রপ্তানি করেছিল। যাইহোক, শূকর প্রায়ই পরিবহনের সময় মারা যায় - প্রধানত হার্ট অ্যাটাক, ভয়, আতঙ্ক এবং মানসিক চাপ থেকে। এটা মোটেও আশ্চর্যজনক নয় যে দূরত্ব নির্বিশেষে পরিবহন সমস্ত প্রাণীর জন্য একটি দুর্দান্ত চাপ। শুধু কল্পনা করার চেষ্টা করুন যে এটি এমন একটি প্রাণী যেটি তার শস্যাগার বা ক্ষেত্রটি যেখানে এটি চারণ করছিল ছাড়া আর কিছুই দেখেনি, হঠাৎ এটি একটি ট্রাকে চালিত হয় এবং কোথাও চালিত হয়। খুব প্রায়ই, অন্যান্য অপরিচিত প্রাণীদের সাথে পশুদের তাদের পাল থেকে আলাদাভাবে পরিবহন করা হয়। ট্রাকে পরিবহনের অবস্থাও জঘন্য। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ট্রাকে একটি ধাতব দুই বা তিনটি ডেক ট্রেলার থাকে। এইভাবে, উপরের স্তরের প্রাণীদের ড্রপগুলি নীচের দিকে পড়ে। এখানে পানি নেই, খাবার নেই, ঘুমের কোনো অবস্থা নেই, শুধু একটি ধাতব মেঝে এবং বায়ু চলাচলের জন্য ছোট গর্ত। ট্রাকের দরজা বন্ধ হয়ে যাওয়ায়, প্রাণীরা তাদের দুর্দশার পথে। পরিবহন পঞ্চাশ ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে চলতে পারে, প্রাণীরা ক্ষুধা ও তৃষ্ণায় ভুগতে পারে, তাদের পেটানো, ধাক্কা দেওয়া, লেজ এবং কান দিয়ে টেনে নিয়ে যাওয়া বা শেষে বৈদ্যুতিক চার্জ সহ বিশেষ লাঠি দিয়ে চালিত করা যেতে পারে। পশু কল্যাণ সংস্থাগুলি অনেক পশু পরিবহন ট্রাক পরিদর্শন করেছে এবং প্রায় প্রতিটি ক্ষেত্রেই লঙ্ঘন পাওয়া গেছে: হয় প্রস্তাবিত পরিবহন সময়কাল বাড়ানো হয়েছে, বা বিশ্রাম এবং পুষ্টি সম্পর্কিত সুপারিশগুলি সম্পূর্ণ উপেক্ষা করা হয়েছে। সংবাদ বুলেটিনে বেশ কয়েকটি প্রতিবেদন ছিল যে কীভাবে ভেড়া এবং ভেড়ার বাচ্চা বহনকারী ট্রাকগুলি জ্বলন্ত রোদে দাঁড়িয়ে ছিল যতক্ষণ না প্রায় এক তৃতীয়াংশ প্রাণী তৃষ্ণা এবং হৃদরোগে মারা যায়।